7月3日，國際權威的太陽能電池世界紀錄榜《Solarcellefficiencytables》（Version64）發布中國科學技術大學徐集賢教授團隊鈣鈦礦電池性能世界紀錄，認證穩態效率性能達26.7%。
這是該團隊繼2022年（Version60）、2023年（Version63）之后代表中國科大持續第三次更新該世界紀錄榜。2023年該團隊創造的反式器件認證效率26.1%實現了鈣鈦礦電池效率超越26%、打破傳統正式器件壟斷世界紀錄的雙重突破。本次成果是在此基礎上持續艱苦攻關的又一引領性突破，對于構建疊層電池具有積極推動作用。
《Solarcellefficiencytables》效率表由澳大利亞先進光伏中心聯合美、日、意、澳等多國科學家統一審核和發布，具有近30年歷史，其客觀性和榮譽為國際光伏學術界和工業領域所公認，代表了光伏各細分領域的最前沿技術動態，具有重要指導意義。本次收錄代表著中科大在光伏前沿研發的突破和引領能力。
此次研究是徐集賢教授團隊在新型鈣鈦礦單結、下一代晶硅-鈣鈦礦疊層電池方面的最新成果，對產業化具有推動作用。該工作受到國家自然科學基金委、國家科技部、安徽省發改委省重大產業創新計劃、中國科學技術大學碳中和研究院基金支持。
https://onlinelibrary.wiley.com/doi/full/10.1002/pip.3831
（化學院、碳中和研究院、科研部）
作為全球動力電池產業大國，近期，我國依托產業實踐，在國際標準化組織（ISO）、國際電工委員會（IEC）等國際組織框架下，積極推進動力電池熱管理、退役電池回收利用等重點領域國際標準研制，為全球動力電池產......
隨著無人機、機器人、深空探測等新興應用場景的發展，人們對電池的質量、能量密度和續航能力提出了更高要求。金屬鋰，憑借極高的理論比容量被認為是下一代高比能電池負極材料的重要方向。理論上，以鋰為負極的鋰金屬......
近日，新能源圈被寧德時代的“第三代麒麟電池”引爆。第三代麒麟電池以280Wh/kg的能量密度，不僅讓續航突破1000公里大關，更將10C超充變為現實——6分鐘閃充，補能效率直逼燃油車。然而，在這場關于......
許多疼痛患者都有這樣的切身體會：白天疼痛相對輕微，可一到夜深人靜，疼痛會明顯加劇，讓人備受煎熬。疼痛為何會呈現出如此顯著的晝夜波動？其背后的原因一直未被完全闡明。中國科學技術大學張智教授團隊近日揭開疼......
導讀您的手機電量是否“掉”得越來越快？新能源汽車的續航為何會“偷偷”縮水？這背后，不僅僅是電池老化那么簡單，更隱藏著一個電化學世界里關鍵的“容量殺手”——過渡金屬溶出。本文中，我們借助島津的EDX技術......
韓國蔚山科學技術院科學家研發出一種新型厚電極，突破了傳統電池設計中的“高容量低功率”瓶頸。與常規電極相比，新電極在保持高能量密度的同時，將電池的輸出功率提升了約75%。相關成果發表于新一期《先進能源材......
記者21日從中國科學院大連化學物理研究所獲悉，該所研究員李先鋒團隊在溴基多電子轉移液流電池新體系研究方面取得新進展。團隊成功開發出一種新型溴基兩電子轉移反應體系，實現了長壽命鋅溴液流電池的概念驗證及系......
中國科學技術大學教授胡水明團隊在溫度基準測量領域取得重要進展，采用全頻域測量方法，實現了無線型模型依賴的ppm級精度多普勒展寬測溫（DBT）。11月25日，研究成果發表于《物理評論快報》。該成果與團隊......
在能源存儲技術快速發展的今天，鋰離子電池和鈉離子電池因其卓越的性能被廣泛應用于便攜式電子設備、電動汽車和大規模儲能系統中。但傳統電池材料在電池能存多少電、充電有多快、反復充電能使用多久等方面都遇到了難......
近日，中國科學技術大學（中國科大）合肥微尺度物質科學國家研究中心集成影像中心、生命科學與醫學部無膜細胞器與細胞動力學教育部重點實驗室、中國科學院深圳先進技術研究院（深圳先進院）腦信息中心畢國強/劉北明......