時代塑“鴻儒”，“90后”院士何以感動中國？

前輩布下的奇子，蟄伏深空的巨龍。

做別人不敢做的，做別人做不成的，

他獨辟蹊徑，一往無前。

撥開科學的霧，蕩去歲月的塵，

我們看到一位科學家黃金般的心。

——《感動中國》2023年度人物 俞鴻儒

作為地面上的“天空”，飛行器的“搖籃”

風洞見證著我國

東風系列導彈、神舟系列飛船等

國之重器的誕生與成長

JF-12高超聲速復現風洞

通過驗收并投入使用

這是用于航空航天等試驗的大型科學裝置

技術水平在國際上遙遙領先

這一裝置所運用

“爆轟驅動高焓激波風洞技術”

的理論奠基人是中國科學院院士

著名力學家俞鴻儒

俞老今年96歲

潛心研究風洞技術已經50年

如今，俞老依然提攜后輩

他的智慧與謙遜，也點亮了無數新星

致敬俞鴻儒院士

他的付出與奉獻

將永遠照耀在科學的高峰上

1958年

中國科學院力學研究所

成立激波管組

年僅30歲的俞鴻儒擔任組長

當時的新中國經濟基礎薄弱

電力短缺

無法效仿國外風洞的發展路線

俞鴻儒選擇了更加省錢的

氫氧燃燒驅動方式

“有一次把一個房子都炸掉了

爆炸后

錢學森先生、郭永懷先生

首先就提出表揚”

俞鴻儒回憶說

錢學森、郭永懷考慮的是

房子炸掉了可以再蓋

但不弄清楚爆炸原因

就不能更好預防

“只要人不受傷

在失敗中摸索出經驗

發生意外了我們擔著”

也曾在這里進行過測試

當記者采訪時問他

看到東風-5彈道導彈

經過天安門廣場主席臺時

內心是什么感受？

俞鴻儒說

“我們幫了一點忙

“沒人反對

可能是平庸的工作”

20世紀80年代

為了開展高超聲速飛行試驗

發達國家紛紛籌建

大型自由活塞驅動高焓激波風洞

俞鴻儒卻顛覆性地提出

用爆轟驅動的方式

來產生高焓實驗氣流

他沒有放棄

繼續心無旁騖地搞研究

1988年

俞鴻儒在德國完成

爆轟驅動的原理性實驗

回國后形成了較為成熟的

爆轟驅動方法

1998年

俞鴻儒終于領導建成了

國際上第一座

“國家的科學事業

需要我們來做鋪路石”

這是導師郭永懷對俞鴻儒的教導

俞鴻儒也像當年的導師一樣

成為下一代年輕人的引路人

在他的指導下

2012年

我國建成了

國際首座復現高超聲速飛行條件的

超大型激波風洞JF-12

實現了從“模擬”到“復現”的跨越

為我國航空航天重大任務研制

提供了關鍵支撐

當JF-12風洞

獲得國家科技進步二等獎時

俞鴻儒卻堅持將自己的名字

寫在最后一位

“工作要一代一代接下去

年輕人做完有成就感

有威望和威信

工作就好開展了

人的時間有限

誰也不能干一輩子

這個工作沒人接手可不行”

功成不必在我

功成必定有我

致敬！