新型柴油加氫催化劑獲ZL獎

　　由中國石化撫順石油化工研究院研制成功的一種最大量生產柴油的加氫催化劑及其制備方法，近日獲得第十五屆中國ZL優秀ZL獎。應用該技術開發成功的 FC-14加氫催化劑整體性能達到國際領先水平，填補了國內最大量生產優質柴油大型單段全循環加氫裂化裝置專用催化劑的空白，為我國煉油行業開辟了提高柴汽比、多產滿足歐Ⅴ標準柴油調和組分的新途徑。

　　FC-14加氫催化劑以特種改性分子篩和無定形硅鋁的復合物作為裂化組分，通過優化催化劑配方和制備工藝，能夠滿足最大程度生產優質中間餾分油尤其是優質低凝柴油的需要。研究人員開發了多項新技術，并就特種改性分子篩產品、催化劑組成、相關工藝流程等創新技術內容申請了ZL保護，目前已獲得5項ZL授權。

　　以FC-14加氫催化劑為核心開發的FDC成套技術，在裝置設計中集成應用加氫裂化領域多項先進技術，既能保持傳統單段加氫裂化工藝簡單、空速大、柴油收率高、化學氫耗和裝置投資低的特點，還具有對原料油適應性強、催化劑運轉周期長和能耗低等優點，可以滿足煉化企業對多產優質柴油的需求，為國Ⅳ和國Ⅴ 柴油質量升級和低凝柴油產品的生產提供技術支撐。該催化劑已經先后在金陵石化、海南煉化、遼陽石化和錦州石化等多套新建大型加氫裂化裝置工業應用，可以最大限度生產低凝清潔柴油等高價值產品。

　　到2014年底，我國車用柴油將執行國Ⅳ排放標準(柴油硫含量<50g/g);到2017年底，我國車用柴油將執行國Ⅴ排放標準(柴油硫含量<10g/g)，對煉化企業提出了更高的要求。