研究報告：京津冀霧霾來自七大污染源需鋼鐵產能壓縮
5月4日在北京發布的一項研究成果顯示，若要實現區域空氣質量達標，京津冀及周邊主要大氣污染物需在2015年排放量的基礎上減排40%-80%，京津冀三地鋼鐵產能遠期須控制在2億噸。圖片來源于網絡 京津冀霧霾來自七大污染源 這項研究名為“京津冀及周邊地區深化大氣污染控制中長期規劃研究項目”，于2015年啟動，由京津冀及周邊地區大氣污染防治協作小組辦公室依托北京市環保局、委托中國環科院進行組織。該項目首次建立了京津冀及周邊地區七省區市大氣污染物排放清單，著重分析了京津冀及周邊地區大氣污染源排放特征、傳輸影響。 研究結果顯示，北京、天津、河北、山西、內蒙古、山東、河南大氣污染涉及的七項污染物是PM10、PM2.5、二氧化硫、氮氧化物、揮發性有機物、氨、一氧化碳，涉及的七大類污染源包括燃燒源、工業源、移動源、揚塵源、生活源、農業源、天然植物源。 要除霾，京津冀鋼鐵產能須壓到2億噸 北京市于2013年1月1日首批開始實施《環境空......閱讀全文
研究報告：京津冀霧霾來自七大污染源－需鋼鐵產能壓縮
5月4日在北京發布的一項研究成果顯示，若要實現區域空氣質量達標，京津冀及周邊主要大氣污染物需在2015年排放量的基礎上減排40%-80%，京津冀三地鋼鐵產能遠期須控制在2億噸。圖片來源于網絡 京津冀霧霾來自七大污染源 這項研究名為“京津冀及周邊地區深化大氣污染控制中長期規劃研究項目”，于20
京津冀鋼鐵去產能高分遙感監測工作取得進展
近日，中國科學院空天信息研究院人居環境遙感應用技術研究室研究員周藝、王世新等承擔的高分辨率對地觀測系統重大專項（民用部分）“高分國家主體功能區遙感監測評價應用示范系統（一期）”課題“國家高分主體功能區功能要素提取處理技術及遙感監測應用示范（一期）”通過驗收，并在鋼鐵產能過剩企業去產能狀況高分遙感
鋼鐵去產能：消弭過剩產能－鋼鐵業取道智能
今年G20峰會再次將鋼鐵產能過剩的問題拋上議程。9月4日，國家主席習近平在G20杭州峰會開幕式上重申“用5年時間再壓減粗鋼產能1億~1.5億噸”的目標，并強調“中國在去產能方面力度最大、措施最實，說到就會做到”。 在供給側改革的大背景下，我國在化解過剩鋼鐵產能方面雖然已獲得初步成效，但去產能
京津冀霧霾治理再添監測系統
日前，在“大氣環境智慧監測與防治”階段性成果展示研討會上，河北省保定中康韋爾環境研究所展示了自主研發的大氣環境智慧監測與防治系統。據了解，該系統以“環境云中心”為依托，包括大環境監測、微環境治理、京津冀協同創新平臺3部分。其中，大環境監測通過空氣質量監測中心與智能監測設備實現對企業偷排
專家研討京津冀霧霾成因及對策
“2014年2月強霾污染事件與2013年1月的強霾污染事件相比，PM2.5濃度下降了10%，氣態污染物濃度總體下降20—30%，但公眾直觀感覺霾污染嚴重程度沒什么不同”。26日，“區域環境質量協同創新中心”主辦的“京津冀地區大氣PM2.5污染成因及對策研討會”在清華大學舉行，中科院大氣物理研究所
大力推進京津冀鋼鐵行業治霾
華北地區面臨產業結構偏重、產能過剩、能源結構單一等難題，燃煤產生的污染物對大氣環境造成巨大壓力。鋼鐵行業是排污大戶，華北地區鋼鐵企業污染防控是打好治霾戰的重要領域，必須突出重點，優化配置，大力推進鋼鐵行業治霾。 《大氣污染防治行動計劃》、《京津冀及周邊地區落實大氣污染防治行動計劃實施細則》
供暖+霧霾季來了，企業停產限產應不應該？
為了對抗霧霾，京津冀絕招不斷。 伴隨著供暖季，最嚴格的“停工限產令”到了：北京對道路作業等實行4個月“停工令”、京津冀、山西、山東、河南等28個城市對多種企業實行限產、停產措施…… 除此之外，大力推行煤改氣也是京津冀的治霾之道，將居民冬季采暖的能源從排污較高的散煤，替代成較為清潔的天然氣。
京津冀等地區將加強霧霾信息發布
記者從今天召開的中國氣象局例行發布會上獲悉，據往年資料統計，春運期間亦是災害天氣頻繁的階段。氣象部門對霧霾天氣加強了監測預警和信息發布，京津冀、長三角、珠三角地區的氣象部門將加強霧霾信息發布。 中國氣象局應急減災與公共服務司司長陳振林表示，針對大范圍持續性高污染的霧霾天氣，國家
專家詳解近期京津冀霧霾成因、趨勢和對策
自今日凌晨起，京津冀及周邊地區多個城市空氣質量轉差，出現重污染天氣。此次京津冀重污染過程的成因、主要來源有什么？將會呈現什么樣的發展趨勢？應該采取什么后續措施？記者針對這些問題采訪了相關專家。 從氣象因素看，京津冀及周邊地區近日處于不利污染物擴散的氣象條件。低風速、低混合層高度以及相對較高的濕
重現APEC藍須常態化治理
中國環境監測總站預測,11月22日開始,京津冀中南部區域會出現連續重度至嚴重污染過程,一直持續到月底。這再次警醒人們,治理霧霾是一場持久戰,重現APEC藍,須以法治手段實現常態化治理。 分析人士認為,要形成綠色發展的制度體系,最根本的舉措在于經濟發展方式的轉變,產業結構的調整,能源結構轉型
京津冀陷十面霾伏－企業違規排污加大治霾難度
環保部氣象檢測數據顯示，今年1月-10月，全國霧霾天數多達29.9天，同比去年增加了10.3天，達到52年來最高，京津冀成為霧霾重災區。特別是11月15日供暖期到來之后，霧霾天達到平時的兩倍以上。 一場“霧霾”引發的產業結構調整“攻堅戰”已經打響，而且，業內普遍認為，這場“攻堅戰”將是“持
河北配合京津冀大氣污染防治將建灰霾實驗室
熱電廠安裝脫硫裝置減少污染物排放 在京津冀協同應對大氣污染上，河北省今年將減煤1500萬噸，壓減鋼鐵產能1500萬噸，同時，環首都圈將不再布局新的水泥企業。此外，河北省還將建設灰霾實驗室，從技術層面應對大氣污染。 今年減煤1500萬噸 在污染物控制上，河北省今年將主要從減煤、控車、
人民大學《京津冀霧霾治理政策評估報告》出爐
1月14日，中國人民大學首都發展與戰略研究院舉辦京津冀霧霾治理政策評估報告發布會暨霧霾治理政策討論會。基于大數據技術和統計分析方法，首發院研究員石敏俊在會議上發布報告，分析了京津冀地區大氣環境污染特征，并提出了具有戰略意義和現實針對性的政策建議。 北京大學國家發展研究院教授徐晉濤，北京師范大
2020年京津冀初步擺脫霧霾困擾－迎綠色時代
據中國之聲《央廣新聞》報道，提到京津冀的生態環境，“霧霾”是一個繞不過去的詞兒，面對嚴峻的大氣污染形勢，三年來，京津冀三地打破行政區域限制，實行污染聯防聯控聯治，取得初步成效。根據規劃，到2020年，京津冀可初步擺脫霧霾的困擾迎來“綠色時代”。 京津冀地區是我國空氣污染最重的區域，PM2.5污
聯手治霾或成區域協同發展新契機
籠罩在城市上空的霧霾，讓京津冀三方坐在了一起。日前，全國人大代表、河北省省長張慶偉介紹，京津冀大氣污染聯防聯控新機制正在完善，三地將聯手抗擊重霧霾天氣。大氣污染聯防聯控新機制的建立，是推動京津冀協同發展的一個重要契機。 自1986年“環京津”戰略提出以
大氣污染治理：陣痛中尋求“突圍”
2015年與2013年相比，河北全省城市空氣質量達標天數增加63天、重度以上污染天數減少44天，全省設區市PM2.5下降28.7％，提前兩年完成國家要求2017年削減25％的目標。河北環保專家指出，空氣質量改善不可謂不顯著，但2015年末連續重霧霾天氣又向人們發出警示，大氣污染治理絕非一朝一夕之
從PM2.5到霾怨四起：中國環保艱難中尋找突破
“PM2.5”——直徑小于等于2.5微米的可入肺顆粒物，可能是近年來中國人特別是華北地區的人們耳熟能詳的學術名詞。 從2012年冬季開始，霧霾天氣多次籠罩華北和華東地區。一時間，十面“霾”伏、自強不“吸”、厚德載“霧”等被調侃的成語充斥網絡，“霾”怨四起，網民以此表達對持續重污染天氣的不滿。
環保部:大氣治污計劃第一錘落在轉結構調產能上
據中國之聲《央廣新聞》報道，對于即將出臺的全國大氣污染防治計劃，將從哪些方面改善公眾最為關心的空氣質量問題，怎樣才能讓藍天白云不成為人民心中的奢侈品，成為一種記憶，環保部部長周生賢就其中的措施做出詳細的闡述。 周生賢表示，大氣污染防治計劃目前的內容主要包括10條，主要瞄準就是PM2.5和霧
環保部：京津冀霧霾擴散條件今起好轉污染緩解
環境保護部今日向媒體通報2016年3月2日全國城市空氣質量狀況及未來趨勢預測結果。3月2日，全國338個地級及以上城市中，146個城市空氣質量超標，其中，13個城市空氣質量屬重度及以上污染級別，污染較重區域主要為京津冀區域。 環境保護部環境監測司司長羅毅介紹說，京津冀區域13個城市中，唐山、秦
霧霾汽車之過有幾分？－京津冀紛紛出臺限行政策
上周，北京一周之內四次發布霾預警。 面對污染，很多城市祭出了汽車限行的法寶。不久前，北京市公布《北京市空氣重污染應急預案(試行)》，當重污染達到紅色預警級別時，將啟動單雙號限行等強制措施。與此同時，天津、河北也出臺了相應的汽車限行政策。 限行真管用嗎?今年國慶期間，京津冀地區多個城市
京津冀霧霾檢出大量危險含氮有機顆粒物
據中國青年報報道，中國科學院近日公布了該院“大氣灰霾追因與控制”專項組的最新研究結果，研究認為，最近的強霧霾事件，是異常天氣形勢造成中東部大氣穩定、人為污染排放、浮塵和豐富水汽共同作用的結果，是一次自然因素和人為因素共同作用的事件。 污染物遇水汽發生灰霾事件 研究認為，人類污染物排放
聯動應對霧霾：京津冀魯豫30余城市采取緊急措施
12月7日消息，今日0時至9日24時，全市將實施空氣重污染橙色預警措施。剛剛送走上一輪嚴重霧霾天氣之后，日前，北京市空氣重污染應急指揮部再次發布空氣重污染橙色預警，預計今起至9日，北京空氣質量將維持五級重度污染水平。直到周三夜間到周四白天，新一輪冷空氣影響本市，空氣質量才會逐步改善。記者昨天獲悉
京津冀推環保一體化－污染企業外遷仍是大勢所趨
有消息稱，京津冀一體化發展規劃整體方案已初步形成，預計將在6月底出臺，京津冀一體化環保將先行。其中，《京津冀地區生態環境保護整體方案》已通過內部審議。據了解，該方案中，京津冀或將統一污染物排放標準。 如果實行京津冀環保一體化，對于河北省來說，則要執行比原來更嚴格的新標準。 有分析師表示，京津
河北重拳治霾壓產能（京津冀協同發展·大氣污染防治）
“寧可犧牲GDP，也一定要把產能壓下去。”為落實國務院《大氣污染防治行動計劃》，河北省委省政府橫下一條心，制定了“2017年前，壓減鋼鐵產能6000萬噸、水泥6000萬噸、煤炭4000萬噸、平板玻璃3000萬標準重量箱”的“6643工程”，多措并舉，上下聯動，重拳治理霧霾，改善空氣質量。 有態
北京空氣污染程度達到世衛組織建議水平11倍
據《參考消息》2月24日報道，【英國廣播公司網站2月23日報道】題：嚴重霧霾持續籠罩中國北方地區。 中國環保部承認，目前中國約七分之一的國土被霧霾籠罩，其中華北地區污染情況最為嚴重。 根據環保部公布的數據，目前中國中東部地區大部分省份都出現了灰霾，影響面積約143萬平方公里，重霾面積
鋼鐵去產能規劃或年后發布
《關于鋼鐵行業脫困指導意見》（下簡稱《指導意見》）已獲得國務院批復，或在春節后正式下發。該指導意見將與“十三五”規劃相銜接，大部分工作目標將在2016~2018年的三年時間里解決，此次鋼鐵去產能，不區分企業所有制性質。 1月22日國務院常務會議提出的再壓縮粗鋼產能1億到1.5億噸的目標，將會在
煤炭鋼鐵行業去產能加速
今年的政府工作報告提出,要重點抓好鋼鐵、煤炭等困難行業去產能,堅持市場倒逼、企業主體、地方組織、中央支持,運用經濟、法律、技術、環保、質量、安全等手段,嚴格控制新增產能,堅決淘汰落后產能,有序退出過剩產能。 美爾雅期貨研究報告認為,高層對供給側改革提出了非常嚴格的要求,至少要做到去產能的徹底化
從科學的角度了解霧霾、解析霧霾
生活在北方城市的人們近三年普遍感受到，霧霾的發生頻率在不斷增加，特別是2013年和2014年， 霧霾發生的次數之頻繁，持續時間之長,污染程度之重都創下了記錄，2013年1月北京發生了 PM2.5污染歷史峰值，2014年1月發生了有記錄以來持續時間最長的污染期，即便是在理論上不會出現霧霾的春夏兩季
今夜起京津冀再迎霧霾－環保部發文督促預警
據中國之聲《新聞晚高峰》報道，京津冀及周邊地區的朋友們剛剛享受了半個星期的好天氣，霧霾又將卷土重來。今天夜間到9號，華北黃淮地區將經歷新一輪空氣重污染過程。這意味著，PM2.5飆升、人們盡量待在室內、出門最好戴口罩、高速公路可能關閉、飛機也有可能大面積晚點的日子，又要來了。 在本周一夜間剛剛結
柴靜自費調查霧霾，告訴了我們這17條常識
以下17條常識來自長達1小時44分鐘的獨立調查視頻節目《穹頂之下》。該片由知名調查記者柴靜出品，本文的每一條與霧霾和我們生活的常識，都整理自該片中的柴靜口述、Keynote演講資料、視頻和動畫。我們歡迎并鼓勵你將任意一條內容分享到微博、微信、Twitter和Facebook等