研究報告：京津冀霧霾來自七大污染源需鋼鐵產能壓縮

　　5月4日在北京發布的一項研究成果顯示，若要實現區域空氣質量達標，京津冀及周邊主要大氣污染物需在2015年排放量的基礎上減排40%-80%，京津冀三地鋼鐵產能遠期須控制在2億噸。

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　　京津冀霧霾來自七大污染源

　　這項研究名為“京津冀及周邊地區深化大氣污染控制中長期規劃研究項目”，于2015年啟動，由京津冀及周邊地區大氣污染防治協作小組辦公室依托北京市環保局、委托中國環科院進行組織。該項目首次建立了京津冀及周邊地區七省區市大氣污染物排放清單，著重分析了京津冀及周邊地區大氣污染源排放特征、傳輸影響。

　　研究結果顯示，北京、天津、河北、山西、內蒙古、山東、河南大氣污染涉及的七項污染物是PM10、PM2.5、二氧化硫、氮氧化物、揮發性有機物、氨、一氧化碳，涉及的七大類污染源包括燃燒源、工業源、移動源、揚塵源、生活源、農業源、天然植物源。

　　要除霾，京津冀鋼鐵產能須壓到2億噸

　　北京市于2013年1月1日首批開始實施《環境空氣質量標準（GB3095-2012）》。這項新版“國標”規定對6項污染物進行連續監測，包括老標準的二氧化硫、二氧化氮、PM10和新增的PM2.5、臭氧、一氧化碳。其中，PM2.5采用世界衛生組織第一階段目標值，即35微克/立方米。

　　而2017年，京津冀及周邊地區七省區市70個城市PM2.5年均濃度為55μg/m3，較2016年同比下降11.5%。京津冀三地PM2.5年均濃度為64μg/m3，較2016年同比下降9.9%。

　　根據上述項目研究成果，若要實現上述國標，從遠期看，京津冀三地鋼鐵產能要控制在2億噸。主要大氣污染物需在2015年基礎上減排40%至80%，鋼鐵、水泥、石化行業減排潛力最大。

　　該研究項目建議，施大氣環境分區管控，推行差別化能源政策削減煤炭消費總量，推動區域標準統一、技術改造來提高固定源污染治理水平，在繼續推行“車油路提標管控”的基礎上優化區域交通布局、進行綠色交通體系建設。