雖然為了減少碳排放,歐盟過去大力鼓吹由糧食制造的生物燃料。但如今考量整體效益后認為,生物燃料不符效益,因而提議減少運輸使用。
歐洲議會環境委員會近日以43票對26票表決通過,將減少使用由糧食加工而成的生物燃料(biofuel),將汽車的生物燃料消耗量降低至全部消耗量的5.5%。委員會表示,生物燃料造成糧食價格上揚,不符環保效應,這項決定目的在于打破對生物燃料太過美好的幻想。
這項法案在2013年9月還將進一步在歐洲議會進行表決,并在正式通過前與歐洲理事會進行協商。照往例,歐洲議會將聽取委員會的建議,但專家表示這項倡議將在接下來2個月引起相發激辯。
“生物燃料不到5年前還被當作是能源的解藥的生物燃料,現在已經成為問題。”歐洲植物油工業聯盟(FEDIOL)執行長表示,“假如歐盟不斷搖擺不定、自我矛盾,就將停止投資生物能源。”
為了減少碳排放量,歐盟過去認為,以油菜籽、棕櫚油、甘蔗、玉米等糧食谷物生產的生物燃料,可以有效取代化石燃料。不過當歐洲執委會考慮土地如何被用來栽種作物后,發現效益低落。不只因為砍伐林地后,將釋放出大量的碳,開發“以糧食為基礎”的生物燃料更將壓縮其他作物的栽種土地,而抬高糧食價格。此外,歐洲國家雖然已開始尋找由非食物或廢物產生的新一代生物燃料,但因未能規模化生產,新法案被認為只會增加化石燃料消耗量。
不過,環保團體依然對這項提案表示贊同,并建議將生物能源從歐盟的再生能源發展方針中一并移除。“歐洲地球之友”表示,必須結束“燃料”與“糧食生產”相互競爭的錯誤方向。
根據歐洲執委會的報告,法國、德國、葡萄牙與西班牙等國家的生物燃料使用量都已超過5%。法案實施后,上述國家的生物能源產業將不得不縮減約120億歐元的營運。工業團體認為,這將違反促進歐洲經濟成長與降低失業率的目標。
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