歐盟擬對拆船業收緊安全和環保標準

　　新華網布魯塞爾3月24日專電 歐盟委員會近日宣布，將對拆船業制定更加嚴格的法規，今后歐盟的報廢船舶將只能在符合安全、環保標準的拆船廠被拆解回收。

　　歐盟委員會指出，目前全球每年有1000多艘老舊商船被拆解，眾多的歐洲船只在亞洲不符合標準的海灘上被拆解。當地的拆船業普遍沒有采取環保措施，而且對被拆解船只內含有的危險物缺乏安全防范，由此導致事故高發、健康損害和環境污染。

　　新法規將規定，對船籍為歐盟成員國的大型商業海船實行拆解許可證制度，而且在船只的整個使用壽命期限內，從建造到運營再到拆解，全程實行檢查制度。

　　在新制度框架內，歐盟的船只必須編制船上危險物清單，并申請清單證明。船只在送達拆船廠前必須減少船上的危險物數量，包括運輸品殘留、燃油殘留。拆船廠也必須遵守環保和安全要求，只有獲得全球認證的企業，歐盟的船只才能被送去拆解。

　　歐盟委員會的統計數據顯示，2009年，超過90%的歐洲船只在非經合組織成員國的拆船廠被拆解，其中一些不符合環保和安全標準。歐盟面臨退役的船只數量較大，全球船舶總噸位的17%懸掛歐盟成員國國旗。