東華大學多項高端綠色技術亮相工博會

　　民用航空復合材料高端制造技術國產化、利用工業廢渣生產日用玻璃……在日前開幕的2014年中國國際工業博覽會上，東華大學展出的多項技術，對“高端”“綠色”等展覽主題進行了全面生動的詮釋。

　　高端：讓民用大飛機更多“中國造”

　　國產大飛機的研制是國家重大發展戰略，能夠有效帶動相關產業升級和區域經濟發展。先進復合材料取代傳統金屬材料已成為航空工業發展的趨勢，其用量更是成為衡量新一代民機技術水平先進性的重要指標。我國目前在民用航空復合材料領域與國際先進水平仍有一定差距，面臨著巨大的挑戰。在東華大學展臺展出的用液體成型技術制造的飛機升降舵壁板縮比件，則為解決這一問題提供了更多的選擇。

　　東華大學民用航空復合材料協同創新中心副主任余木火教授告訴記者，傳統的航空復合材料成型技術以熱壓罐成型為主，成本很高，液體成型這一方法則可以有效地降低工藝制造成本。目前，國外已開始采用該方法制造民用大飛機的主承力結構部件，而由于國內在關鍵原材料制備、復合材料成型制造工藝等方面水平較低，將該技術用于國產大飛機承力結構件制造的難度較大。“東華大學依托在關鍵原材料、成型工藝、紡織預成型體制備、仿真模擬、材料表征等方面的技術優勢，與中國商飛公司合作，以飛機升降舵結構制造工藝研究為起點，共同研發民用大飛機復合材料結構液體成型制造技術。相信依靠不斷的技術原始創新，民用大飛機一定可以實現更多‘中國造’。”

　　綠色：工業廢渣循環利用“變廢為寶”

　　伴隨著我國飛速發展的鋼鐵工業及火力發電，每年產生的數億噸高爐礦渣和粉煤灰等工業廢渣成了老大難問題。工業廢渣該何去何從，東華大學研究院玻璃搪瓷研究所副所長寧偉教授率領的科研團隊給出了答案。該團隊研制的玻璃生產裝備，不僅可以消化和利用這些廢渣、廢液，還能利用它們下線的巨大顯熱和余能，即時快速地生產更高附加值的產品。此次該裝備模型一亮相東華大學工博會展臺就吸引了不少參觀者。

　　“沒有廢棄物，只有被放錯位置的資源。”寧偉告訴記者，工業廢渣中有大量的氧化物，如SiO2、MgO、CaO、Al2O3等都是生產無機材料如玻璃、陶瓷等的主要原料，可大力回收利用。這項研究的核心技術是利用熔體在高溫下的離子導電特性來熔制廢液、廢渣，特別是還能將高溫的廢液直接轉化為無機材料制品，極大地降低產品的單耗。

　　據了解，該項研究成果將為廢物綜合利用提供了可能，其連續熔制的生產特性也為機械化生產、自動化控制帶來了便利，使得從廢渣、廢液生成到將其轉化為更高附加值的無機產品實現無縫對接，循環經濟，減少了工業廢物對環境的污染，節能降耗，提升了經濟效益和社會效益，將成為日后工業發展的方向。