中國通過界河和內河首次跨國境運輸液化石油氣

　　近日，伴隨首批從俄羅斯下列寧斯闊耶發出的載運60噸液化石油氣罐的龍渡004船順利靠泊同江哈魚島碼頭，中國利用水路運輸俄羅斯能源入境的航路隨即建立，這是中國通過界河和內河首次跨國境運輸液化石油氣。

　　自中俄兩國確立進入全面戰略協作伙伴關系新階段以來，雙方在能源方面的合作迅速推進。專家認為，俄羅斯遠東地區與中國東北地區資源稟賦各異，經濟互補性很強，有廣泛的合作基礎和空間。

　　5月，在簽署《關于沿中俄東線管道自俄羅斯聯邦向中華人民共和國供應天然氣領域合作的備忘錄》后，兩國隨即在上海達成價值4000億美元的《中俄東線供氣購銷合同》，結束了十年中俄天然氣談判。

　　一個月后，一輛載有11噸俄羅斯液化石油氣的罐車通過俄羅斯波爾塔夫卡口岸，經黑龍江東寧口岸進入中國，完成黑龍江省公路口岸進口液化石油氣的首發。 _acK({aid:1807,format:0,mode:1,gid:1,serverbaseurl:"me.afp.chinanews.com/"});

　　根據合同約定，俄羅斯能源主要輸入方式――管道運輸需要至少4年才能將天然氣輸入中國。鑒于與俄羅斯接壤，廉價、實用、快捷的水路運輸更具可操作性。

　　在缺少液化石油氣船、沒有專業碼頭的情況下，根據轄區船舶不防爆、管路不封閉等實際情況，黑龍江海事局監督載運船舶安裝了火星消除裝置和管路開口裝置，并為碼頭配備消防設備，最終確定以船舶載運液化石油氣罐式集裝箱車輛的運輸方式。

　　此次中國將從俄羅斯運輸3萬噸液化石油氣。2014年夏航期擬通過下列寧斯闊耶――同江航線每月運輸液化石油氣約2000噸，冬季可通過浮箱固冰通道實現不間斷大規模運輸。預計2015年，通過水路運輸液化石油氣可達2萬噸。

　　隨著貨物運量的大規模增加，兩國還擬開通從哈巴羅夫斯克――富錦水上運輸專線。

　　專家表示，這一行動將對保障中國能源安全、推進能源進口多元化戰略、促進中俄兩國經貿發展具有重要意義。

　　國務院發展研究中心歐亞所所長李鳳林表示，將石油引到遠東地區，然后進入中國，不僅將帶動遠東地區發展，也標志俄羅斯在開發遠東方面邁出了實質性一步，對兩國經貿關系進一步發展有標志性意義，且能源合作對雙方勞動力、過境運輸及相應配套都會受益。

　　商務部數據顯示，去年中俄兩國貿易額892億美元，增加了1.1%。今年1－5月，中俄兩國貿易額為368億美元，同比增長4.3%。