“ 以前到了這個月份，幾乎滿江都有漂浮物，在洄水的地方還會形成垃圾山，岸上都能聞到陣陣惡臭。”劉古軍站在清漂碼頭指著江面說。
劉古軍出生在長江三峽庫區的重慶市萬州區，家中世代捕魚為生，父親劉傳云更是遠近聞名的“川江漁王”。
2003年三峽工程二期蓄水，庫區江面出現大量漂浮物，樹枝殘葉、建筑廢料、農業秸稈、塑料泡沫、動物尸體，成噸的漂浮物順水漂來，若不及時清理，不但會引發污染，還將嚴重影響船舶的安全通行。
這引起了當地政府高度重視，可清漂面積廣、清理難度大，大船清漂也不靈活，不少清漂公司紛紛打了退堂鼓。
劉古軍跑到當地環保局毛遂自薦，表明自己愿意成立一支清漂隊伍。于是，劉古軍放棄了一天幾百元的跑船生意，帶領十幾條船、幾十個人組成了萬州長江清漂隊。
最初組建的清漂隊由幾只簡陋的小漁船組成，工作比捕魚辛苦，尤其是三伏天，隊員們除了高強度的體力活，還要忍受炎熱的酷暑。“夏天甲板上溫度能上80度，在上面兩分鐘就能煎熟一個雞蛋，隊員們個個皮膚曬得黝黑。”劉古軍說。
由于工具落后和經驗匱乏，雖然每日早出晚歸的辛勤清漂，每天卻清理不了多大面積的流域。為提高清漂效率，劉古軍親自設計將自己原來的鑫洋輪渡改裝成了一艘承載量達40噸的清撈中轉船，熟悉水情的他將主流域和20多條支流等重點區域進行了規劃，繪制出一張清漂水域圖，幫助隊員們摸清漂浮物的流動線路和規律。
“重新排兵布陣后，清漂船和中轉船各司其職，隊員們的清漂手段逐漸成熟，打撈效率一下就上來了。”劉古軍說。
盡管政府在隊伍成立之初給予了100萬元補貼，但租船、雇車、發工資，處處要錢。最艱難時候，劉古軍墊上自己的家當甚至偷偷地將兒子攢下的壓歲錢拿出來給清漂隊員發工資，給清漂船買油料。
盡管如此，劉古軍還是堅持著。他知道，清漂工作事關庫區子孫后代的福祉。
長江是中華民族的“母親河”。我國在兩年前就提出，要把修復長江生態環境擺在壓倒性位置，共抓大保護，不搞大開發。
如今，清漂工作逐漸從人工打撈變成了機械化作業，而劉古軍的清漂裝備也已轉型升級。“從2009年開始，我們逐步引進機械化清漂船，而目前你看到這兩艘‘江潔003’已經可以全方位自動化打撈了。”劉古軍說。
三艘青藍色的全自動清漂船并排停靠在碼頭，配有自動清漂網兜、機械履帶以及液壓驅動的高性能發動機，這樣全自動化的清漂船動力強、清理范圍廣，已逐步成為長江主航道上的“清漂主力軍”。
萬州區市政管理局相關負責人告訴記者，這幾艘是第三代全自動清漂船，一小時能清理近50噸垃圾漂浮物，是人工打撈量的10余倍，以前純人工打撈時一條船需要十人，現在這樣的機械清漂船加上駕駛員只需三人就足夠了。
目前，清漂隊共有機械化打撈船、垃圾中轉船、調度船和執法艇共15艘，2017年共清理水域及消落帶垃圾和漂浮物2.8萬噸。
“現在社會各界開始重視長江生態，以前沿岸違建的化工廠、電池廠關閉了，非法營運的餐飲船沒有了，周邊居民的環保意識上來了，有了行動，青山綠水就回來了。”站在萬州長江大橋下的清漂碼頭，看著一江碧水和兩岸翠綠，劉古軍泛著笑容說，清漂辛苦，但我自豪，心里滿足。