全國第2所，江西飛行學院正式成立

3月29日一早，迎著春日晨光，江西飛行學院在南昌校區和吉安校區同時掛牌，標志著江西飛行學院正式成立。

掛牌儀式現場

值得注意的是，放眼全國，目前以“飛行”命名的高等院校僅有2所，除了位于四川的中國民航飛行學院，另一所便是江西飛行學院。

在江西的40多所本科院校中，如此特別的命名自然意味著特殊的定位和全新的使命——緊緊圍繞航空產業鏈布局專業鏈，聚焦飛行有關方向確定專業學科，培養專業人才。

江西，為何需要一所以“飛行”命名的高等院校？

江西飛行學院

這自然離不開江西正在加快建設的具有江西特色的現代化產業體系。2023年，我省提出實施制造業重點產業鏈現代化建設“1269”行動計劃，提出到2026年，力爭實現12條制造業重點產業鏈現代化水平全面提升，并打造6個綜合實力和競爭力強的先進制造業集群。不論是12條重點產業鏈，還是6個制造業集群，“航空”都名列其中。

通過近年來的努力，我省航空產業取得長足進步——連續數年保持每年20%左右的增長，2023年總營收突破1680億元，航空制造規模居全國前列。尤其是江西作為全國首批低空空域管理改革試點拓展省份之一，通過搶占低空經濟發展“新賽道”，帶動了相關產業快速發展。

目前，全省擁有航空企事業單位257家，其中過百億企業2家，有洪都、昌飛等制造企業22家，商飛江西、洪都商飛等配套企業177家，江西航空、江西快線等航空運營及服務單位46家。隨著航空強省步伐的穩步邁進和航空產業的快速發展，江西對飛行相關技術和人才的需求越發凸顯。

在此背景下，江西飛行學院應運而生。

前文說到，教育部的復函中，明確“同時撤銷江西經濟管理干部學院的建制”。從很大程度上講，新揭牌的江西飛行學院，正是從江西經濟管理干部學院轉型而來。

以江西飛行學院南昌校區來說，就是此前的江西經濟管理干部學院；而吉安校區，則脫胎于江西省吉安航空運動學校。

成立于1984年的江西經濟管理干部學院，為省政府直屬正廳級事業單位，是全省領導干部專業化能力培訓主陣地，同時也是江西教育系統的一所成人本科院校。而早在1959年就成立的江西省吉安航空運動學校，則是省體育局直屬的綜合性航空運動訓練基地，擁有飛機跑道等稀缺教學硬件資源。

江西經濟管理干部學院校園一景

2018年，為更好地服務江西航空產業發展，根據省委、省政府決策部署，兩校（以江西經濟管理干部學院為主）堅定扛起創建江西飛行學院的光榮使命，對照教育部普通本科學校設置要求，遵循航空飛行院校辦學規律，克服大跨度轉型困難，項目化完成航空飛行方面的學科專業、師資隊伍、基礎設施等重點建設任務千余項，使學校達到教育部普通本科學校設置標準，構建了培養航空飛行人才的基本辦學框架體系，推動江西飛行學院終獲教育部批準。

可以說，江西飛行學院的成功獲批，離不開兩所學校在專業建設、師資隊伍建設、實驗實訓條件建設和民航資質建設等方面的大量工作，為學校的華麗“轉身”提供了基礎條件。

整合兩校資源后，江西飛行學院明確由江西省領導和管理，擁有南昌和吉安兩個校區，總占地面積達到1612畝。學校現有全日制在校生7320人、專任教師351人，教學儀器設備總價值達23954.96萬元，其中初級教練機15架、中級教練機1架、航空運動訓練飛機9架，建有A3級通航機場1個，飛機跑道長800米、寬30米。

全新設置，承擔嶄新使命。

隨著學校的成功獲批，江西飛行學院也順利獲取全省唯一的民用航空器駕駛員學校資質。可以肯定的是，培養民航飛行員，將是該校的“基礎設置”之一。

民用航空器“駕照”

有了“起飛”的基礎，未來又如何在更高處翱翔，闖出自己的特色？對于這所尚在襁褓中的高校來說，走內涵式特色化發展之路是不二之選。

江西發布了解到，下一步，該校將統籌推進“一校兩區”校區建設，圍繞航空飛行、航空運動、低空經濟產業鏈發展需要，重點建設航空運輸、航空運動、航空運維、低空經濟四大專業集群，培養高素質的創新型、應用型、復合型航空飛行工程技術和管理人才。

“我們將以航空飛行類學科專業建設為主線，努力把學校建成具有鮮明航空飛行和航空運動特色的高水平應用型本科院校。”江西飛行學院負責人說。

大鵬一日同風起，扶搖直上九萬里。我們期待，江西飛行學院，未來“飛”得更高更遠！（撰文：江西日報全媒體記者卞曄）

（原標題：全國第二所，在江西“起飛”！）