我國民航科技創新助力北京大興機場建設

　　2019年9月26日，被譽為“國家發展新動力源”的北京大興國際機場正式啟用。在國家科技計劃長期支持下，一批由國內科研產業長期攻關研制的民航關鍵技術裝備同期投入運行，如迄今最大規模的國產大型自動化系統、最高等級（IV級）的高級機場場面活動引導與控制系統（A-SMGCS）。這標志著我國民航領域自主技術創新能力和裝備國產化水平跨上新臺階。

　　面向我國民航空管關鍵技術裝備長期依賴國外的窘境，《國家中長期科學與技術發展規劃綱要（2006-2020）》中提出了增強我國空管技術自主創新能力、推進我國現代化空管系統建設的要求。為此，科技部自“十一五”以來，連續三個五年計劃均在地球觀測與導航技術領域設立了多個“863”“科技支撐”和“重點研發計劃”等重大/重點項目，支持民航空管領域關鍵技術研發與應用示范開展。在多年的科研攻關過程中，各項目充分凝聚行業內外的優勢科研資源形成行業主導、產學研用緊密結合的研發機制，完善了民航空管領域國家級科技團隊和全國范圍空管科研機構、產業基地建設，切實增強了我國民航空管領域的自主技術創新能力和高端空管設備國產化水平，為我國民航強國戰略的實施奠定了堅實基礎。

　　目前，在三個五年計劃支持下產出的一系列成果已取得了顯著效果：基于空管監視類技術成果，我國產業界已能夠研制生產所有門類的空管監視雷達，逐漸具備了自主可控的能力；基于管制自動化相關成果，我國產業界已能夠研制生產各型空管自動化系統，并已占據在用同類系統的半壁江山；基于機場場面監視與控制相關成果研制的機場場面引導與控制系統已在多個機場投入應用。在北京大興機場首次投入使用的國產大型空管自動化系統和IV級機場場面引導與控制系統正是此類國產技術裝備的最好例證。