曾經的商用車項目變成DS項目后,長安標致雪鐵龍對豪車市場將持續增長的信心異常篤定。
自從一年前成立以來,DS似乎并不太關注銷量和市場對定價的反響,而是埋頭于品牌推廣和經銷商網絡的搭建。
不過,在德系三強營造的中國豪車盛宴中,崇尚穩扎穩打的DS是否能從中分得一杯羹,似乎仍需時日證明。
3+3+3
本次廣州車展,DS帶來DS3 Cabiro、DS3 WRC和DS SERVICE三款車型。此前,DS已經先后發布DS5、DS3和DS4三款產品。
長安標致雪鐵龍公司執行副總裁應展望介紹,DS會如期地在2013年中旬推進國產的計劃,除了明年將國產的DS5,還有包括一款高端的三廂車型以及SUV兩款車型進入國產的計劃,即到2014年將會有3款國產車型在深圳工廠投產。“一切都進展順利。”此外,應展望透露,DS還有三款車型也在籌劃中。“豪華車市場的強勢增長勢頭還會延續下去,而作為發軔于歐洲市場的豪華品牌DS則不能坐失時機。”應展望說,“現在中國市場整體走入平緩期,而高端車豪華車仍處于增量期,我們要跟上這種節奏。”
據了解,從6月份DS5、DS4品牌發布到正式上市,目前DS收到了約1000份訂單,“從整個的訂單到實際銷售量,再到我們在深圳經銷商網絡得到的反饋,都好于我們的預期。”
目前,到11月份DS已經鋪開約13家經銷網絡,預計到年底有30家左右DS STORE投入運營,明年這個數字將達到70家。在未來三年DS網絡布局分布圖中,前兩年的網絡基本集中在東部沿海和一線城市,而在末期約200家DSSTORE將向中西部地區覆蓋。
應展望透露,新能源汽車方面,DS將最遲在2015年會推出新產品。
當前軸心:立品牌
長安標致雪鐵龍公司總裁阿博德說:“DS在中國市場推出的不僅僅是富有個性的新車型,同時還在推進品牌建設、網絡建設、組織建設和公司建設。”
DS的思路是,在起步階段,重心在于建立一個高品質的品牌和經銷商網絡,為此,該公司甚至并不希望在第一年就大量出貨。“當前的軸心是品牌推廣,其他工作則在配合同步推進中。”阿博德說。
對于市場對DS品牌價格偏高的疑問,阿博德對此有些吃驚,“我們在過去幾個月的市場反應來看,這個定價是非常適當的,我們不希望把這個品牌定位太低,它是源自于巴黎的奢華,獨樹一幟,應該擁有良好的定位。我們擁有非常多的亮點,包括它的原創設計、精湛工藝和人性科技。盡管在未來的幾年,我們也會面臨很多的挑戰,但是我相信,DS的價位能夠給消費者足夠的信心。”
“與其他企業相比,DS最不一樣的地方是,從進口車開始我們有一整套的策略,設立了很多的節點,每一個節點都是穩步地去完成。那么從今年的6月到8月再到現在,每一個節點的成績都令我們滿意。”應展望說。“對于這個品牌,我們自身有著充分的認識,也看到了它在歐洲市場的優異表現,因此對它在中國市場的未來前景充滿了信心。”應展望說。
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