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  • 圖為韓國密陽一座水庫干涸的景象,此前當地曾遭遇嚴重熱浪。圖片來源:英國《衛報》網站

       今年8月,全球平均氣溫比工業化前水平高出1.65℃,與2023年7月并列成為有記錄以來最熱的月份。全球海洋表面溫度也創下有記錄以來同期最高水平。英國《衛報》9月10日報道稱,這一高溫紀錄出現時,新一輪厄爾尼諾現象尚未完全發力,預計今年底前后,厄爾尼諾還將進一步增強。

      單月氣溫高出1.5℃并不代表《巴黎協定》的氣候目標已經失守,但全球氣溫逼近這一臨界線的速度正在加快。聯合國環境規劃署最新發布報告指出,全球升溫超過工業化前水平1.5℃,在未來幾年已難以避免。

      這一曾被視為全球氣候治理重要底線的升溫目標,正在面臨新的考驗。如果突破1.5℃難以避免,全球升溫最終會達到多高?突破這一溫度線后,氣候風險會有多大?人類又該如何應對?

      聯合國報告指出氣候目標即將失守

      2015年,《巴黎協定》確立了將全球平均氣溫升幅控制在遠低于工業化前水平2℃之內,并努力限制在1.5℃以內的目標。此后,1.5℃逐漸成為全球氣候治理中最受關注的溫度線。

      問題在于,留給這一目標的“碳預算”正在迅速減少。

      英國《金融時報》報道稱,2018年,聯合國政府間氣候變化專門委員會曾估算,如果希望以三分之二的概率將升溫控制在1.5℃以內,未來全球二氧化碳排放總量需要控制在約4200億噸。按照當時的排放速度,這相當于全球大約10年的排放量。

      但此后的全球排放并沒有按照這一速度下降。如今,即便只要求有50%的概率不超過1.5℃,全球剩余的二氧化碳排放空間也僅約1300億噸。按目前的排放速度,這一額度大約3年就會耗盡。

      聯合國環境規劃署2025年的分析也顯示,按照當前政策,到本世紀末,全球升溫可能達到2.8℃;即便各國落實目前最雄心勃勃的減排承諾,升溫幅度仍可能達到1.9℃。

      今年8月創紀錄的高溫,則進一步凸顯了全球升溫正在加速逼近這一溫度線。歐盟哥白尼氣候變化服務數據顯示,2026年8月,全球平均氣溫比工業化前水平高出1.65℃。英國《衛報》報道稱,這一高溫紀錄出現時,新一輪厄爾尼諾現象尚未完全發力,而此次厄爾尼諾預計將在今年底前后達到較強水平。

      在這樣的背景下,聯合國環境規劃署最新報告作出了更加明確的判斷:全球升溫超過1.5℃,在未來幾年已難以避免。

      1.8℃可能成為關鍵溫控“峰值”

      突破1.5℃并不意味著全球氣溫會一路升高。聯合國環境規劃署報告討論了一種可能的路徑:全球升溫先超過1.5℃,達到峰值后再逐步下降,最終重新回到1.5℃以下。

      關鍵在于,全球氣溫究竟會升到多高,以及在升溫1.5℃以上停留多久。

      報告指出,在迅速削減溫室氣體排放并推動全球走向凈零排放的情況下,較為樂觀的情景可將全球升溫峰值控制在約1.8℃。如果減排行動不足,升溫峰值則可能超過2℃。

      峰值每升高一點,氣候風險都會進一步增加。極端高溫、強降水、干旱及野火等事件可能更加頻繁或嚴重,海平面上升也將持續影響沿海地區。

      糧食生產同樣面臨壓力。聯合國環境規劃署報告指出,在缺乏充分適應措施的情況下,到2050年,全球糧食生產可能下降14%。

      報告還特別關注氣候系統中的“臨界點”。隨著升溫幅度增加,冰蓋和冰川消融、永久凍土融化,以及部分生態系統退化等變化可能進一步加速。一些變化一旦發生,即使全球氣溫日后下降,也未必能夠恢復。

      這也是為什么報告強調,即使突破1.5℃已難以避免,仍需要盡可能壓低升溫峰值,并縮短全球氣溫處于1.5℃以上的時間。

      行動越晚未來需要移除的二氧化碳越多

      如果全球氣溫要從峰值回落,僅靠減少新增排放還不夠。根據聯合國環境規劃署報告,人類需要在大幅削減溫室氣體排放的同時,從大氣中移除二氧化碳。

      目前,二氧化碳移除包括植樹造林、恢復生態系統等自然方式,也包括直接空氣捕集等技術手段。但這些方式都存在明顯局限。前者需要土地資源,而且儲存在森林中的碳仍可能因野火等重新釋放;后者則面臨成本高、技術成熟度和大規模部署能力等問題。

      《華盛頓郵報》報道稱,目前全球每年從大氣中移除的二氧化碳約20億噸,僅相當于全球溫室氣體排放量的一小部分。參與報告編寫的英國帝國理工學院氣候科學家約里·羅赫爾認為,從大氣中移除碳遠比向大氣中排放碳困難。他的研究顯示,即使將二氧化碳移除規模提高到目前的5倍,以當前升溫速度計算,也需要約50年才能抵消10年的升溫。

      因此,二氧化碳移除不能替代快速減排。行動越晚,未來需要移除的二氧化碳就越多,成本和技術壓力也越大。報告認為,各國需要盡快減少化石燃料使用,降低甲烷等溫室氣體排放,并推動能源、城市建設和糧食生產等領域轉型。


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