從１９９０年到２００７年間，瑞典在經濟增長４８％的同時，溫室氣體排放量降低了９％。生物能利用如今在瑞典已形成高校研究、政府支持、企業操作的運作模式。
作為世界上可再生能源利用率最高的國家之一，瑞典２００７年可再生能源利用量占其能源消耗總量的５３．６％，生物能在瑞典國家能源供應中的比例從１９７０年的９％增加到２００６年的２０％。在首都斯德哥爾摩西南部的林雪平市，出租車和公共汽車大多貼著醒目的綠色“生物燃料”字樣，而該市所在的東約特蘭省正是瑞典科技署、林雪平市政府和東約特蘭省公路局共同建設的商業化生產及利用生物能的典型地區。
早在上世紀９０年代初，依托林雪平大學工業環境系的科研成果，東約特蘭省開始大力推廣生物能的生產和使用。隸屬于瑞典科技署的生物燃氣國際股份有限公司是這一大區域生產生物能源的核心企業。他們以林木加工廢棄物和該地區生活垃圾為主要原材料，致力于生物質燃料生產、熱電聯產，形成了一個完整的產業鏈，不僅將樹木物盡其用，并且創造了可觀的經濟和生態效益。在冬季漫長而寒冷的北歐，生物能逐漸成為當地居民和市政供暖的首選燃料。
在林雪平和附近的諾爾雪平還分布著近１０家大小不一的生物燃料公司。這些公司不僅著眼于林業和生活垃圾的回收再利用，還進一步開發新的生物能源。如瑞典ＥＯＮ公司目前已經完全掌握了將廢油變成生物燃料的技術，從工業廢油到家庭及餐館的食用殘油，在該公司新技術的處理下，都可以變成生物柴油。
在生物燃料公司附近，省政府規劃并建立了多個專為環保車提供生物燃料的“加油站”以及用以儲存生物燃料的專用大型倉庫。這些公司生產的生物燃料除了供當地居民使用，有相當一部分已出口到挪威和丹麥。
東約特蘭省環境中心主任耶特·欣德格倫認為，到２０２０年，生物能將是極大影響運輸行業的可再生能源。他說，以東約特蘭省為榜樣，政府一直鼓勵個人消費者購買和使用“綠色汽車”。據瑞典綠色駕駛者協會統計，２００８年將有３５％的新售車輛屬于環保型汽車，銷售量預計超過１０萬輛，比２００７年增加８６％。欣德格倫說，公共部門在能源利用方面起到了表率作用，瑞典政府加大了公共采購及中央政府租用環保型車輛的比例，而且至少２５％的急救車必須使用清潔能源。
從上世紀７０年代起著力推廣新能源至今，瑞典一直致力于加快發展可持續能源。為保證國家經濟發展不再受油價攀升和石油資源逐漸匱乏的威脅，可持續發展的新能源已成為瑞典能源產業的重要方向。
