生態學家擔憂新蘇伊士運河帶來環境風險

2012年，美國軍艦經過蘇伊士運河。

　　近日，埃及政府宣布，將給“全世界一份禮物”。一項耗資85億美元的蘇伊士運河擴張計劃將允許更多船只通過這個193公里長的水道，并將紅海和地中海間的航行縮短8小時。蘇伊士運河官方希望新運河能將年度收入從2015年的53億美元提高到2023年的132億美元。

　　但一些海洋生物學家并不贊成這種擴張。他們認為埃及政府在缺乏環境風險評估的前提下就推動項目實施。而且，去年18位科學家聯名在《生物入侵》期刊上指出，增加的船舶交通和35公里更深的新水道，將增加入侵物種在兩大水域間的移動。

　　研究人員之前就估計，紅海水域700多種外來物種中約有一半經由這條運河來到這里。一些外來物種帶來了巨大問題。例如，緋鯢鰹取代了具有經濟價值的本土紅鰹，同時具有侵略性的水母堵塞了進水道。

　　“我不覺得會有海洋生物學家認為打開運河但沒有實施（防止外來入侵物種措施）是個好主意。”以色列特拉維夫大學生態學家Yoni Belmaker說。科學家表示，工程師可以通過制造咸水區域生成一道屏障。而美國威廉姆斯學院生物學家James Carlton表示，擴大運河就像與地中海進行生態輪盤賭。“紅海和印度洋有數百種物種，當它們進入紅海后，將具有經濟毀滅性。”

　　據介紹，埃及新蘇伊士運河項目去年8月開工，包括35公里新開鑿河道以及37公里原有河道的拓寬和加深。實際上，運河擴建工程只是該國政府計劃建設的“運河走廊”的一部分，未來埃及還計劃修建運河相關地區的多個港口和成立工業園區。蘇伊士運河是世界上最重要的海運通道之一，也是埃及主要外匯來源之一。