德國研發出生物催化劑實現高效氫氣保存方法
氫不容易存儲和運輸，這是其作為燃料使用的主要障礙。而德國生物學家發現一種酶，可以用作高效的催化劑將氫氣和二氧化碳轉換為甲酸，從而找到了一個安全高效的氫氣保存方法。相關研究發表在近日的《科學》雜志上。 氫氣是一種對環境友好的未來替代能源。為了更加容易直接處理氫，人們一直在考慮替代方法，其中之一是使用二氧化碳作為中間存儲材料。例如通過催化使氫氣與二氧化碳反應生成甲酸，在需要時再通過氧化還原反應，從甲酸中釋放出氫氣。與氣態氫相比，甲酸可以像常規燃料一樣被存儲和輸送。它可以在需要的地方，如燃料電池的反應中才將氫直接釋放出來。科學家估計，75升液態甲酸提供的氫氣可以讓燃料電池汽車行駛約400公里。甲酸甚至可以直接用于電子設備，如移動電話的能源供應。 由于二氧化碳的熱力學穩定性較高，到目前為止，使其氫化的過程不僅需要較高的溫度、壓力，還需要化學催化劑。而現在，德國法蘭克福大學的生物學家凱·舒赫曼和沃爾克·穆勒在一種名為伍氏醋......閱讀全文
空氣“煉”油－能否解決能源危機
據英國《獨立報》報道，一家英國小公司的技術人員已經借助一項革命性技術第一次“用空氣中的二氧化碳生成汽油”，這項技術有望解決能源危機問題，并通過清除大氣里的二氧化碳，幫助對抗全球變暖。 據介紹，該公司的技術人員先從空氣中捕獲二氧化碳，用氫氧化鈉混合二氧化碳；然后電解氫氧化鈉，產
利用陽光和催化劑－二氧化碳與水可變身液態燃料
據美國物理學家組織網4月7日報道，美國加州理工學院和瑞士科學家攜手研制出了一種太陽能反應器。該太陽能反應器采用了低成本的新型催化劑，可集中太陽的熱量，通過熱化學循環方法，將水和二氧化碳轉變為氫氣和一氧化碳，而大量的氫氣和一氧化碳結合在一起可形成液態燃料，為汽車、手提電腦和全球定位系統（
科學家研制新型催化劑－讓二氧化碳變身低成本液態燃料
利用太陽能量引發化學反應 據美國物理學家組織網4月7日報道，美國加州理工學院和瑞士科學家攜手研制出了一種太陽能反應器。該太陽能反應器采用了低成本的新型催化劑，可集中太陽的熱量，通過熱化學循環方法，將水和二氧化碳轉變為氫氣和一氧化碳，而大量的氫氣和一氧化碳結合在一起可形成液態燃料
美國科學家稱金屬有機框架材料有助實現碳中和
化石燃料會產生二氧化碳等溫室氣體，科學家們一直在尋找替代能源。美國加州大學伯克利分校和勞倫斯伯克利國家實驗室的科學家最近在《自然·能源》雜志發表文章提出，在找到高效經濟的替代能源之前，當前和不久的將來，金屬有機框架材料（MOFs）有望作為一種解決方案：短期內既能用于捕獲和轉化二氧化碳，長期又能幫
美科學家發表文章稱金屬有機框架材料有助實現碳中和
化石燃料會產生二氧化碳等溫室氣體，科學家們一直在尋找替代能源。美國加州大學伯克利分校和勞倫斯伯克利國家實驗室的科學家最近在《自然·能源》雜志發表文章提出，在找到高效經濟的替代能源之前，當前和不久的將來，金屬有機框架材料（MOFs）有望作為一種解決方案：短期內既能用于捕獲和轉化二氧化碳，長期又能幫
我國學者使用CeO2TiO2材料實現CO2和H2O高效活化和轉化
近日，大連化物所航天催化與新材料研究中心王曉東研究員團隊在高溫熱化學裂解二氧化碳和水制太陽能燃料（合成氣或氫氣）方面取得新進展，相關研究成果以全文的形式發表于《能源和環境科學》（Energy Environ. Sci.）上。 兩步法太陽能高溫熱化學儲能是利用聚焦太陽能，高溫熱裂解二氧化碳和水的
美研發可快速制造烴類燃料的反應器
據美國物理學家組織網1月12日報道，美國科學家研發出了一種新反應器，其能利用太陽光、二氧化碳、水和氧化鈰快速地制造烴類燃料。該研究發表在上周出版的《科學》雜志上。 這個過程類似于植物的生長過程，植物為維持生長也會使用來自太陽的能源將二氧化碳轉變為糖基聚合物和芳香烴化合物。這
德國航天航空中心新建太陽能燃料虛擬研究所
????利用太陽能能量可以生產燃料，比如氫。這種環保型的可再生燃料可替代有限的石化燃料。德國航空航天中心（DLR）的研究人員目前計劃與國內外大學的研究伙伴合作，改善太陽能燃料的生產方式。為此由德國赫姆霍茨聯合會出資450萬歐元，新成立了名為SolarSyn Fuel的虛擬研究所。 ???
新型“人造樹葉”能源轉化率創新紀錄
歐盟“A-LEAF”項目團隊在最新一期《能源與環境科學》雜志上撰文指出，他們研制出了一款“人造樹葉”系統，能模仿自然界的光合作用，將二氧化碳和水轉化為可持續燃料，創下10%的太陽能—燃料轉化效率新紀錄。這是首款太陽能—燃料轉化率比天然樹葉高一個數量級的“人造樹葉”，為實現能源轉型提供了可持續解決方案
電催化二氧化碳制備多碳醇燃料獲突破
中國科學技術大學教授俞書宏課題組與多倫多大學教授Sargent課題組在電催化二氧化碳制備多碳醇燃料方面取得突破性進展，首次提出在二氧化碳的電還原過程中，通過調控碳—碳偶聯“后反應”步驟，抑制烯烴產生實現高效多碳醇轉換，為高能量密度液體醇燃料（發動機燃料）的選擇性制備提供了新的設計思路。該成果近日發表
電催化二氧化碳制備多碳醇燃料獲突破
中國科學技術大學教授俞書宏課題組與多倫多大學教授Sargent課題組在電催化二氧化碳制備多碳醇燃料方面取得突破性進展，首次提出在二氧化碳的電還原過程中，通過調控碳—碳偶聯“后反應”步驟，抑制烯烴產生實現高效多碳醇轉換，為高能量密度液體醇燃料（發動機燃料）的選擇性制備提供了新的設計思路。該成果近日
人工光合作用將二氧化碳轉化為燃料
美國佛羅里達州立大學科學家發現，人工觸發合成材料中的光合作用，可以將溫室氣體的主要成分CO2轉化為清潔空氣，同時產生能量，具有改善空氣質量和創造清潔能源的巨大潛力。這一成果發表在最近一期的《材料化學學報》上。 物理學家組織網26日報道，這項突破意義重大。費爾南多·尤里布-羅莫教授說：“從科學角
無需脫鹽的海水制氫新法出現
科技日報訊?（記者劉霞）澳大利亞皇家墨爾本理工大學研究人員開發出一種新方法，可直接將海水分解成氫氣和氧氣，而無需脫鹽。最新從海水中直接制取氫氣的方法簡單、可擴展，且比目前市場上的任何“綠氫”生產方法都更具成本效益。相關研究論文刊發于最近的《SMALL》雜志，朝真正可行的綠氫工業邁出了關鍵一步。 長期
無需脫鹽的海水制氫新法出現
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/2/494161.shtm 科技日報訊?（記者劉霞）澳大利亞皇家墨爾本理工大學研究人員開發出一種新方法，可直接將海水分解成氫氣和氧氣，而無需脫鹽。最新從海水中直接制取氫氣的方法簡單、可擴展，且比目前市場上的
創新引領－綠色賦能|－氫能新國標宣貫，安捷倫科技助力標準化發展
2024年9月26日，分析測試百科網聯合安捷倫科技(中國)有限公司在北京成功舉辦“助力分析儀器技術高質量發展，氫能領域新國標解讀一宣貫會”。在本次宣貫會上，中國石化石油化工科學研究院有限公司首席專家徐廣通教授和王亞敏高級工程師兩位制標核心成員，對《質子交換膜燃料電池汽車用氫氣》系列國家標準的制定
全國單體產能最大的電池燃料氫項目在河北遷安全線投產
圖為中溶科技10000標準立方米每小時電池燃料氫項目投產發布會現場。 梁玉水 攝 中新網唐山6月13日電(白云水 彭月娟 梁玉水)12日，位于河北省遷安經濟開發區的10000標準立方米每小時電池燃料氫項目正式投產，該項目利用焦爐煤氣等工業副產氣作為原料制備電池燃料氫氣，是目前國內已投產的單體產能最
水煤氣相關知識
?水煤氣是通過熾熱的焦炭而生成的氣體，主要成份是一氧化碳 ，氫氣 ，燃燒后排放水和二氧化碳，有微量CO、HC和NOX。燃燒速度是汽油的7.5倍，抗爆性好，據國外研究和的報導壓縮比可達12.5。熱效率提高20－40％、功率提高15％、燃耗降低30％，尾氣凈化近歐IV標準 ，還可用微量的鉑催化劑凈化。比
新產品氫氣發生器/氫氣發生儀/氫氣發生儀
氫氣發生器/氫氣發生儀/氫氣發生儀 型號;HAD-2000專用氫氣發生器1）可提供高純度的氫氣發生器，沒有任何危險；2）H2純度可達9999%；3）由純水器中生產，流量可達0~2L/min；4）只要補充純水、供電，該儀器就可連續、日夜地生產；5）與高壓罐裝氫氣相比，它可避免罐裝載氣的風險、不方便、費
我國首個氫能領域團體標準發布
我國首個氫能領域團體標準6日正式發布。這對于提高我國燃料電池用氫氣品質具有重要的指導和規范意義。圖片來自互聯網 這是記者從6日于廣東省佛山市召開的“第二屆氫能與燃料電池產業發展國際交流會暨第一屆中國（佛山）國際氫能與燃料電池技術及產品推介會開幕式”上獲悉的消息。 這項標準名為《質子交換膜燃料
新催化劑讓氫氣的運輸和釋放變輕松
據《自然》網站2月28日(北京時間)報道，德國羅斯托克大學化學工程師開發出一種新催化劑，能從液體甲醇中輕松提取氫氣，讓氫氣存儲和運輸變得更加容易。研究人員認為，這種方法消除了“氫經濟”中的最大障礙，將來有望把氫氣“裝入”甲醇通過管道、油罐車運輸存儲，用時再通過化學反應將氫氣提取出來，為
新催化劑讓氫氣的運輸和釋放變輕松
據《自然》網站2月28日(北京時間)報道，德國羅斯托克大學化學工程師開發出一種新催化劑，能從液體甲醇中輕松提取氫氣，讓氫氣存儲和運輸變得更加容易。研究人員認為，這種方法消除了“氫經濟”中的最大障礙，將來有望把氫氣“裝入”甲醇通過管道、油罐車運輸存儲，用時再通過化學反應將氫氣提取出來，為邊遠農村發
無需脫鹽的海水制氫新法，朝“綠氫”工業邁出關鍵一步
科技日報記者 劉霞澳大利亞皇家墨爾本理工大學研究人員開發出一種新方法，可直接將海水分解成氫氣和氧氣，而無需脫鹽。最新從海水中直接制取氫氣的方法簡單、可擴展，且比目前市場上的任何“綠氫”生產方法都更具成本效益。相關研究論文刊發于最近的《SMALL》雜志，朝真正可行的綠氫工業邁出了關鍵一步。多孔N-Ni
氫氣測報儀_氫氣測爆儀
氫氣測報儀采用大規模集成電路、LED顯示被測氣體中氫氣體積百分含量的測報裝置。該儀器適用于制氫（氧）車間及所有含氫氣的爆炸危險場所監測環境大氣中氫氣含量，當氫氣含量超過設定值時，發出聲、光報警信號，以便采取有效措施，防止事故發生。另外在報警的同時，有觸點輸出控制信號來控制車間排風機或及時排風。該
空氣捕獲二氧化碳成本大降
一家DAC工廠中的風扇墻。圖片來源：碳工程公司從空氣中提取二氧化碳并利用它制造合成燃料似乎是應對氣候變化的最終解決方案：人們可以簡單地一次又一次地利用同樣的二氧化碳分子，而不是通過化石燃料向大氣中增加更多的二氧化碳。但是這項技術是很昂貴的——根據最近的估計，捕獲每噸二氧化碳大約需要600美元。
空氣捕獲二氧化碳成本大降－可用于生產合成燃料
從空氣中提取二氧化碳并利用它制造合成燃料似乎是應對氣候變化的最終解決方案：人們可以簡單地一次又一次地利用同樣的二氧化碳分子，而不是通過化石燃料向大氣中增加更多的二氧化碳。但是這項技術是很昂貴的——根據最近的估計，捕獲每噸二氧化碳大約需要600美元。如今，在一項新的研究中，科學家表示，未來的化學工
將傳統的化石燃料方法電化成蒸汽甲烷重整清潔制氫
據研究人員報告，將傳統的化石燃料方法電化成蒸汽甲烷重整（SMR）可啟動一種“更為環保”的工業制氫法。如果全球性地實施這種方法，研究人員的這種更具效能的反應器或能消除近1%的全球二氧化碳（CO2）；這些反應器比傳統反應器約小100倍，否則它們會與6層樓的建筑一樣大。 共同作者Peter Mort
德國公司研發新技術可將水和二氧化碳轉化為汽油
想想把普通的水直接轉化成燃料的美好愿景吧，人類社會已經進化至此，為何世界還是動蕩不安?歸根結底還是都在搶奪資源和能源。但要知道全球約有四分之三的面積覆蓋著水，讓人類來用的話真可謂用之不盡取之不竭。 據外媒報道，近日有一家德國公司Sunfire針對將水直接轉化為能源這一設想提出了一種解決方案，他
新材料從水中提取可再生能源
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2021/3/454955.shtm ?立方碳化硅在水中 ? 圖片來源：Thor Balkhed/LiU 只借助陽光就從水中“取出”氫氣？瑞典林雪平大學研究人員開發出一種新材料——納米多孔立方碳化硅（3C-
科學家研制出了基于普通AAA電池的水分解器
斯坦福大學的科學家們已經研發出了一種低成本設備，只要使用普通AAA電池就可以將水分解成氧氣和氫氣。氣體氣泡在由廉價的鎳和鐵制成的電極產生。 到2015年，美國消費者將最終能夠從豐田等廠家購買燃料電池汽車。雖然號稱是零排放車輛，但其中大部分使用的氫氣是來自天然氣——一種導致全球氣候變暖的
廢雞毛有什么用？竟能用于燃料電池制造！
家禽產業每年約有4000萬噸廢棄雞毛被焚燒，這不僅會釋放大量二氧化碳，還會產生二氧化硫等有毒氣體。日前，瑞士蘇黎世聯邦理工學院和新加坡南洋理工大學的研究人員表示，他們正在利用雞毛使燃料電池更具成本效益和可持續性。 研究人員從雞毛中提取角蛋白，并將其轉化為被稱為淀粉樣纖維的超細纖維。這些角蛋白纖