哈工程博士生獲蒙恩—福爾廷森最佳論文獎

　　日前，2022年度蒙恩—福爾廷森最佳論文獎評選結果出爐，哈爾濱工程大學船舶工程學院2020級博士生龔民江等撰寫的論文《振蕩邊界層中有限幅值擾動的非模態增長》獲得最佳論文獎。該獎項旨在鼓勵船舶與海洋工程結構力學和水動力學領域重要創新成果和技術突破，每年在全球范圍內評選船舶與海洋工程結構力學和水動力學領域最佳論文各1篇。

　　該論文于2022年6月發表在《流體力學雜志》，由博士生龔民江，船舶工程學院副教授熊騁望，教授王詩平、張阿漫以及北京理工大學教授毛雪瑞、華南理工大學/西澳大利亞大學教授程亮合作撰寫。

　　湍流是自然界普遍存在的流體運動，被譽為經典物理學中最后一個尚未解決的難題，理解層流到湍流的轉捩機理是回答“湍流是如何產生的”這一問題的關鍵。非定常壓力梯度驅動下的波浪邊界層的湍流轉捩對海洋結構物的水動力學特性和海底沉積物輸運特性具有重要的影響，但經典的流動穩定性理論卻難以給出與實驗和直接數值模擬相一致的預測結果。

　　該論文針對波浪邊界層的湍流轉捩問題，建立了非定常剪切流的暫態流動穩定性分析方法，明確了擾動的非模態增長是造成波浪邊界層在亞臨界雷諾數區間發生湍流轉捩的根本原因，得出了環境擾動的幅值與形式對不同擬序結構的生成和發展的影響規律，為海工裝備的水動力不穩定性分析與調控提供了理論和基礎技術支撐。基于該論文所建立的理論和分析方法，研究團隊正繼續開展多相分層流動的湍流演化機理研究工作。

　　據悉，蒙恩—福爾廷森最佳論文獎是挪威科技大學2014年在慶祝船舶與海洋工程屆兩位享譽世界的杰出科學家托蓋爾·蒙恩和奧德馬格努斯· 福爾廷森70華誕時設立的國際獎項。此次是哈工程船舶工程學院流固耦合技術研究團隊繼2021年獲蒙恩—福爾廷森結構力學領域最佳論文獎后再度獲獎。本文同時獲得了國家自然科學基金委“海工裝備基礎科學中心”和青年基金“海底多跨柔性管線渦激振動與沖刷耦合作用機理研究”等項目資助。