領略雄偉壯麗與嫵媚婀娜，跟著地質學家去巴基斯坦

　　在中國，提起巴基斯坦都會關聯到一個詞：巴鐵。這個詞形象地描述了兩國之間親密無間的“鐵哥們兒”情誼。

　　在中巴重點合作領域中，以中國地質考察隊隊員為視角撰寫的《地質人眼中的巴基斯坦》一書，圖文并茂地記錄了10余年來他們在巴基斯坦的所見所聞。

　　在他們的筆下，可以領略巴基斯坦奇絕秀美的自然風光、特殊的地質構造、豐富的礦產資源，以及獨特的風土人情和美食文化，還可以了解他們在巴基斯坦工作、過中國新年、重走中巴“友誼之路”的鮮活故事和所思所感。

　　穿越世界最美公路

　　2017年8月，中國地質調查局西安地質調查中心高級工程師張輝善與中巴兩國的地質調查隊員們沿著中巴公路，一路穿越高山河谷，見證了這條世界上海拔最高的公路的雄壯與神秘。

　　中巴公路即喀喇昆侖公路，北起中國新疆喀什，經過中巴邊境口岸紅其拉甫山口，南到巴基斯坦北部城市塔科特，全長1032公里，中國境內416公里、巴基斯坦境內616公里，被中巴兩國人民親切地稱為“友誼之路”。

　　在近一個月的時間里，張輝善與同事自南向北，從巴基斯坦首都伊斯蘭堡出發，全程往返巴基斯坦境內路段。

　　考察隊以此次行程為主線，在全書著墨最多的《重走友誼之路》一章中介紹了公路沿線的自然風光、地質演化、礦產資源。

　　中巴公路穿過的地區曾是印度和歐亞板塊發生劇烈碰撞的地帶，對于地質學家而言，這里是研究板塊構造、碰撞造山、大陸地殼生長與再造等重大地質問題的絕佳天然地區。

　　板塊碰撞讓這里形成了一座座雄偉壯麗的山脈。除了公路所穿越的喀喇昆侖山脈、興都庫什山脈、帕米爾高原、“世界屋脊”喜馬拉雅山脈西端，其沿途還屹立著世界第二高峰喬戈里峰以及100多座海拔超過7000米的高峰。

　　“造山運動貫穿印度河流域，沿途有高聳入云的山脈和被紅其拉甫河、洪扎河、吉爾吉特河、印度河切割的陡峭峽谷，一眼望去，讓人震撼。”張輝善在接受《中國科學報》采訪時說。

　　一路上，張輝善和伙伴們目睹了祖母綠、紅寶石、鉻鐵礦、稀土礦、巖鹽礦等豐富的礦產資源。

　　書中還記錄了考察隊一行前往吉爾吉特市東郊沃爾村的中國烈士陵園緬懷先烈的一段插曲。為修筑這條世界最美也是最險峻的跨境公路，上世紀70年代中巴雙方約有700人因為山體爆破、滑坡、突發泥石流等獻出生命。

　　在沃爾村的中國烈士陵園，有一位名叫阿里·艾哈邁德的巴基斯坦老人，自1978年陵園建立起，40多年一直堅守在此做無償的守陵人。如今，他的兒子也子承父業。“這不僅僅是一個家庭的傳承、身份的延續，更是中巴兄弟般友誼的延續！”張輝善與同事們在書中感慨。

　　4733米，紅其拉甫邊境口岸是考察的終點站，也是中巴公路的海拔最高點。中國考察隊員得知，巴基斯坦當地人每逢重大節日總會前往“打卡”。考察隊員們站在紅其拉甫口岸合影的那一刻，感受到作為中國人的自豪，更加堅定通過自己的專業知識堅定中巴友誼的決心。

　　走進戈壁灘上的綠洲

　　2018年，張輝善和考察隊同事受命前往“中國經濟走廊”的重要節點——巴基斯坦西南部俾路支省，調查杜達鉛鋅礦礦山開發狀態和發展瓶頸。意外的是，在渺無人煙的戈壁灘上，他們看到了漂亮的池塘、亭亭的荷花、一畦畦蔬菜和一只只綿羊。

　　俾路支省是巴基斯坦面積最大也是最貧窮的省份，金屬礦產資源的開發利用是支撐當地經濟發展的關鍵因素。杜達鉛鋅礦是當地已探明儲量規模最大的鉛鋅礦床，但礦區存在高溫、高硫、涌水等問題，給礦山開發帶來了極大的挑戰，澳大利亞Pasminco公司因此放棄對其進一步勘查。

　　2014年，中國華冶科工集團有限公司通過國際招標競得該礦礦權，經過5年建設，礦山起死回生，在2019年提前實現年產50萬噸礦石的設計產能。目前，杜達鉛鋅礦已開采原礦300余萬噸，累計繳納各項稅費近4000萬美元，為當地創造了數千個就業機會。

　　同樣位于俾路支省的山達克戈壁灘則以產銅聞名。由于缺乏有色金屬工業基礎，巴基斯坦政府在上世紀八九十年代曾向全世界發出邀請開發該礦山。

　　1987年，中國冶金建設集團（以下簡稱中冶）經過國際招標承擔了工程開發建設，歷經4年勘查和建設，巴基斯坦首座現代化有色工業礦山拔地而起，隨后移交給巴基斯坦山達克金屬公司。

　　2001年，山達克礦山因各種因素停產閑置，中冶戰勝了6個國際競爭對手再次奪標。經過20多年的耕耘，這處荒漠深處的礦區變成了一片綠洲。

　　目前，中冶已舉辦各類技能培訓班1萬余次，培訓巴方員工10萬余人次，為巴基斯坦培養了大批技術和管理人才。另外，他們還在教育資助、醫療服務、供水供電、修筑道路、災害救援等方面投入超過2000萬美元，促進了當地科教衛事業發展，提高了民眾生活水平。例如，為附近6個村莊安裝了輸電設施并免費供電，讓山達克地區告別“油燈時代”，走進“電力村村通”時代；其出資經營的山達克學校成為當地第一所高中，讓附近村子的孩子能夠免費接受教育。

　　這些故事體現在本書第四章《雙贏的跨國合作》。在張輝善等中國地質考察隊員眼中，中巴在礦業領域的合作互相成就、互利共贏，共同投身“一帶一路”和“中巴經濟走廊”建設，為中巴友誼的未來開辟新的道路。

　　值得一提的是，兩國科學家合作編制中國西部和巴基斯坦全境1：100萬地質礦產圖、巴基斯坦1：100萬國家尺度地球化學調查等，摸清了巴基斯坦礦產資源稟賦特征，對中巴公路沿線的山地災害進行了定量化風險評估，提出了滑坡-堵江-潰決災害鏈全過程數值模擬方法。

　　感受“煙火味”

　　在巴基斯坦工作的經歷，讓考察隊員們看到了這個有著燦爛歷史文化的國家細致入微的一面，體現在書中《難忘的異國情懷》和《精彩瞬間》兩章。

　　考察隊員們第一次在巍峨聳立的山脈中看到繪著繁復花紋、造型夸張的卡車時，除了震撼，也感受到巴基斯坦人的樂觀、熱情和想象力。“當看到它們在公路上轟鳴而過，會讓你有一種穿越的感覺。”張輝善說。

　　事實上，這其中有著深層次的歷史淵源。上世紀20年代，巴基斯坦尚未從英國長期控制的印度帝國中獨立時，街道上疾馳的英國進口汽車裝飾部分還只是保險杠等。到了上世紀40年代后期，隨著脫離英國管轄，卡車公司開始設計獨特的專屬徽標，以便不識字的人也能一眼辨認出車輛來自哪家公司。如今，汽車裝飾在巴基斯坦已經成為一個極具吸引力的行業。

　　同樣精彩的還有當地南北風味各異的美食。巴基斯坦北部高山區域氣候干燥寒冷，南部海濱平原地區則潮濕溫暖，因此，其南部城市卡拉奇等地食物偏辣，而北部的食物口味則更類似我國新疆。

　　對于當地飲食，考察隊員們開始很不適應，后來慢慢喜歡上了，工作的辛苦總能被一頓大快朵頤的美食治愈。回國后長時間吃不到，他們會忍不住想念恰帕提（一種餅）、巴爾亞尼（一種混合香料和肉的米飯）和甜味堅果蛋糕。

　　書中特別提到了一個布滿紅色草莓果醬、黃色杏仁和綠色開心果的蛋糕，那是2017年春節考察隊里的巴基斯坦隊友送給中國隊友的禮物。為了感受中國新年的氛圍，中巴兩國隊友一起貼對聯、掛燈籠、放鞭炮，一起跟著手鼓的節拍手拉手跳著當地的民族舞，不同的文化在節日的氛圍里融合。

　　從雄偉壯麗的北部高山到嫵媚婀娜的南部海濱，從花瓣一樣的國家紀念碑到印巴邊境線最具觀賞性和對抗性的降旗儀式，從貧困動蕩到人們臉上洋溢的笑容，書中的很多細節里，都可以看到這個兄弟國家的多樣性、包容性，以及國家富強、人民安康的夢想。