“中國最美高鐵”開通先進監測儀器助安全

　　近日，合福高鐵正式通車運營。該次列車從福建福州至安徽合肥，運行時間僅為4個小時。同時該趟鐵路線又有“中國最美高鐵”的美譽，其全線途經多個熱門景點，甚至包括黃山、婺源、武夷山等民眾耳熟能詳的知名旅游景區。

　　目前，高鐵的便利性有目共睹，越來越多的人在出行時選擇高鐵作為交通工具。而這一現象也為高鐵的運行安全提出了要求。特別是作為我國具有代表性的一趟高鐵，“中國最美高鐵”合福高鐵的安全運行監測就顯得更加重要。

　　為了結合高鐵作業的實際情況，必須要引進先進監測儀器，并應用高鐵電務作業模式。高鐵電務作業模式與既有線電務模式有著一定的差異，從作業時間上來說，由于高鐵列車運行速度高、車流密度大，白天天窗修作業執行起來對維護人員人身安全有著很大的威脅，高鐵實行每日的夜間天窗修，由于夜間能見度低，對于轉轍設備巡檢標準的校核都有著一定的影響。

　　為了能夠讓有關監測儀器盡快的武裝到信號設備，合福鐵路選派技術骨干深入高鐵車間、工區，一邊向職工傳授相關知識，一邊在確保設備安全的基礎上趕搶進度，順利的完成了監測裝置的安裝任務。通過調試，所有轉轍設備內部鎖口一清二楚，在很大程度上縮減了故障的發生。通過鎖口監測裝置的運用，他們只需要安排人員在適當的時間間隔，通過該系統對道岔進行室內查看巡檢，就可以及時發現故障。