我國企業研制出可替代MTBE的新型汽油促進劑

　　 MTBE（甲基叔丁基醚）作為汽油的辛烷值改進劑，極易溶解于水，主要經呼吸道吸收，也可以經皮膚和消化道吸收，動物在高濃度的MTBE中可致癌。由于已被美國環保局列為人類可能的致癌物質，禁用MTBE的呼聲日益高漲。12月10日，青島涌泉石油有限公司在京召開新聞發布會，宣布研制成功一種可替代MTBE的“治霧霾環保節能超級汽油促進劑（MG2000）”，并已申請國家ZL。

　　記者了解到，在美國，截至2007年4月已有26個州禁用MTBE，許多煉制商不再繼續使用MTBE作為含氧化合物。歐洲國家，如西班牙、法國、德國和意大利也有類似趨勢，可再生燃料的剌激推動了MTBE的減產。然而在亞洲，尤其是中國尚未將禁用MTBE提上日程，仍將MTBE作為汽油的一種重要的辛烷值增進劑。

　　青島涌泉石油有限公司副董事長韓凱告訴《中國科學報》記者，他們利用十幾年時間，經過反復試驗研制成功的這種新型促進劑MG2000，可完全代替MTBE這種致癌物質，生產出超級汽油。在同等條件下，MG2000的節油率可達30%~40%，不僅達到世界先進水平，還超過了歐洲標準。

　　該公司在對機動車尾氣研究后發現，尾氣中的PM2.5主要源自汽油中添加的MTBE。MTBE燃燒后從汽車尾氣排出，會生成大量的PM2.5，是霧霾的成分之一。韓凱認為，采用MG2000替代MTBE的汽油，將對治理霧霾，減少對空氣、地下水和土壤的污染發揮作用。

　　從2014年3月開始，該公司在華北和東北地區100多個加油站試點推廣以MG2000代替MTBE生產的超級汽油。由于這種超級汽油的馬達法辛烷值可達到86至98，硫含量0.00073，膠質含量1，明顯優于目前我國最好的98#汽油（馬達法辛烷值為80左右），而備受使用者的歡迎。

　　根據青島檢驗檢疫技術發展中心的檢測報告，長期使用超級汽油，尾氣排放僅為國家規定標準的1/20，其中碳氫化合物實際檢測值為8（國標為150），一氧化碳實際檢測值為0.04（國家限制為0.8）。

　　韓凱介紹，MG2000不僅環境效益顯著，經濟效益也可觀。根據廠家建議，奧迪A6L轎車必須使用98#汽油，百公里油耗一般在12升～14升。而現場實驗表明，奧迪A6L轎車改用上述超級汽油后，百公里油耗降至5.5～7.5升。而且，超級汽油的售價僅為98#汽油的70%。

　　與會專家表示，應當進一步對MG2000開展深入研究，提高其論據論證的層次，并設立試點城市，全方位測算其環保效益和經濟、社會效益。