國五新標嚴控汽車PM2.5排放

　　近日我國中東部大范圍出現的嚴重霧霾，令PM2.5污染治理再度成為公眾熱門話題。連日來，環保部頻頻發文，重拳出擊空氣污染防治，這不僅在資本市場上點燃了一波“PM2.5概念股”行情，也開始倒逼相關產業減排放控污染的提速。

　　持續了數日、籠罩在我國中東部地區的霧霾天氣雖然已經有所緩解，但仍舊遲遲揮之不去。針對今年1月份的霧霾天氣明顯比過往嚴重的情況，近日，環保部重拳出擊，發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第五階段)》第二次征求意見稿。

　　只是，“目前，國五新標仍然處于征求意見階段，在我國尚不具備即刻實施的條件，真正能夠實施還需要相當一段時間。”一位不愿具名相關環保部門人士對《證券日報》記者表示，政策的預期是好的，從國五標準新增加的內容，也看出政府對PM2.5的重視。

　　與現行的輕型汽車第四階段污染物排放標準相比，國五排放標準新增了顆粒物粒子數量(PN)污染物控制項目，并加嚴了污染物排放限值。輕型汽車單車將在現有基礎上進一步減排氮氧化物25%-28%，減排顆粒物82%。

　　國五新標的出臺，與其關系最大的莫過于汽車企業，“排放標準提高了，傳統汽車生產商會受到一些影響，不過，成本增加幅度不會很大，新能源汽車市場會因此受益。”國內一家車企內部人士告訴記者。