安徽省特檢院罐車檢測中心現場采訪記

　　8月5日上午9時50分，記者趕到安徽省特檢院罐車檢測中心采訪，正趕上壓力容器檢驗師胡超杰和徒弟韓嘯檢驗完畢第2臺罐車，從直徑450毫米的罐口“出艙”。此時，地面溫度已經超過38℃，太陽直射下的罐體表面溫度已經超過60℃，罐內溫度已近50℃，他們穿著勞保鞋行走在罐體上都會感到燙腳。

　　責任重于泰山。“雖然罐內潮濕悶熱，金屬腐蝕顆粒灰塵中摻雜彌散著刺鼻氣味，但無論檢測工作環境如何艱苦，我們都不會放過任何一個細節，因為罐體內側受介質和應力的侵蝕，是產生缺陷的重災區。一臺罐車罐內檢驗平均要用近一個小時的時間。”在準備進入第3臺罐車檢驗之前，胡超杰向記者介紹說。

　　夏季酷暑，正值化工企業檢修期，也是罐車送檢高峰期。據了解，罐車檢驗流程包括罐體置換、清洗、殘渣清理、打磨除銹、罐體與底盤連接檢驗、附屬設施連接檢驗、隔熱層檢驗、壁厚測定、無損檢測、組裝檢驗、氣密試驗等20多項。

　　王立輝是安徽省特檢院罐車檢測中心最年輕的壓力容器檢驗員，自2016年從中國石油大學（北京）研究生畢業后，被安排跟壓力容器檢驗師朱小勇學習。3年來，在罐車檢驗這個平凡的工作崗位上，他贏得業務知識的進步，也收獲著人生的歷練和成長。如今，他和朱小勇不僅保持著良好的師徒關系，更成為檢驗崗位上的黃金搭檔。

　　記者見到他們時，師徒倆還在就檢測細節進行著認真交流。朱小勇說：“相對于其他壓力容器，汽車罐車危害性更大，檢驗質量要求更加嚴格，一定要有高度責任感，既是對別人的負責，也是對自己的負責。”

　　身教勝于言教。有一次，一臺充裝介質為液氯的罐式集裝箱防波板襯板與罐體連接處疑似出現裂紋，按照規定由維修單位徹底打磨完成后再由檢驗人員確認即可，但由于維修人員技術原因，他們要求檢驗人員多次進罐確認打磨質量，朱小勇總是按照維修人員要求一次又一次進罐，每一次出罐后，工作服都能擰出水來，但他卻沒有絲毫怨言。“我們年輕的檢驗人員一直被他這種嚴謹的工作態度所感染。”王立輝說。

　　特殊介質罐車檢驗不僅檢測環境艱苦，還要對有毒有害物質進行科學防護。該中心壓力容器檢驗師、高級工程師高萬東說，氟化氫在室溫和常溫下極易揮發成煙霧狀，對呼吸道黏膜及皮膚有強烈的刺激和腐蝕作用。檢驗人員需穿戴防護膠鞋、防化服，使用外通風呼吸面罩進行罐內檢驗。防化服密不通風，檢驗過程中無法飲水，一般檢驗之前，需喝2～3瓶礦泉水，預防檢驗過程中過度流汗中暑，檢驗完畢，防護膠鞋中都能倒出水來。

　　三甲胺常溫下為無色氣體，有魚腥惡臭，進入罐內檢驗，魚腥惡臭會附著在內衣和皮膚上。質量授權管理人、高級工程師劉長仙向記者講述著有點“尷尬”的故事：“我們每次檢完三甲胺罐車，下班坐公交車，大家都會唯恐躲之不及，因為我們身上的氣味太熏人；回到家中，孩子也會說，爸爸的衣服好臭啊……”

　　質量是保障，安全是底線。該中心主任陳習文表示，為做好在用液體危險貨物常壓罐式集裝箱委托定期檢驗工作，該院制定了《道路運輸液體危險貨物常壓罐式集裝箱委托定期檢驗細則》，檢驗質量技術問題施行質量負責人授權管理人歸口處理，對罐車檢驗基地檢查安全風險進行管控。該院同時還建立了《罐車檢驗基地安全風險管控清單》，制定并落實防范措施，明確安全風險管控責任人，定期召開質量分析會，確保檢驗質量和安全。

　　“我們從2012年開始就在這里檢測，他們的檢測水平和服務質量我們非常滿意，為他們點贊。”來自河南省的客戶欒先生對安徽省特檢院罐車檢測中心的服務質量給予了很高的評價。