“顏色”要一致“出拳”同樣狠

　　1月4日，中共中央政治局常委、國務院副總理張高麗在北京市調研時指出“強化重污染天氣應急管理，統一重污染天氣預警分級標準，加強區域預警聯動和監測信息共享”。統一重污染天氣預警分級標準給環保工作，特別是京津冀及周邊地區加強空氣重污染應急管理工作提出了更高要求。

　　目前，北京、天津、河北等省市施行的重污染天氣應急預警等級標準有何區別？如果京津冀地區重污染天氣應急等級標準統一，還有哪些障礙和瓶頸需要克服？就此記者采訪了北京、天津、河北等地應急部門相關負責人員。 ——編者

　　2015年12月8日和9日，北京市的空氣質量指數為295和294，而石家莊市的空氣質量指數分別為332和382。12月8日，北京市啟動空氣重污染紅色預警，而當天下午6點石家莊啟動的則是低于紅色預警級別的橙色預警應急響應。污染一輕一重，預警級別卻是一紅一橙。

　　京津冀聯動治霾已經不止一次被提及，但各個城市在不同的指數預警級別仍存在差別。

　　京津冀各市重污染天氣預警分級標準有何區別？

　　2012年以來，全國不同地區在不同時段出現了大范圍的重污染天氣，迫切需要在加大大氣污染防治力度的同時，采取強有力的應急管理措施，減緩重污染程度，保護公眾身體健康。在這樣的大背景下，國務院印發了《大氣污染防治行動計劃》，要求各地盡快建立重污染天氣監測預警體系、制定應急預案、及時采取應急措施。為此，各地積極行動，以編制應急預案為抓手，推動重污染天氣應急管理工作。

　　天津市環境應急與事故調查中心主任郭勝華告訴記者，目前京津冀各城市預案預警條件的設定，主要是根據各地的實際情況綜合考慮的，如各地的地理位置、主要污染來源、城市定位、城市發展現狀、產業結構、污染現狀等。具體分級主要考慮到污染持續的時間和污染程度的輕重這兩個主要因素，因側重不同而有所差異。

　　據北京市環保局大氣污染綜合治理協調處處長李立新介紹，京津冀及周邊七省區市的空氣重污染預警分級標準目前是有所不同的，彼此之間存在差異。

　　“比如，就藍色預警而言，北京設定的標準是‘預測空氣重污染將持續1天’啟動藍色預警，河北省的一些城市則設定為‘對連續2日200

　　李立新說，除了分級標準，針對同一預警級別的污染減排措施，現在每個城市也是不一致的。

　　分級標準不統一會帶來哪些問題？

　　在很多人看來，預警分級標準的統一很有必要。

　　河北省邯鄲市重污染天氣應急指揮部負責人王俊峰說：“就拿重污染天氣啟動的限行措施來說，如果標準不統一，河北的車可能在當地能行駛，但是開出來到了北京卻進不了城。”

　　李立新認為，空氣重污染應急預警作為臨時性措施，核心是保護公眾健康。因此從這個角度來講，各地的標準應該是一致的。其次，標準不統一容易給社會造成混亂。

　　“同樣的污染程度下，有的城市發布橙色預警，有的卻發布紅色預警，這就會給社會造成一個假象，認為發布紅色預警的城市污染更嚴重，但很多時候事實卻并不是如此。只有統一標準，才能讓公眾有一個統一的判別標準，使公眾知道什么是空氣重污染，污染到什么程度應該發布黃色預警，什么程度應該發布橙色或者紅色預警。” 李立新說。

　　在她看來，空氣重污染預警分級標準也應該像空氣質量分級一樣要統一標準。“國家空氣質量分級標準就明確了什么樣的空氣質量是優，什么是良。優、良、輕度、中度、重度、嚴重這6級，國家是有統一標準的。所以希望國家盡快制定一個統一的空氣重污染預警分級標準，不僅是在京津冀區域，在全國都應該是統一的，至少應該逐步統一。大家用一個標準評判空氣重污染的程度，在同一個標準指導下進行健康防護，是十分必要的。” 李立新說。

　　王俊峰認為，除了空氣質量預報結果對應的預警級別，根據分級采取的相應重污染應急措施更應該統一。“同樣一個級別的預警，企業是減排30%，還是減排50%，也應該有一個統一的標準。”他說。

　　天津市環境應急與事故調查中心主任郭勝華認為，應該在京津冀區域內統一劃分應急標準等級、統一發布預警響應信息、統一減排措施力度、統一應急執法監管，并由各省區市結合自身污染特點，采取有針對性的響應措施，先試點再逐步推廣。

　　需要克服哪些問題來統一標準？

　　2015年11月25日，京津冀三地環保部門正式簽署了區域環境保護率先突破合作框架協議。但對于產業結構重型化的河北來說，產業結構調整仍需要時間，和北京、天津的協同也仍需要一個過程。

　　一位河北省重污染天氣預警部門的工作人員就曾對央視記者說，北京的經濟地位和污染特點跟河北肯定是不一樣的，北京所做的事可能做很精致了，但是河北這邊老百姓很多剛滿足于溫飽，剛自己蓋了一個房子，剛不再燒暖炭了，然后自己家冬天買點煤來采暖，不可能說老百姓污染空氣了，不應該采暖不應該這樣了，不應該那樣了，這肯定是不行的。

　　“京津冀各個城市的產業結構和整體經濟實力不盡相同，河北也一直致力產業結構轉型，但產業轉型不能一蹴而就，需要多方嘗試和時間沉淀，更需要國家和多方的大力支持。空氣污染是多方原因造成的，企業排放只是其中一個方面，如果我們這邊真是關停了所有企業，對當地人民生產生活影響很大，如何在環保確切說空氣治理和經濟發展之間尋求平衡，迫在眉睫。”王俊峰說。

　　去年11月，天津市第二次修訂了重污染天氣應急預案，郭勝華告訴記者：“天津市的這次預案修訂將預警啟動門檻降低，這就是考慮到國家今后將統一預警標準的總體趨勢，而進行的初步嘗試。

　　李立新說，城市應當依據國家統一的預警分級標準修訂各自的空氣重污染應急預案。針對同一預警級別，污染減排措施的力度，也就是通常說的污染減排比例應該相對一致。

　　“比如黃色預警時，污染減排應達到15%，紅色預警時，減排量應達到30%，這個減排量每個城市都應該一樣。具體減排措施的確定，各地應緊密結合各自的污染來源和特征，確定針對燃煤、工業、機動車等不同領域的減排措施。建議各地制訂應急預案后，應組織專家進行評估，如果預案減排效果達不到預定減排量的要求，應進一步完善。”李立新說。

　　郭勝華認為，預警的發布依賴于預報預測，建議在國家的幫助和指導下，各地不斷提高預測預報的準確性和及時性，為地方預警等級統一提供有力依據和技術保障，并建議盡快出臺對應急響應措施效果進行評估的技術指南。

　　“標準的統一是我國重污染天氣應急的首次嘗試，其執行上的順暢、有力必然需要一個逐步磨合、完善的過程，從而有利于區域應急預警發布和啟動的科學、及時、規范。”郭勝華說。

　　他也認為，國家發改委、環境保護部在去年12月30日發布了《京津冀協同發展生態環境保護規劃》，這一規劃的出臺將進一步加強京津冀大氣污染的聯防聯控，通過建立區域空氣重污染預警和應急的長效機制，逐步實現國家關于三地預警分級標準和應急措施力度相統一的要求，對于有效遏制區域重污染、保障人民身體健康起到積極的作用。