黑龍江航天科技尖端材料助“神十”應用性飛行

　　黑龍江軍工航天科技助推“神十”飛天。，2013年6月10日下午，在中國酒泉衛星發射中心問天閣，執行天宮一號與神舟十號載人飛行任務的航天員聶海勝、張曉光和王亞平與記者見面。備受矚目的“神舟十號”飛天在即，這標志著我國已經擁有了一個可以實際應用的天地往返運輸系統。哈爾濱電碳廠、東輕、省石化院等數個黑龍江軍工和科研單位一直默默地奉獻著，它們凝聚成一股強大的龍江力量，伴隨著中國載人航天工程的發展，助推我國幾代航天人實現“飛天”夢想。“神十”飛天在即，讓被盛譽為“中國鋁鎂加工業的搖籃”的東北輕合金有限責任公司再一次沸騰。

　　“長征”系列火箭和“神舟”飛船推進艙的燃料艙、載人艙(逃逸艙)、軌道艙，嫦娥系列衛星，“天宮一號”目標飛行器的資源艙和實驗艙都需要大量的鋁合金材料。可以說，東輕打造了“神十”的“骨架”。在神舟系列飛船上，碳纖維復合材料也有著重要的用途。據哈爾濱玻璃鋼研究院技術人員孫營介紹，碳纖維復合材料承力截錐殼、氣瓶安裝支架均為神舟飛船的輕質高性能主承力結構件，產品結構重量輕、強度高、精度高，可以有效地保證變軌發動機將飛船安全送入預定軌道。這些結構件都主要由哈爾濱玻璃鋼研究院負責研制。

　　眾所周知太空環境復雜，飛船要滿足航空航天領域高強度、低揮發、耐高低溫、耐老化、耐鹽霧、耐疲勞等一系列高標準要求，才能安全行駛。是什么讓飛船堅不可摧，是什么讓飛船飛得更安全?黑龍江省科學院石化院科技人員為記者解開疑惑。“一張A4紙大小的牛皮紙夾層，從中揭開，里面露出一張透明的膠膜，看上去有點像塑料薄膜。這就是用于‘神舟飛船’上的高性能結構膠粘劑的一種，它的厚度為0.3mm，而用在‘神舟飛船’上的最薄的膠粘劑僅有0.08mm。即使撕碎了被粘接物，也撕不開膠粘部位。該結構膠膜一平方厘米薄片就可承受上百公斤的力。”

　　據了解，黑龍江省科學院石化院已先后成功為“神舟”系列飛船提供10余種特種結構膠粘劑。對于火箭的正常運行，密封系統起著至關重要的作用。此次，哈爾濱電碳廠專門配套生產了抗腐蝕、抗摩擦的航天用碳石墨密封材料，應用于運載火箭的密封系統和“神十”逃逸系統，確保飛船飛得更安全。擁有50多年歷史的哈爾濱電碳廠是國家航空航天用碳石墨材料的設計、開發、研制和生產定點單位，多年來一直承擔著航天航空用碳石墨的研制和生產任務。此次為了生產“神十”配套石墨密封材料，該廠根據航天石墨的技術指標，有針對性地對產品進行了技術改造。據悉，為適應我國空間站需求，電碳廠還完成了為大推力火箭配套的碳石墨新產品研制。