記者27日從北京動力機械研究所獲悉,該所近日成功應用金屬3D打印技術實現了部分發動機復雜、關鍵、重要零部件的試制,突破了“發動機設計受加工水平制約”瓶頸,標志著我國航天發動機制造駛入“快車道”。
金屬材料的3D打印技術主要是以金屬粉末、顆粒或金屬絲為原料,通過CAD模型預分層處理,采用激光束熔化材料、凝固,形成堆積生長的一種金屬材料增材制造技術。與傳統車床、CNC數控機床等金屬加工技術相比,該技術具有無模具自由成型、加工速率快、小批量零件生產成本低、加工復雜異形結構能力強、多種材料任意復合制造等優勢,近年來引起了國內外航空航天單位的廣泛關注。
“新一代航空、航天發動機在預研階段具有設計方案多變、狀態反復頻次高等特點,這對于快速制造響應能力的要求十分苛刻。同時,為提高發動機各項性能指標,零部件結構也更加趨于復雜化,這都為發動機試制階段工作增添了不小的困難。”北京動力機械研究所工藝技術負責人表示,將金屬3D打印技術引入航天發動機零部件制造領域,可響應快速制造需求,對提升我國發動機設計與制造能力具有重要意義。
近日,西安交通大學前沿院教授馬天宇團隊聯合西安交通大學講座教授、甬江實驗室上席研究員任曉兵發現了一種產生恒彈性效應的新機制。該成果是首次在一級馬氏體相變體系中發現恒彈性效應,突破了傳統金屬材料低溫硬化......
金屬離子團簇材料存在于人體骨骼、血液中,其可控的生物降解特性、生物相容性、生物活性,在骨缺損修復、口腔硬組織再生等方面展現出臨床治療潛力。而該類材料固有的熱力學亞穩態特征、自發晶化趨勢,以及尚不明確的......
中國工信部、中央網信辦、國家發改委等八部門7日對外發布《“人工智能+制造”專項行動實施意見》,明確到2027年,中國人工智能關鍵核心技術實現安全可靠供給,產業規模和賦能水平穩居世界前列,建成全球領先的......
圖(A)晚古生代石炭紀早期海相碳酸鹽碳、鋇和鈾同位素組成;(B)古新世-始新世極熱事件前后海相碳酸鹽和碎屑巖碳、鋰、鈾同位素及有孔蟲氮同位素組成深時極端氣候的驅動機制及其對全球環境的影響能夠為深入了解......
近日,西安交通大學金屬材料強度全國重點實驗室教授馬恩在《科學進展》發表焦點文章。該文論證了金屬材料在強化的同時保持拉伸塑性、實現高強度與大塑性共存的可行性。金屬材料的屈服強度和拉伸塑性對于工程應用都很......
瑞典皇家科學院8日在宣布2025年諾貝爾化學獎得主時,用一句富有詩意的話總結了獲獎者的貢獻:“他們為化學創造了新空間。”這一榮譽屬于日本京都大學的北川進、澳大利亞墨爾本大學的理查德·羅布森和美國加利福......
全球AI領域備受關注的世界人工智能大會剛落幕,上海抓緊又忙活起來了。日前,上海市政府常務會議原則同意《上海市加快推動“AI+制造”發展的實施方案》。該文件明確,必須把握人工智能賦能制造業的戰略機遇,以......
近日,工業和信息化部與國家標準委聯合印發《國家智能制造標準體系建設指南(2024版)》。該指南在2021版的基礎上,優化了標準體系框架和標準布局,進一步聚焦人工智能等新技術與制造業的融合應用,在智能裝......
3月30日,為期3天的2025第二屆中國(江西)國際有色金屬暨冶金工業展覽會,與同期舉辦的2025中國(江西)國際綠色礦業博覽會、2025中國(江西)國際鑄造壓鑄、鍛造、熱處理工業爐展覽會,在南昌綠地......
金屬材料在長期使用過程中產生的疲勞失效是威脅重大工程安全的隱形殺手。經過多年攻關,我國科學家日前破解了這一難題,成功讓金屬材料在保持高強度、高塑性的同時,還大幅提升了抗疲勞能力。這一成果北京時間4日凌......