環境時評：治霾18年太久只爭朝夕

　　全國政協十二屆一次會議新聞發言人呂新華向中外媒體介紹本次大會有關情況并回答記者提問。就治霾問題有關部門給出的期限是18年，他表示時間太久了，希望能縮短這個時間。（3月3日 人民網）

　　對于呂新華所說的治霾18年太長，筆者感同身受。想起“兩桶油”也打著降低PM2.5，提出要將汽油品質提高且可能帶來更大成本的想法沒過幾天，全國油價就忙不迭的沖進8元大關，如此要錢不要命的神速讓人感慨“有些政策還是可以立竿見影的”，而當與每個老百姓息息相關的霧霾問題擺上桌面的時候，卻為何得出的是情何以堪的18年？

　　人生能有多少18年，是要讓多少人等白了頭？18年的治理期間，又有多少治理部門的領導進行更迭，這其中的接力棒傳遞就很成問題，要知道當下有些部門只認在位者的命令，一旦離任很多進行的工程和方案很可能會被擱置。這點別怪筆者多言，余只是闡述某種客觀事實而已。

　　而就百姓而言，18年的霧霾呼吸期，那自身器官能否等到勝利的那一天，都是懸而未決的問題。PM2.5的危害無需贅言，這種“只進不出”的有害物質在人體內大量積累，將是健康很大的隱患。而且現在看來似乎很缺乏一種有效的預防措施，因為你只要出了自家房子，就直接暴露在霧霾的肆虐之下，那怕戴口罩、吃豬血恐怕都無濟于事。在群眾看來，還大家一個正常呼吸的環境已經迫在眉睫，而“18年”的期限，不知要涼透多少人的心。

　　這段時間北京引來了沙塵和霧霾的雙重夾擊，更是緊迫了人們對于碧藍天空的向往。此次全國兩會，環境保護儼然是重中之重，在18大的美麗中國的框架中，將出臺更加詳細的規劃和細則，力求第一時間解老百姓之所急，我們有理由相信無需等待18年，霧霾必然會得到有效的治理。

　　現在來看，霧霾的兩大元兇：汽車尾氣和燃煤排放，就前者來說公車必須做出表率，這個已經沒啥好商量的。數目龐大的公車消耗錢財不說，也助長了PM2.5的爆表，我們不要求達到首爾和芬蘭全國僅四輛公車的那種境界，只要求官員們從我做起，多擠公交也未嘗不可，那怕是作秀，老百姓也心滿意足。另外燃煤排放，雖然很多地方的火力發電已經安裝脫硝設備，然而由于成本居高不下，使得很多廠家耍起“白天達標排放，晚上污染排放”的伎倆，這也已經不是個別特例了。環保從這些小細節入手進行治理，恐怕也比那些海市蜃樓的愿景要強得多。

　　治霾18年確實太長了，請只爭朝夕吧。