衡水依托信息化精準治霾

　　“雖然衡水市的達標天數有了大幅提高，但成效仍不理想。2015年11月份，衡水市空氣質量列全省倒數第6，全國倒數第10。”河北省衡水市大氣辦常務副主任、市環保局局長張士民這樣說。

　　衡水，一個冀中南的一個小城市，與唐山、石家莊等工業發達城市相比，衡水GDP總量小、人口少、車輛少，卻為何總與霧霾“糾纏不清”？

　　2013年，衡水市環保局就聯合高校開展了PM2.5源解析研究工作，結果顯示，揚塵、燃煤和油煙對大氣污染貢獻率最大。

　　經過一年多的治理，衡水的空氣質量綜合指數不斷下降，但重污染天還是頻頻造訪。

　　張士民提出，治霾要提速就需要進一步摸準“家底”，實現精準治霾。那么，衡水市環保局如何開展這場藍天保衛戰？

　　 實時解析精準“知霾”

　　治霾要先“知霾”。記者了解到，此前開展的PM2.5源解析工作，主要基于對衡水市區3個大氣常規監測點在春、夏、秋、冬4個季節PM2.5的監測結果，以及對PM2.5化學構成的深入解析。此外，源解析還要結合衡水全市重點行業及主要污染源實地調查監測分析、多年來污染統計數據、近年來的氣象統計資料等，最后用相應的數值模型進行擬合，分析不同污染源對相應監測點PM2.5的貢獻率。

　　但近年來污染源越來越復雜，且瞬息萬變，比如對于無組織排放的污染源，儀器就無法準確捕捉。

　　為此，衡水市環保局在2015年10月底引入單顆粒氣溶膠飛行時間質譜儀，對衡水監測站空氣自動監測點位處進行PM2.5實時在線源解析，直接通過儀器分析PM2.5顆粒的構成。

　　此外，衡水市環保局還“請來”了3D可視激光雷達，對污染源進行24小時不間斷水平掃描。雷達可以直接監測到污染源PM10、PM2.5的數據，從而直接判斷污染源是否是超標排放，提高了源解析工作效率。

　　3D可視激光雷達的優勢不僅在于直接監測PM2.5的濃度數據，還能有效監測無組織排放、夜間偷排。“這大大填補了已有污染源缺失或遺漏的空白，使得污染源解析工作更細致、精準。同時，激光雷達的掃描范圍是10公里，可以通過雷達掃描監測較大范圍內污染分布情況。”張士民表示。

　　通過一段時間的監測，綜合在線質譜儀和雷達監測數據，衡水市首要污染源為燃煤源，次要污染源為機動車尾氣源，其后依次為工業工藝源、揚塵源、二次無機源、生物質燃燒源等。

　　雷達排查結果則更進一步判定了衡水西部PM10的主要來源，一部分來自于西北方向企業的顆粒物排放，另一部分為正南方向的污染排放，推測為居民生活、生產以及秸稈焚燒等。

　　首要污染源從揚塵變成了燃煤，這成了衡水市污染源“大摸底”的最重要成果。

　　雷達+無人機助力“治霾”

　　雷達不僅可以精準“知霾”，還有效推動了“治霾”工作。記者了解到，除了監測PM10、PM2.5濃度，雷達掃描后形成的雷達測試圖，還可以直觀地排查出污染源的分布，包括經緯度、水平距離、污染分布范圍、污染物的擴散方向等信息，并直觀地將雷達數據與GIS地圖（道路、衛星地圖）自動疊加，反映出污染的位置。

　　此外，雷達的可視界面能夠對監測環境進行24小時不間斷視頻采集，用于確定污染源實景信息，便于取證。

　　“以往環境監察執法人員由于沒有證據，很難開展執法工作，雷達的視頻采集功能就解決了這一難題。”衡水市環保局調研員代樹瀛介紹說，通過對衡水經濟開發區管委會樓頂進行水平掃描，雷達圖中直觀地反映出在水平角180°~200°（南）方向有污染源存在。根據雷達檢測分析，污染呈帶狀分布，距離觀測點2km，通過查看雷達視頻記錄，發現為無組織排放，確認為焚燒產生的污染物。

　　“以往，我們只能依據經驗和實地調研結果，制定治理計劃。如今我們可以根據這些信息，制定詳細的區域環境治理計劃，開展治理工作。”代樹瀛表示。

　　不僅如此，3D雷達監測還可以查看已有污染源的治理改善情況，對沒有改善或污染加重的污染源，可進行有針對性的治理，提高污染源改善進度。

　　衡水市環保局還同時啟動了無人機巡查航拍，對市區污染面源進行定位、定量、拍照監測，特別是對裸露地表、建筑工地、料堆料場、污染企業等進行了空中摸排。

　　“高效率地排查污染源不僅減少人員工作量，更重要的是其能夠精確定位污染源，監測污染排放特性，并實時反饋污染源治理情況。”張士民表示。

　　智能信息化建設實現“長治”

　　通過雷達掃描、無人機巡航，衡水市發現環境監管工作還存在漏洞，傳統環境監管模式難以實現遠程化和全程化監管。即使現在已經建設完善的在線監測傳輸系統、遠程視頻監控系統等，由于技術標準等問題，各個數據系統不能“對話”。為快速高效地獲取各類環境數據資源，為政府部門科學環境決策提供依據，實現環境治理工作長效發展，衡水市提出開展智能環境管理信息化建設，稱為IEMIS項目。

　　據了解，這一項目是基于數字環保平臺、網格化智能環境監控、環境移動執法，融合物聯網技術、云計算技術、3S技術，通過實時采集污染源、環境質量、生態、環境風險等信息，構建全方位、多層次、全覆蓋的生態環境監測網絡，推動全市各類環境信息資源高效、精準的傳遞，依托構建環保數據資源中心開發全市統一環境管理服務支撐平臺，加快現有環境資源的重整和優化，實現環境管理的精準化、規范化、標準化、陽光化。

　　項目包括智能網格化環境監測系統、環保云計算中心平臺、系統應用平臺建設3部分。據了解，目前已經完成前期調研工作，項目建設方案編制正在緊鑼密鼓地進行。

　　張士民表示，通過項目建設，首先可以暢通各數據系統的溝通渠道，實現信息互通共享，保障信息全面和完整。其次可以為信息傳輸“鋪路”，匯總的數據經過處理后，可以通過傳輸“高速公路”，快速實現應用。

　　同時，這個系統擺脫了環保部門“單兵作戰”的局限，它還是一個多部門聯合作戰的聯合平臺。“比如，目前衡水市環保與交警在機動車尾氣治理上可以實現聯動，平臺建成后，環保部門負責對汽車尾氣進行檢測，并將不達標車輛數據傳輸給交警，交警便可以及時告知車主整改。”