2040年德國出行與驅動技術預測

　　《商報期刊》（Handelsblatt Journale）消息：德國航空航天中心（DLR）日前公布的一項研究報告顯示，到2040年乘用車和商用車的行駛里程預計可達9000億公里，比2010年增加25%。技術自動化使駕駛員高齡化，同時電子商務及網購消費行為增加了快遞及送貨業務，這些因素是行駛里程增加的主要原因。

　　專家預計，2040年25%的車輛將實現無人駕駛，通過優化行車路線、電驅動以及共享無人駕駛車輛、接送服務、送貨服務以及空中電動出租車等新的出行方案可以明顯提高交通效率，有利于氣候保護。

　　研究報告還顯示，到2040年混動車將占乘用車主流（74%）。新準入車輛中將有68%采用柴汽混合動力，插電式混合動力技術也將占到28%的份額。不過，傳統的汽油車和柴油車依然還占25%左右。電動車的保有量可能在130萬上下或更多。

　　從整體上看，德國2040年的驅動技術結構將成多元態勢，即使是傳統燃料結構也會發生巨大變化。350千瓦的超快速充電樁將把電動車充電時間縮短至5分鐘。但電動車不會是未來出行的唯一模式，載重車也將大面積使用天然氣作為動力，這不僅可大大降低二氧化碳的排放，而且還能使用現有的基礎設施，生物燃料、合成燃料也具同樣優勢。燃料電池也將在未來出行方式中占有一席之地。

　　從技術開放這個角度來看，德國還會繼續對傳統驅動技術進行創新優化，通過多元化的驅動技術結構為用戶提供從可選性、成本、效率及氣候保護等不同視角自主選擇的可能性。