百度、吉利聯合推出的極越汽車近日宣布將進行首次大版本升級，陸續向全部用戶推送V1.3版本軟件，其智能助手融入了大模型文心一言4.0在內的通用語音能力進化，并包含了OCC占用網絡技術上車在內的通用視覺能力進化等超過400項功能點升級。
據悉，極越與百度聯合研發了OCC占用網絡技術，智能純電SUV極越01將通過V1.3版本陸續升級該技術，將形成以“BEV（純電動汽車）+OCC（占用網絡技術）+Transformer（基于自注意力機制的神經網絡模型）”的高階智能駕駛體系，提升“純視覺”方案下智能駕駛應對異形障礙物識別和多場景的能力。
相比激光雷達方案，純視覺方案的難度更高，但上限也更高、模型迭代速度更快，且能夠有效降低高階智能駕駛的購車成本。相較于需要付出更多硬件成本的激光雷達方案，純視覺方案不僅對企業技術研發提出更高要求，背后的高強度研發投入，也意味著更多“看不見的成本”。
據稱，依托百度AI超過170億參數的視覺大模型、高標準的自動化標注產線實現日均產能過百萬（幀）、高質量標注數據BEV及OCC精標訓練數據過億（幀），能夠大幅提升數據處理效率和精度。同時，百度和極越已基于近2EFLOPS（每秒200億億次計算）高算力訓練集群，實現模型高效訓練、每周快速迭代。
技術人員介紹，升級后，智能汽車其能夠百分之百遠離一些常見障礙，如遇到路肩、水馬、綠化帶花盆等障礙時車輛會偏離原本中心線10厘米左右，留出更多安全距離。而當遇到不期而至的施工場景，高精地圖和實際路線不一致場景等突發“障礙”，車輛會通過減速、剎停或者繞行等動作進行避障，繞障靈活程度就像賽車手一樣的“腦直覺”。
據了解，這次升級后，文心一言大模型將從3.5升級為4.0版本，極越的智能AI助手SIMO將充分融合文心一言，用戶無需說出“Hi SIMO，打開文心一言”這樣的指令，直接語音提問就能激活大模型能力，如查詢前方5公里紅綠燈數量等。
極越CEO夏一平透露，為完善智能汽車保障服務體系，公司與平安產險廣東分公司已簽署了戰略合作協議，雙方推出了全球首個高階智能駕駛專屬保障產品“智駕保”，在高階智駕范圍內所產生的責任費用將通過該產品賠付，將有助于推動高階智能駕駛的規模化商業普及。（記者 孫奇茹）