安監、環保風暴再起地煉燃料油夾縫求生

   近期，環保大潮還未退去，新舊動能轉換已經提上日程。限產、限排、關停，令無數企業如鯁在喉，尤其是地煉眾多的山東地區。

　　山東地煉又將迎來一場“血雨腥風”。山東省政府官方消息稱，原定于今年年底完成的安全生產巡查第一輪全覆蓋將提前至上半年完成，其中，上合組織峰會安全生產工作措施部署落實情況為巡查重點。在3月完成對濟南、青島、煙臺、濟寧四市巡查的基礎上，5月各巡查組將進駐淄博、東營、泰安、臨沂四市開展巡查。

　　3月1日成品油消費稅公告落實，山東地煉正常貿易活動受到較大影響，加之增值稅發票比對將于5月實行，地煉避稅路徑將全面收緊。同時，3月份兩會召開，6月份青島上合峰會舉行，“環保”與“安監”一直是市場關注的重點。據金聯創統計，目前有約13家煉廠計劃4-6月份檢修，當然實際檢修能否落地仍存一定變數。但整體來看，檢修持續增多的情況下，地煉原油剛需及貿易需求將受到明顯沖擊，二季度或將成為地煉近期面臨的最大考驗。

　　年初以來，山東燃料油市場一直處于供應低位格局，尤其是中小型煉廠停工較多，下游深加工市場亦無心操作，整體行情供需皆淡。據金聯創不完全統計，目前山東地煉國產重油市場供應量為5100噸/日，較去年同期減少33.75%，其中渣油供應量跌幅尤為明顯。而進入4-6月份，初步預計檢修產能超過2000萬噸，屆時燃料油供應將更加緊俏。受此影響，業內人士看漲心態有所凸顯，后期燃料油價格或有上行空間。

　　可以預見，今年的環保浪潮將更加嚴厲，對于山東地煉燃料油市場而言，機遇與挑戰并存。金聯創認為，政策壓力一方面遏制了下游調油以及深加工需求，壓縮了企業利潤，但與此同時，經歷了“行業轉型陣痛”的山東地煉會朝著更好的方向發展。