日本地溝油如何“變廢為寶”
日本人的餐桌上是看不到“地溝油”的。因為日本通過回收廢油，掐斷了地溝油的源頭，回收的廢油或煉成生物柴油，成為清潔能源，或化身生產資料，用于工業產品制造，無論哪種情況，均做到了變廢為寶。 早在1970年，日本就制定了《廢棄物處理法》，規定要對廢棄物進行適當分類、保管、收集、運輸、再生等，以保持清潔的生活環境。這些廢棄物除垃圾、爐渣、污泥等之外，也包括動物尸體和廢油。另一部與廢油直接有關的《食品再利用法》明確規定，回收利用的范圍不僅包括飼料、肥料等，還包括油脂和油脂制品。 日本大部分菜肴很少用油，做法多是煮、蒸、烤，或者涼拌生吃，很少去炒去煎，用油最多當數油炸食品，如“天婦羅”，用植物油炸蝦、時令蔬菜等，但決不會讓廢油流入下水道。 過去的辦法是在廢油里放入一種凝固劑，讓油變成固體，然后和可燃垃圾放在一起，運到垃圾站焚燒，成為生物發電的材料。鍋底殘存的油滴在清洗前一般要用衛生紙擦干清，下水道很少有廢油......閱讀全文
“地溝油”變廢為寶－重慶生物柴油出口葡萄牙
? 江津區54個較大工業項目集中竣工投產。其中，重慶渝邦新能源科技公司用植物和餐飲垃圾油制造的生物柴油，首次出口到葡萄牙，獲歐洲用戶好評。 重慶渝邦新能源科技公司生產的生物柴油，以大豆和油菜籽等油料作物、油棕和黃連木等野生油料植物、工程微藻等水生植物以及動物油脂、餐飲垃圾油等為原料，通過酯交換工藝
創新地溝油變生物柴油
用地溝油生產生物柴油，做法已經不新鮮。但中科院廣州能源所研究院袁振宏團隊創新了其中的催化劑技術和工業流程，并推廣到全國多個大型生產企業，大大減少了二氧化碳的排放量。袁振宏在今年歐洲生物質能大會上榮獲了2014年“林內伯恩獎”(LinnebornPrize)，成為中國首位獲此殊榮的生物質能科學家。
成都“地溝油”將變生物柴油
四川省成都市年內將在龍泉驛開建一個日處理能力300噸的餐廚垃圾處理廠，把餐廚垃圾變成生物柴油、有機肥等產品，預計明年底建成投用。目前該項目的環境影響評價報告書正式獲得批復，該處理廠是成都第二座餐廚垃圾處理廠，該市第三座餐廚垃圾處理廠也已開始選址，預計2016年建成。 據環評報告，該項目采用中溫
日本地溝油如何“變廢為寶”
日本人的餐桌上是看不到“地溝油”的。因為日本通過回收廢油，掐斷了地溝油的源頭，回收的廢油或煉成生物柴油，成為清潔能源，或化身生產資料，用于工業產品制造，無論哪種情況，均做到了變廢為寶。 早在1970年，日本就制定了《廢棄物處理法》，規定要對廢棄物進行適當分類、保管、收集
評論：變地溝油為生物柴油前景廣闊
過去一年多，遭人唾棄的“地溝油”忽然與“香餑餑”動力燃油聯系在一起，令人感嘆。在香港，來自荷蘭、中東及當地的投資者出資1.65億美元，正在建設一個大型生物柴油煉制廠，目標是利用全球領先的技術，把“地溝油”、廢食用油等轉化為生物柴油。 香港新界將軍澳工業區，這座占地1.8萬平
聊城“地溝油”出口西班牙變廢為寶
日前，聊城首批126噸回收混合油在西班牙順利通關，將作為生產航空煤油的原料，預計年出口5000噸，可消耗6000噸回收混合油，有效解決了國內回收混合油重返餐桌的問題。 回收混合油俗稱“地溝油”，其原料主要來源于餐飲廢棄動植物油脂，經簡單沉淀、去水去雜后即為回收混合油。針對回收混合油國內收集
華商報：整治地溝油的“加拿大范本”
自2010年7月13日，國務院辦公廳發布文件，針對地溝油和餐廚廢棄物開展專項整治活動以來，力度越來越大，范圍也逐步擴大，但效果并不盡如人意，反而倒逼不良商販想出了測酸價等各種應對手段。 整治地溝油，就是要防止地溝油會流向餐桌，我們不妨“睜眼看世界”，學習一下整治地溝油的“加拿大范本”。地溝油也
云南地溝油變生物柴油－有了新捷徑
云南師范大學完成了一項地溝油轉變為生物柴油的新技術，該技術與現有的化學法和酶法相比，更環保、節能和低成本。昨天，云南省科研機構聯合會舉行“2013年下半年成果推介會”，向我省的投融資機構推介9個項目，這些項目涉及礦冶新材料、資源環境、生物醫藥、農業領域。 項目1 新型微生物肥料讓農作
首家以地溝油生產的生物柴油上線交易
7月15日，江蘇卡特新能源有限公司生物柴油在大連再生資源交易所成功上線交易。這也是我國首家以地溝油為原料生產的上線交易。 江蘇卡特新能源有限公司是一家專業從事利用地溝油等動植物廢棄油脂研發、生產、銷售及服務于一體的國家高新技術企業，已擁有8項國家發明ZL和5項實用新型ZL。 江蘇卡特
10噸柴油流入寶雞下水道－渭河未受泄漏柴油污染
5月29日中午11時45分，寶雞市姜譚路百合花城小區附近，一輛大吊車與載有20噸柴油的罐車追尾，約10噸柴油流入通往渭河的下水管道，群眾擔心泄漏柴油會對渭河造成污染。 昨日，據寶雞市環保局應急科謝科長介紹，從5月29日下午2時開始，應急科工作人員對下水道內柴油流經沿線
“變廢為寶”－，－“地溝油”－也能飛上天！
北京時間2017年11月22日02:11，美國中部時間2017年11月21日12:11，加注中國石化1號生物航空煤油的海南航空HU497航班波音787型客機，跨越太平洋，平穩降落在美國芝加哥奧黑爾國際機場。這標志著中國自主研發生產的1號生物航煤首次跨洋商業載客飛行取得圓滿成功。 這是繼2013
生物柴油安全環保－河北汽車有望燒上“地溝油”
提到餐飲業的廢油、地溝油，太多的人不放心——誰知道是不是又回到餐桌上了。記者10月27日從中國石化[-0.70%資金研報]石家莊煉化分公司了解到，該公司投資2000萬元建立的生物柴油示范項目已試驗成功，可利用地溝油煉成生物柴油應用于汽車，安全又環保。這項新技術在2015年將開始大規模生產，屆時，
地溝油變柴油將獲政策支持逐步實現云南全覆蓋
■ “地溝油變清潔柴油”追蹤 媒體連續報道引重視 副省長調研傳佳音 媒體連續報道的地溝油變清潔柴油，昨日傳來實質性進展和長遠規劃藍圖的好消息，云南省委常委、常務副省長羅正富一行對本報連續報道的云南納能有限公司昆明地溝油生產生物柴油示范項目進行了調研。在看見地溝油“變
云南推廣廢物利用地溝油“變”柴油
日前，云南省政府調研組在對地溝油生產生物柴油示范項目進行調研后，召集該省相關廳局負責人對生物柴油發展工作進行專題研究。提出促進科技成果轉化，全力推進地溝油綜合開發，有效進行廢物利用，保障食品安全。 記者了解到，云南納能公司正在利用云南師范大學自主研發、擁有全部知識產權的技術生產生
現有標準無法認定地溝油－部分毒油可致癌
“其實地溝油的核心危害并不在于骯臟，經過成熟提煉的地溝油，可能并不特別臟，它的威脅主要是短期食用侵害胃腸道，長期食用可能引發癌變。”武警廣東總隊醫院營養科主任曾晶表示。 地溝油含有多環方烴可致癌 曾主任介紹：衡量食用油質量好壞的一大指標是酸價。“酸價越小，說明油脂質量越好，新鮮度和
能源局出新政－“地溝油”變廢為寶有望提速
近日，國家能源局對外發布了《生物柴油產業發展政策》，其中提出，要構建適合我國資源特點，以廢棄油脂為主，木（草）本非食用油料為輔的可持續原料供應體系。 生物柴油，是指以油脂類原料，如廢棄的動植物油脂、非食用草/木本油料等生產的交通運輸用清潔可再生液體燃料，具有無毒、低硫、可降解等特點，可直接替代
地溝油變廢為寶技術在武漢通過鑒定
以地溝油為主要原料生產化肥添加劑的科研項目，于1月16日在武漢通過專家鑒定。此項成果依靠技術創新，找到了將地溝油“變廢為寶”的新路徑。 專家稱，武漢每年大約有5萬噸地溝油急待回收利用，有些不法分子加工后作為食用油賣到餐館酒店。大量地溝油回流到餐桌，嚴重影響人們的身體健康。而生產化肥添
“地溝油”制生物柴油打開市場要過三道坎
隨著中國石化上海石油分公司B5生物柴油調和基地即將調試啟用，“地溝油”制生物柴油進入終端銷售市場的速度將進一步加快。這一既能解決食品安全痼疾又能節能環保的好事，面對上海年底前將鋪開供應B5生物柴油的200座加油站，懷抱近60萬噸生物柴油，銷售終端的壓力與隱憂仍在。 食品安全“懸劍”，反成能源
地溝油回流餐廳屢禁不止－生物柴油無米下炊
中國始終未能堵住地溝油重新流入餐飲業的路徑，也令相關生物柴油企業陷入生存絕境。 北京前門西大街，泰豐樓飯莊。海糧鴻信生物能源科技有限公司(下稱海糧鴻信)的崔師傅走進廚房，打開灶臺邊的一個不銹鋼鐵箱。這個鐵箱名叫“油水分離器”，廢棄的餐廚油在箱子里靜置分層，分離出的油留在上部，污水通過下部管
福建政協委員提議“地溝油”壟斷性回收處理
福建省政協委員王宏16日在于此間召開的福建省政協十屆四次會議上提議，要對餐館的“地溝油”進行“壟斷性”回收，集中進行工業處理，用于高品質生物柴油的提煉等，使“地溝油”變廢為寶，同時對進行收回企業制定產品標準，實行市場準入制，杜絕“地溝油”重返餐桌。 “地溝油”是影響
根治“地溝油”還需要市場的力量
如果人們發現利用地溝油制造生物柴油等產品，不但能夠得到政策的支持，還有錢賺，那么，又何必冒著違法的風險讓地溝油冒充食用油呢？ 近日，北京市衛生局表示，北京將在全市范圍內啟動餐飲服務環節“地溝油”專項治理。各區縣餐館食用油進貨渠道將進行逐一排查，每天須上報與“地溝油”相
節能減排環保低碳－昆明公交車試用生物柴油
從1月21日開始，昆明公交集團的38輛公交車就喝上了清潔能源——生物柴油，這種生物柴油就是用地溝油加工而成的，不但將地溝油變廢為寶，而且汽車尾氣中的污染物排放量減少了60%以上，起到了節能減排，低碳環保的作用。 昨日，市民朱先生打電話反映，自己經常乘坐公交車，在昆明城區內見到過油電混合車、
中國地溝油變柴油免消費稅－荷航用生物燃料首飛
眾人嫌棄的地溝油也能變廢為寶，而且還能享受一些政策優惠。繼去年12月底財政部、國家稅務總局聯合下發通知，對利用廢棄動植物油脂生產的純生物柴油免征消費稅之后，昨日記者獲悉，財政部、國家稅務總局再次聯合下發通知，正式將包括地溝油等廢棄動植物油生產純生物柴油，納入免征消費稅的
地溝油資源綜合利用低
隨著國際油價的持續下行，成品油市場陰霾密布，生物柴油的替代之路發展愈發受阻，面對傳統調和柴油組分油常柴、催柴的價格下跌，生物柴油依靠的環保優勢在價格戰面前蕩然無存，廠家利潤倒掛，其中最大的一個問題就是原料價格高位施壓。雖然生物柴油廠家現階段日子過得不舒心，其實地溝油原料廠家的日子也是相當糟心的。
整治企業地溝油：既管得住源頭更要管得好源流
“民以食為天”，但近年來屢禁難絕的地溝油已成百姓的心頭夢魘，更讓食品加工業、餐飲服務業頻遭質疑與調侃。如何管、怎樣管，才能更好、更快地阻斷回流向餐桌的地溝油，正考驗著政府職能部門的決心意志與行政智慧。 亂象宜用重典，今年元旦剛過，濟南中院便對兩起制售地溝油案件宣判，1人被判死緩、2人被判無
“地溝油清潔生產生物柴油關鍵技術”項目通過鑒定
12月1日，由廣東省科技廳組織、中科院廣州分院主持召開了中國科學院廣州能源研究所承擔的“地溝油清潔生產生物柴油關鍵技術”項目科技成果鑒定會。鑒定委員會由來自全國的高校科研院所的7位專家組成，譚天偉院士擔任鑒定委員會主任，雷廷宙研究員和李昌珠研究員擔任鑒定委員會副主任。廣州能源所所長吳創之，黨委書
鄒城“地溝油”變為環保生物柴油－產值或超6億元
3月23日，記者從鄒城鑫唐新能源有限公司得到好消息，該公司以“地溝油”(動物油、植物油等加工剩余的廢油、廢渣)為原料生產出的環保生物柴油樣品，順利通過省產品質量監督檢驗研究院鑒定，實現石化柴油的直接替代和任意比例互溶，成為濟寧第一家通過省級鑒定的生物柴油項目。 “我們有專用儀器設備提取、煉
成都建餐廚垃圾處理廠－“地溝油”變生物柴油
中心城區日產餐廚垃圾500噸 成都3座餐廚垃圾處理廠 第一座 位于雙流 去年9月投用 日處理能力200噸 第二座 位于龍泉驛 明年底建成 日處理能力300噸 第三座 正在選址 預計2016年初建成 日處理能力400噸 生產公式 300
謝屹：生物柴油原料難題亟待破解
發展生物柴油產業是《可再生能源發展“十二五”規劃》中的生物質能建設重點，生物柴油和航空生物燃料年利用量期望在2020年達到100萬噸。利用餐飲和廢棄動植物油脂作為生產原料，實現“變廢為寶”，得到社會資本的追捧。一度以來，生物柴油企業超過300家，但由于生產原料難以獲取，可以正常生產的企業已不足3
生物柴油指標
生物柴油標準中要考慮很多指標，有些指標是與石油柴油共有的，包括密度、運動粘度、閃點、硫含量、10％蒸余物殘碳、十六烷值、灰分、水含量、機械雜質、銅片腐蝕、燃料安定性、低溫性能等；還有一些指標是生物柴油所特有的，包括總酯含量、游離甘油含量、甘油單酯、二酯及三酯含量、甲醇含量、碘價及多元不飽和脂肪酸甲酯