煤焦化業界共商產業綠色發展之道

會議現場 

　　“能源轉換技術和廢棄物消納技術應是焦化行業技術創新的重中之重。”“部分產品迎來了市場春天，但是要預防建設過熱，警惕產能過剩風險。” 8月2~3日, “2018(第六屆)中國煤焦化行業技術發展論壇”在古都西安舉行。與會代表就當前煤焦化產業技術與市場發展中的熱點，以及未來的發展提出各自的看法與思考。

　　焦化產業要謀劃好綠色發展路徑

　　中國化工報社社長崔學軍指出, 焦化產業是重要基礎能源原材料產業，在我國經濟建設、社會發展、財政稅收及穩定就業方面發揮著重要作用。近幾年來，去產能、調結構、抓環保等一系列政策對焦化行業的沖擊很大。在這種局面下，如何正確認識新常態、構建高效產業鏈、精細化發展是焦化企業亟需解決的現實問題。

中國化工報社社長崔學軍致辭

　　中國煉焦行業協會顧問溫燕明表示，焦化業是能源轉換的流程工業，流程管理非常重要。焦化行業要實現綠色發展，必須強化流程功能價值開發。

　　據溫燕明介紹，流程工業應該有三個功能：一是產品制造功能，二是能源轉換功能，三是廢棄物消納功能，而企業往往只重視產品制造功能，忽視了后兩個功能。因此，他認為，過程中的能源轉換技術和廢棄物消納技術是焦化行業技術創新的重中之重。尤其是廢棄物消納技術，必須從由末端治理的技術開發轉向過程消納、提升過程效率、降低過程成本、提高過程價值的思路上來。

中國煉焦行業協會顧問溫燕明發言

　　中國煉焦行業協會顧問楊文彪則指出，焦化行業是典型的‘兩高一資’產業，環保因素已成為影響行業發展的決定性因素之一。焦化企業必須從根上重視環保技術的進步。

　　他同時指出，焦化企業要依托各地區的政策、資源、技術、人才與物流等優勢，結合現有煉焦、粗苯、煤焦油與煉焦煤氣加工等優點，通過內引外連，適度延伸產業鏈條，實現煉焦生產的清潔化和產品價值的提升。

中國煉焦行業協會顧問楊文彪發言

　　煤焦油深加工要警惕產能過剩風險

　　當前煤焦油深加工市場競爭激烈，產品同質化問題突出，部分產品產能過剩嚴重。同時，在環保壓力趨緊的情況下，企業生產經營困局進一步凸顯，生存空間被大大壓縮。對此，石油和化工規劃院副處長李巖建議，焦化下游深加工發展應注重技術開發，著力開發高附加值產品。高性能瀝青碳纖維、等靜壓石墨、特種炭黑、針狀焦、咔唑等領域值得關注。

石油和化工規劃院副處長李巖發言

　　2017年初以來，炭素制品中的一些主要品種，一改前幾年的銷售難、價格低、虧損嚴重的局面，迅速由買方市場轉變成賣方市場。部分品種如石墨電極、鋁用預焙陽極和陰極、特種炭材料等都不同程度呈現供不應求，價格一路上漲的好形勢。中國炭素行業協會秘書李偉特意提醒業界，要警惕產能過剩問題。

　　李偉以石墨電極為例分析道，由于石墨電極生產企業由長期虧損突變為利潤豐厚，必然會帶來項目新建、產能增加。我國原有石墨電極年產能是100萬噸，2018年有效產能為90萬噸。目前正在建設、規劃、籌建的石墨電極項目預計產能43萬噸。原有產能加上新增產能，未來將達到133萬噸。而2017年全國石墨電極產量63萬噸。因此，只看到目前的經濟效益非常好，就扎堆新建石墨電極項目，還是有一定風險的。

　　寶舜科技股份有限公司總工李玉財也提到要預防針狀焦項目建設過熱的問題。他指出，由于電爐鋼、新能源等領域的快速發展，市場對針狀焦的需求不斷增加，價格居高不下。但是，近幾年我國針狀焦工業化進程很快，形成了規模生產能力，全國各地有多家企業規劃建設針狀焦項目，預計在未來2~3年內產能將有一個較大幅度的增長。因此，他提醒企業在上項目前要充分調查市場，避免陷入產能過剩泥潭。

　　焦爐尾氣變廢為寶有高招

　　焦爐尾氣作為煉焦行業的重要副產品，如何有效利用一直困擾著焦化企業。同時國內乙二醇產量不足，難以滿足市場需要，則是聚酯行業所面臨的現實困難。上海浦景化工技術股份有限公司總經理助理魯文質表示，焦爐尾氣制乙二醇技術的成功開發，恰恰解決了這兩方面的困擾。不僅能滿足我國市場需要，替代進口產品，也為焦爐尾氣提供一條好的出路，符合國家節能減排循環經濟的行業發展方向。

　　北京化工大學周俊波教授則提供了焦爐氣利用的另外一種思路。焦爐氣是一種可燃氣體，可作為汽車燃料使用，既能減少對外排放造成的大氣污染，又為汽車解決了能源問題，并且汽車尾氣排放也會大幅下降，變廢為寶，一舉多得。

　　據周教授介紹，貴州省六盤水市以焦爐煤氣作為汽車燃料，進行了長達8年的車輛示范運營試驗。運營期間車輛累計安全行駛里長3000余萬公里，沒有出任何安全事故。經檢測，普通汽車內燃機使用焦爐氣做能源符合國家標準，汽車行駛排放幾乎為零。

　　此外，與會專家還對瀝青炭纖維等煤焦化下游新材料、煤焦油加氫、氣體凈化脫硫，以及及固廢處理等領域的最新技術進展和市場前景進行了交流討論。

　　本次論壇由中國化工報社、中國化工產業發展研究院聯合主辦，上海浦景化工技術股份有限公司、長春東獅科貿實業有限公司協辦。