當前，全球車企加速轉型，推出更加優異的電動車產品以滿足消費者需求。對此，ford汽車正式宣布將投資35億美元，在密歇根州marshall建設一座磷酸鐵鋰電池工廠，提高品牌競爭優勢。
這座新工廠名為“密歇根blueoval電池產業園”，初始設計年產能約為35吉瓦時(gwh)，每年可為約40萬輛ford電動車提供動力電池包。ford未來還將考慮擴充工廠產能。
電池供應鏈的多元化和本土化，將大大提升純電車型的供應，并降低成本、增加市場需求。ford正努力在今年年底達成全球60萬輛電動車的產能目標，并在2026年實現200萬輛電動車年產能。引入磷酸鐵鋰電池技術，將能為消費者提供更多選擇，從而幫助ford model e業務單元在2026年實現調整后息稅前利潤率8%的目標。
攜手合作伙伴，不斷提升電池產能和技術
ford計劃為其核心電動汽車市場加入磷酸鐵鋰電池方案。作為計劃的一部分，ford與全球領先的電池制造商寧德時代達成了一項新的協議。根據該協議，寧德時代將為ford磷酸鐵鋰電池工廠的生產提供技術與務支持。ford工程師將會負責電芯與整車集成工作。
通過與寧德時代的合作，有助于ford進一步提升電池產能和引入新的電池技術。此前，ford已經與lg新能源和sk on展開了動力電池方面的合作。
打造可持續電動車供應鏈
磷酸鐵鋰電池方案能夠減少對于鎳和鈷等稀有金屬的依賴，這也十分符合ford打造可持續電動車供應鏈的理念。
ford承諾在2050年前在全球范圍內實現車輛、運營和供應鏈的碳中和。作為《巴黎協定》的一部分，ford汽車是最早與國際社會結盟，共同遏制全球變暖趨勢的美國汽車制造商之一。ford還加入了routezero，一個致力于到2040年在全球實現零排放的汽車和貨車聯盟。該聯盟致力于2035年在美國、歐洲和中國等主要汽車市場實現零排放。
作為美國首個由汽車制造商全資擁有的電池工廠，ford全資磷酸鐵鋰電池工廠的建立，不僅將為ford電動車產品引入磷酸鐵鋰電池方案，也將進一步推動電動汽車的發展。工廠預計于2026年投入生產，屆時將幫助公司快速提高產能。