環氧氯丙烷行情創年內新高

　　5月中旬以來，國內環氧氯丙烷（ECH）行情漲勢明顯，以華東地區的價格為例，目前已飆漲到14800元/噸左右的高位，創下了年內的新高。從年初以來累計上漲幅度更高達51%，生產企業利潤相當可觀，而生產企業多表示無現貨可供，部分前期訂單提貨節奏也較為緩慢，市場現貨新單供應緊張，中間商手頭貨源有限，報盤快速走高。據悉，國內主力工廠停車狀態依舊，加上新增產能未能釋放，貨源供應緊張局面延續，短期來看行情或將仍維持高位。

　　從供應方面來看，占據國內總產能近三分之一、具有市場絕對話語權的山東海力工廠的4套環氧氯丙烷裝置自去年10月份停車以來一直未重啟；今年3月21日江蘇響水天嘉宜爆炸以來，江蘇海興產能13萬噸的裝置于3月26日停車至今；再加上部分小裝置近期停車檢修，國內環氧氯丙烷近半產能未投入運行，整個行業供應不足的現象延續了幾個月。

　　回顧近幾年的環氧氯丙烷市場，由于國內環保政策趨嚴產能增長得到有效控制，市場行情一直保持比較理想的狀態。據化工在線（www.chemsino.com）的統計，2018年僅有4萬噸的新增產能投放，同時去產能化行動延續，環氧氯丙烷總產能繼續出現小幅下滑。今年本來有多套環氧氯丙烷裝置計劃投產，但實際情況多有延誤。其中山東濱化的7.5萬噸甘油法裝置和衡陽建滔化工的5萬噸丙烯法等裝置都有近期試車的計劃，若能順利投產，將會較好地緩解下半年國內市場的供應短缺。

　　從進出口方面來看，據海關的統計，1~4月國內進口環氧氯丙烷7000噸，同比減少了3000噸，出口2000噸，同比減少了7000噸。由于國際市場供應有限，難以緩解國內供應緊張的局面。

　　從需求方面來看，下游環氧樹脂工廠在環氧氯丙烷高位支撐下低價報盤減少，部分新單報盤上漲。但終端用戶追高買盤謹慎，樹脂工廠利潤空間有所收窄，新單交投遲緩，商談僵持。受環保監管等因素影響，部分企業限產或者停車，環氧樹脂行業的整體需求相對疲乏的局面難以改變。

　　對環氧氯丙烷行業來說，產能利用率這么低，環境問題都是個繞不過去的坎，無論是丙烯法還是甘油法都存在高鹽廢水的嚴重環保問題，迫切需要綠色制造方法。值得欣慰的是2018年10月26日，中國科學院大連化學物理研究所、莘縣華祥鹽化有限公司聯合開發的雙氧水法制環氧氯丙烷新工藝(DECH)，通過了由中國石油和化學工業聯合會組織的成果鑒定。相信未來綠色環氧氯丙烷制造方法會逐步替代目前的技術，隨著行業的去產能化繼續進行，供應不足的問題會延續一段時間。

　　綜合來看，在環保高壓的大環境下，主力工廠的停車裝置難以短期內恢復供應，新建裝置的投產也會比計劃中的晚，環氧氯丙烷供應短缺的問題短時間內難以解決，行情會維持高位。下游環氧樹脂工廠在原料高企的情況下也會維持剛需拿貨，整個環氧氯丙烷行業會維持供需兩淡的局面。