Northvolt宣布簽署50億美元(約合人民幣360億元)無追索權項目融資協議，相關資金將被用以擴建位于瑞典北部的Northvolt Ett超級工廠。
消息稱，除了擴大Northvolt Ett的陰極生產和電池制造外，該融資方案還將使其毗鄰的Revolt Ett回收廠得以擴建。
Northvolt表示，瑞典國債辦公室、法國信貸保險公司Euler Hermes、韓國進出口銀行、日本出口投資保險公司(NEXI)和韓國貿易保險公司提供了很大一部分貸款，采用了特定的擔保結合直接提供資金的方式。此外，其他提供商業貸款的機構還包括法國巴黎銀行、蒙特利爾銀行、花旗集團、丹斯克銀行、挪威銀行、荷蘭國際集團(ING Groep)、摩根大通、三菱日聯金融集團、法國興業銀行、斯堪的納維亞銀行、三井住友銀行和瑞典銀行。
資料顯示，Northvolt成立于2016年，由于近年來歐洲有意減少對亞洲電池供應商的依賴，Northvolt被給予極高的關注度。
據粗略統計，目前Northvolt已通過股權和債務等融資超過100億美元，其大股東包括大眾汽車集團、寶馬、高盛等知名企業和機構，并曾被歐洲業界認為是寧德時代、LG新能源、國軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源、孚能科技、遠景動力等亞洲電池企業未來的主要挑戰者之一。
Northvolt曾表示其目標是成為歐洲最大電池制造商，計劃到2030年，在歐洲動力電池市場占據約25%份額(預計150GWh)。不過這并非易事。
訂單方面，雖然有報道稱Northvolt手握寶馬、沃爾沃汽車和大眾汽車等客戶合計550億美元電池訂單，但是截至目前其從未披露過裝機數據和配套進展。而且從2023年寶馬拋出的價值960億元人民幣的電池大單來看，最終該訂單依然是被中國企業寧德時代、億緯鋰能和蜂巢能源斬獲，業內猜測產能和良品率可能是Northvolt錯失寶馬該訂單的潛在因素。
資料顯示，2022年5月，Northvolt曾向一家未披露名字的汽車制造商提供了其電池產品，成為第一家實現商業交付的歐洲電池企業，但并未披露交付規模。
此外，今年1月8日，Northvolt在德國建廠的9.02億歐元補貼已獲得歐盟的批準;該公司還計劃在加拿大建設一家價值70億加元的工廠。業內人士表示，隨著各項融資的落地，將進一步為Northvolt歐洲、北美工廠布局提供支撐，預計到2026年左右其或將實現規模量產。