作為世界第四臺、我國第一臺脈沖型散裂中子源，中國散裂中子源猶如一臺“超級顯微鏡”，利用產生的大量中子為探針，研究物質材料的微觀結構。從高鐵車輪的壽命長短到電動汽車的電池性能，近年來，科研人員依托這臺“顯微鏡”，在能源、物理、材料等領域取得了一批科技創新成果，悄悄改變了人們的生活。
在中國散裂中子源產生中子的過程中，P波段大功率超構材料速調管是不可或缺的核心部件。速調管究竟是什么？它有什么作用？記者采訪了相關專家。
“P波段大功率超構材料速調管是中國散裂中子源直線加速器的‘發動機’，為直線加速器束流提供能量和動力。”中國科學院高能物理研究所高級工程師慕振成說，它通過產生大功率微波，作用于負氫離子并轉化為動能，推動其持續加速。
據介紹，這一部件的性能，就藏在它的名字里：速調管放大的頻率為324MHz，恰好處于P波段的頻率范圍內；而在速調管的諧振腔中增加超構單元這一特殊結構，顯著減小了整個速調管的體積。
“速調管用更小的體積、更優的性能、更低的成本，為中國散裂中子源的高效運行保駕護航，也為后續前沿科學研究打開了更廣闊的空間。”慕振成說。
作為世界第四臺、我國第一臺脈沖型散裂中子源，中國散裂中子源猶如一臺“超級顯微鏡”，利用產生的大量中子為探針，研究物質材料的微觀結構。從高鐵車輪的壽命長短到電動汽車的電池性能，近年來，科研人員依托這臺“......
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你知道怎樣準確診斷和預防航空發動機的“心臟病”嗎？那就要克服制約其性能的最大瓶頸之一——葉片金屬疲勞。金屬也會疲勞，每分鐘幾萬轉，轉得久了，就存在裂碎風險。散裂中子源可以用于航空發動機葉片應力測試，以......
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記者11日從中國科學院高能物理研究所(中科院高能所)獲悉，該所建于廣東東莞、被譽為“超級顯微鏡”的大科學裝置——中國散裂中子源(CSNS)，其備受關注的二期工程可行性研究報告，近日已獲得國家發展和改革......
記者從中國科學院高能物理研究所東莞研究部獲悉，1月4日下午，中國散裂中子源（CSNS）微小角中子散射譜儀成功出束，開始帶束調試。首次出束測試獲得的小角模式樣品處中子飛行時間譜、微小角模式VSANS探測......
編者按近20年前，作為“國之重器”的散裂中子源因為“不產生GDP、也不交稅”，一度沒有地方愿意讓其落戶；如今，隨著國家大力推動科技創新，推動重大科技裝置的建設，有些地方出現另外一種傾向：低水平的重復建......
“當初作出從北京到廣東的決定是艱難的，今天看來這無疑是正確的選擇。東莞和粵港澳大灣區非常適合干事創業，而散裂中子源所從事的基礎與應用基礎研究，正契合粵港澳大灣區產業發展所需。”近日，陳延偉如是說。作為......