近日,中國科學院大連化學物理研究所研究員陳劍帶領的科研團隊在鋰硫二次電池技術研發中取得新進展。經第三方權威機構測試,新研制的能量型鋰硫二次電池的比能量達到609Wh/kg,刷新了二次電池比能量的記錄。該電池也展示出了優異的環境適應性:在-20℃的環境中,放電比能量達到400Wh/kg;在-60℃的極寒環境中仍可工作,表現出了顯著優于鋰離子電池的低溫性能。此外,新研制的功率型鋰硫二次電池的持續放電倍率大于4C,脈沖可達10C。目前,所研制的電池已通過了采用國軍標的第三方安全性能測試,安全性滿足使用要求。該研究證明了其在電動汽車領域應用的可能性,但在實現其實際應用之前,仍需進一步攻克電池循環性能差的瓶頸問題。
中科派思儲能技術有限公司是大連化物所以鋰硫電池技術實施產業化的合資公司,現已建成了6700余平現代化鋰硫電池生產車間和自動生產線,產能3000000Ah/年,是我國第一家專門從事鋰硫電池生產和銷售的公司,也是中科院納米先導專項鋰硫電池產業化基地。近年來,陳劍團隊通過與中科派思的合作,在鋰硫電池產業化方面取得了長足進步。雙方共同研制開發的太陽能無人機用鋰硫電池組參加了總體單位組織的全系統地面聯試,取得良好效果,并通過用戶驗收。
據韓聯社2月22日報道,在韓國重點布局的11大領域、136項核心科學技術中,2022年至2024年間,韓國與中國之間的技術水平差距進一步擴大,在戰略技術領域中唯一保持領先的二次電池(充電電池或蓄電池)......
隨著電動汽車和移動電子產品的發展,社會對能源存儲與轉化提出更高要求,繼鋰離子電池之后,可充電電池的高能量密度、高倍率充放電、高循環穩定性成為需求。鋰硫電池憑借其高能量密度(2600Whkg-1)、經濟......
近日,中國科學院大連化學物理研究所研究員陳劍帶領的科研團隊在鋰硫二次電池技術研發中取得新進展。經第三方權威機構測試,新研制的能量型鋰硫二次電池的比能量達到609Wh/kg,刷新了二次電池比能量的記錄。......
近日,中國科學院大連化學物理研究所研究員陳劍帶領的科研團隊在鋰硫二次電池技術研發中取得新進展。經第三方權威機構測試,新研制的能量型鋰硫二次電池的比能量達到609Wh/kg,刷新了二次電池比能量的記錄。......
近日,中國科學院大連化學物理研究所儲能技術研究部研究員張華民、李先鋒團隊關于多孔離子傳導膜的研究工作受到了國際同行的關注,近期受邀在ChemicalSocietyReviews雜志上撰寫題為Porou......
韓國蔚山科學技術院(UNIST)的研究團隊新近開發出二次電池的陰極材料,成功地把現有電池的容量提高了45%,使現有200多公里的電動汽車的運行距離增加100公里以上。該研究組通過開發替代現有電池使用石......
日前,由中國科學院大連化學物理研究所開發的具有自主知識產權的“高比能量、大容量鋰硫二次電池及電池組”在北京通過了由中國輕工業聯合會組織的科技成果鑒定。鑒定意見為:項目技術總體達到國際先進水平,其中能量......
日前,由中國科學院大連化學物理研究所開發的具有自主知識產權的“高比能量、大容量鋰硫二次電池及電池組”在北京通過了由中國輕工業聯合會組織的科技成果鑒定。鑒定意見為:項目技術總體達到國際先進水平,其中能量......
11月26日,中科院大連化物所儲能技術研究部張華民、張洪章研究團隊,成功開發出基于大孔容、高比表面、梯度有序多孔碳材料的碳硫復合正極,用其研制的鋰硫一次電池能量密度達到500Wh/kg(650Wh/L......
目前德雷塞爾大學的研究團隊研制了一種新型鋰硫電池,它所使用的材料基體中不含鈦。這將使鋰硫電池重量更輕,能量密度更大,成本更低,而且還有利于解決目前鋰硫電池退化快的問題。我認為防彈且不會丟失信息并不是電......