科技日報北京7月8日電 (記者王小龍)智能手表的種類越來越多,功能也日漸強大,但其可憐的續航時間卻遲遲未能得到改善,一天一充讓不少人望而卻步。據韓國出版的英文報紙《韓國時報》報道,韓國LG化學開發出一種專門針對智能手表市場的六邊形電池,這種奇特的外形有望將電池的續航時間提高25%,也就是大概4個小時左右。
LG化學是韓國最大的化學品制造商,據該公司稱,這種新型電池將主要在其設在中國南京的工廠進行組裝生產,并供貨給某國際一線品牌,雙方已經就該項目合作數月,具體智能手表產品有望在今年年底前正式上市。
研究人員稱,通過逐層堆疊電解液、陽極、隔離膜、陰極的辦法,他們能夠生產出各種不同形狀和大小的電池。這種六邊形電池只是其多種不規則形狀電池中的一種。這種獨特的外形使其能夠覆蓋更大的表面積,特別適用于圓形的智能手表。
LG化學的發言人表示,除了這種電池外,為了滿足小型可穿戴設備的需求,LG還研發了曲面電池以及柔性電池等多款新品,未來還將有L形電池、梯級電池、曲線電池、線形電池等多種外形各異的電池產品。早在2013年,該公司就已經與10家公司簽署了合作生產自由形狀電池的協議。今后,這些自由形狀的電池很可能會成為一種常態。
近日,新能源圈被寧德時代的“第三代麒麟電池”引爆。第三代麒麟電池以280Wh/kg的能量密度,不僅讓續航突破1000公里大關,更將10C超充變為現實——6分鐘閃充,補能效率直逼燃油車。然而,在這場關于......
導讀您的手機電量是否“掉”得越來越快?新能源汽車的續航為何會“偷偷”縮水?這背后,不僅僅是電池老化那么簡單,更隱藏著一個電化學世界里關鍵的“容量殺手”——過渡金屬溶出。本文中,我們借助島津的EDX技術......
韓國蔚山科學技術院科學家研發出一種新型厚電極,突破了傳統電池設計中的“高容量低功率”瓶頸。與常規電極相比,新電極在保持高能量密度的同時,將電池的輸出功率提升了約75%。相關成果發表于新一期《先進能源材......
記者21日從中國科學院大連化學物理研究所獲悉,該所研究員李先鋒團隊在溴基多電子轉移液流電池新體系研究方面取得新進展。團隊成功開發出一種新型溴基兩電子轉移反應體系,實現了長壽命鋅溴液流電池的概念驗證及系......
在能源存儲技術快速發展的今天,鋰離子電池和鈉離子電池因其卓越的性能被廣泛應用于便攜式電子設備、電動汽車和大規模儲能系統中。但傳統電池材料在電池能存多少電、充電有多快、反復充電能使用多久等方面都遇到了難......
當今的電動汽車熱潮意味著將會有堆積如山的電子垃圾。盡管目前已有大量電池回收改進方案,但電動汽車電池最終仍被填埋處理。麻省理工學院的研究團隊希望通過一種新型自組裝電池材料改變現狀,這種材料在浸入簡單有機......
電動汽車、便攜式電子產品和可再生能源存儲需求的增長,使鋰成為重要的資源。隨著全球向清潔能源未來加速邁進,鋰電池回收已變得至關重要。埃迪斯科文大學(ECU)的新研究指出,開發廢舊電池作為鋰的二次來源不僅......
荷蘭開發的一種鐵空氣電池可儲存超過100小時的能量,有助于提升可再生能源的穩定供應。該電池目前已成為全球首個成功接入電網的“生銹”電池。相關研究于7月30日發表在《新科學家》上。一種通過可逆生銹過程儲......
按照《中華人民共和國標準化法》和《強制性國家標準管理辦法》,工業和信息化部裝備工業一司組織全國汽車標準化技術委員會開展了《汽車轉向系基本要求》等三項強制性國家標準的制修訂,已形成征求意見稿,現公開征求......
近日,西安交通大學化學學院科研成果《晶格壓縮驅動的電子局域化與Ir-O耦合作用協同實現超低過電位Li-CO2電池》發表在《德國應用化學》(AngewandteChemieInternationalEd......