研究分析了聚四氟乙烯潤滑油脂的減摩性能,得出了聚四氟乙烯潤滑油脂摩擦因數與轉速、溫度和載荷變化關系。利用SEM和EDS對3種潤滑劑摩擦膜進行形貌和能譜分析,認為聚四氟乙烯潤滑油脂減摩是表面物理吸附膜和化學遷移膜共同作用的結果。
7月6日,記者從中國科學院蘭州化學物理研究所獲悉,該所納米潤滑課題組首次在實驗上觀察到固—固界面量子摩擦現象,系統構建了電子、聲子耗散與摩擦的內在關系,揭示了拓撲應變誘導的量子態調控摩擦機制。相關研究......
研究分析了聚四氟乙烯潤滑油脂的減摩性能,得出了聚四氟乙烯潤滑油脂摩擦因數與轉速、溫度和載荷變化關系。利用SEM和EDS對3種潤滑劑摩擦膜進行形貌和能譜分析,認為聚四氟乙烯潤滑油脂減摩是表面物理吸附膜和......