科學家采用納米線助力車用氫燃料電池
目前的車用太陽能電池板不僅笨重，而且也無法為汽車提供足夠的電力，大大限制了太陽能在汽車領域“大顯身手”的潛力。荷蘭科學家采用磷化鎵納米線網格，利用太陽能將水分解成氫氣和氧氣，生成的氫燃料電池可以為汽車供電，標志著太陽能汽車又前進了一大步。相關論文發表在《納米·通訊》雜志上。 代爾夫特理工大學的納米科學家埃里克·巴克斯領導的科研團隊在最新研究中使用的磷化鎵納米線長度約為500納米，厚度約為90納米。他們解釋，這種納米線網格制成的太陽能電池板并不直接為汽車供電，而是利用太陽能將水分解成氫氣和氧氣，生成一塊燃料電池，燃料電池內的氫氣和氧氣重新變成水時會釋放出能量，這些能量再被轉化為電力，進而為汽車提供動力。這一技術有望提供一種更環保的傳統化石燃料“替代品”，他們將其命名為“太陽能燃料”。 巴克斯接受英國《每日郵報》采訪時表示，利用太陽能制造氫氣的方法對業界來說并不陌生，但這種方法不僅效率低下，而且成本高昂。要想汽車能在黑暗......閱讀全文
捷克研制出新型納米電池－用于汽車及太陽能發電儲存
捷克研究人員利用納米技術研制出一種新型電池，具有體積更小、效能更高、安全性更高等特點，將主要用于汽車行業及太陽能發電儲存。 納米技術將增大電池電極的表面積，使它們像海綿一樣，在充電過程中吸收更多的能量，最終增強電池的能量存儲能力。 負責研制新型納米電池的捷克HE3DA公司科學家普羅哈斯卡在位
納米夾層技術為太陽能電池“減肥”
據物理學家組織網6月25日報道，美國北卡羅來納州立大學的科研人員表示，他們能夠借助納米夾層技術制成更“苗條”的薄膜太陽能電池，而不影響電池吸收太陽能的能力。同時，這也將大幅降低新型電池的制造成本，并可廣泛應用于其他眾多太陽能電池材料，如碲化鎘和銅銦鎵硒(CIGS)等。 論文的聯合作者、該校
納米線技術能將太陽能電池效率翻倍
挪威科技大學（NTNU）研究小組開發了一種使用半導體納米線材料制造超高效率太陽能電池的方法。如將其用于傳統的硅基太陽能電池，這一方法有望以低成本將當今硅太陽能電池的效率提高一倍。該研究論文發表在美國化學學會期刊《ACS光子學》上。 新技術主要開發者、NTNU博士研究生安詹·穆克吉表示，他們的新方
新奇納米超材料助推太陽能電池革命
研究人員謝爾蓋·克魯克和材料結構示意圖。 據澳大利亞國立大學（ANU）網站消息，該校和美國加州大學伯克利分校合作，開發出一種屬性奇特的納米超材料，該材料被加熱時能以不同尋常的方式發光。這一成果有望推動太陽能電池產業的革命，帶來能把輻射熱轉化成電能的熱光伏電池，在黑暗中收集熱量來發電。 ANU物理
納米線技術可將太陽能電池效率翻倍
挪威科技大學（NTNU）研究小組開發了一種使用半導體納米線材料制造超高效率太陽能電池的方法。如將其用于傳統的硅基太陽能電池，這一方法有望以低成本將當今硅太陽能電池的效率提高一倍。該研究論文發表在美國化學學會期刊《ACS光子學》上。 新技術主要開發者、NTNU博士研究生安詹·穆克吉表示，他們的新
納米線技術能將太陽能電池效率翻倍
挪威科技大學（NTNU）研究小組開發了一種使用半導體納米線材料制造超高效率太陽能電池的方法。如將其用于傳統的硅基太陽能電池，這一方法有望以低成本將當今硅太陽能電池的效率提高一倍。該研究論文發表在美國化學學會期刊《ACS光子學》上。 新技術主要開發者、NTNU博士研究生安詹·穆克吉表示，他們的新
納米結構讓硅薄膜太陽能電池成本減半
據美國物理學家組織網近日報道，新加坡科學家將一個新奇的納米結構（比人的頭發絲小數千倍）置于非結晶硅制成的太陽能電池的表面，研制出了一種轉化效率高、成本低的新型薄膜太陽能電池。科學家們認為，最新技術有望將太陽能電池的制造成本減半。 目前太陽能電池一般都由高品質的硅晶體制成，因此，大大提
金納米層可改善太陽能電池轉換效率
在太陽能的世界，有機光電太陽能電池具有廣泛的潛在應用，不過它們至今仍被認為是處于起步階段。這些用有機高分子或小分子作為半導體的碳基電池雖然比利用無機硅片制作的常規太陽能電池更薄且生產成本更低，但是它們將光能轉換成電能的效率卻并不理想。 然而，據美國物理學家組織網8月17日（北
磁性納米粒子可提高太陽能電池的性能
磁性納米粒子可以提高由聚合物制成的太陽能電池的性能——前提是納米粒子加入的量合適。這是在DESY的同步輻射光源PETRA III 的X射線研究的結果。慕尼黑技術大學教授彼得?博士穆勒? -Buschbaum為首的科學家發現，納米粒子質量比約增加百分之一，太陽能電池效率就會更高。他們將在先進能源材
科學家采用納米線助力車用氫燃料電池
目前的車用太陽能電池板不僅笨重，而且也無法為汽車提供足夠的電力，大大限制了太陽能在汽車領域“大顯身手”的潛力。荷蘭科學家采用磷化鎵納米線網格，利用太陽能將水分解成氫氣和氧氣，生成的氫燃料電池可以為汽車供電，標志著太陽能汽車又前進了一大步。相關論文發表在《納米·通訊》雜志上。 代爾夫特理工大學
納米電池
納米電池為滿足這一迫切需求，研究人員花了大量的心思在納米尺度提升電池性能。Science雜志和知社學術圈上周就大幅度報道斯坦福大學崔屹教授的納米電池，稱其可能改變世界。這一尺度是如此的精細，小到幾個原子、幾個分子的細微運動，就可能改變一切。可是，我們怎么樣才能在納米尺度，探測原子、分子如此細微的變化
國家納米中心在有機太陽能電池研究方面取得進展
近日，中國科學院國家納米科學中心納米系統與多級次制造重點實驗室研究員魏志祥、呂琨、博士鄧丹和西安交通大學教授馬偉等合作，設計并合成的可溶性有機小分子光伏材料，通過活性層形貌優化，獲得了11.3%的光電轉換效率，這是目前文獻報道的可溶性有機小分子太陽能電池的最高效率，也是有機太陽能電池的最高效率之
美科學家首次以納米精度檢測太陽能電池
美國家技術標準研究院（NIST）近日發布消息聲稱，該機構研究人員利用兩種新技術，首次以納米級精度檢測了廣泛使用的太陽能電池的化學成分及缺陷的變化。新技術檢測了用碲化鎘半導體材料制造的常見太陽能電池，有望幫助科學家更好地了解太陽能電池的微觀結構，并可能提出進一步提高太陽能光電轉化效率的方法。
美科學家首次以納米－精度檢測太陽能電池
科技部網站消息，美國國家技術標準研究院（NIST）近日發布消息聲稱，該機構研究人員利用兩種新技術，首次以納米級精度檢測了廣泛使用的太陽能電池的化學成分及缺陷的變化。新技術檢測了用碲化鎘半導體材料制造的常見太陽能電池，有望幫助科學家更好地了解太陽能電池的微觀結構，并可能提出進一步提高太陽能光電轉
美科學家首次以納米精度檢測太陽能電池
美國家技術標準研究院（NIST）近日發布消息聲稱，該機構研究人員利用兩種新技術，首次以納米級精度檢測了廣泛使用的太陽能電池的化學成分及缺陷的變化。新技術檢測了用碲化鎘半導體材料制造的常見太陽能電池，有望幫助科學家更好地了解太陽能電池的微觀結構，并可能提出進一步提高太陽能光電轉化效率的方法。
通過ALD方式制備納米結構的黑色硅基太陽能電池
運用納米技術可以極大地提高光伏的光電轉換效率，芬蘭阿爾托大學的研究者通過ALD技術與納米技術研制的黑色電池是一個不錯的例子。納米結構的制備是通過等離子體刻蝕完成的，這可以極大地削弱光線的反射。此外，ALD方式制備出恰當的鈍化薄層可以使表面層的載流子復合減少。 "納米結構的黑色電池的工作性能
北大徐洪起教授參與InP納米線太陽能電池研究
每日光伏新聞日前對瑞典隆德大學研制出效率13.8%的磷化銦(InP)納米線太陽能電池進行了報道，根據北京大學消息，該校物理電子學研究所“千人計劃”教授徐洪起與瑞典、德國的科學家共同參與了這一研究合作，在采用外延生長III-V族半導體納米線技術制作高性能光伏器件的研究上獲得重要進展。 該研究
低成本也能造出高質量納米線太陽能電池
太陽能電池有望成為人類絕對清潔且取之不盡用之不竭的能源，然而，要想做到這一點，需要滿足三個條件：便宜的制造元件;廉價且能耗低的制造方法;高轉化效率。據美國物理學家組織網近日報道，現在，美國科學家研制出了一種廉價制造高質量的納米線太陽能電池的新技術，相關研究發表于《自然·納米技術》雜志上。
日本研發出“紙糊”太陽能電池板－羈絆僅15納米
形容一種東西不耐用、不結實時，人們常說它“像紙糊的”。日本一個研究小組卻以木漿為原料，日前研發出一種新型太陽能電池板，這種“紙糊的”太陽能電池環保、廉價且超薄可彎曲，將來可能大有用武之地。大阪大學產業科學研究所副教授能木雅也率領的研究小組以木漿中的植物纖維為原料，通過壓縮加工，成功研發
蘇州納米所薄膜太陽能電池能級排布研究取得新進展
近年來，新型薄膜太陽能電池，例如有機/無機雜化鈣鈦礦器件、有機光伏器件等，以其低成本、高效率、結構簡單、柔性攜帶等優點，引起了廣泛關注。對于薄膜太陽能電池而言，器件能級排布決定著光生載流子的分離、復合、傳輸和收集等微觀物理過程，是器件性能的重要決定因素之一。如何有效調控和表征器件能級排布，是理解
國家納米中心等在全小分子有機太陽能電池研究中進展
有機太陽能電池(OSCs)因重量輕、柔韌性好、成本低等特點，在柔性便攜設備上具有商業潛力。隨著分子設計的發展和器件工藝的優化，基于聚合物給體/非富勒烯受體的太陽能電池的效率提高到約18%以上，但聚合物批次性差異大的問題限制了其商業化應用。與聚合物太陽能電池(PSCs)相比，溶液可加工全小分子有機
從周圍環境中吸熱－新奇納米超材料助推太陽能電池革命
據澳大利亞國立大學（ANU）網站消息，該校和美國加州大學伯克利分校合作，開發出一種屬性奇特的納米超材料，該材料被加熱時能以不同尋常的方式發光。這一成果有望推動太陽能電池產業的革命，帶來能把輻射熱轉化成電能的熱光伏電池，在黑暗中收集熱量來發電。 ANU物理與工程研究院的謝爾蓋·克魯克說，新的超
太陽能電池材料硒化錫納米線化學合成研究獲進展
太陽能電池材料硒化錫納米線化學合成研究取得進展 中科院大連化學物理研究所潔凈能源國家實驗室太陽能研究部、催化基礎國家重點實驗室分子催化與原位表征研究組（503組）李燦院士、張文華研究員領導的小組在太陽能電池新材料硒化錫（SnSe）的合成研究中取得進展。 硒化錫是一種重要的IV-V
碳納米管復合薄膜/硅異質結太陽能電池研究獲進展
目前，傳統硅基太陽能電池依然占據主流光伏市場，然而，限制硅基光伏產業發展的主要因素是其生產成本偏高、制備過程繁瑣。所以發展高效率、低成本、大面積和適合大規模生產的太陽能電池已迫在眉睫。宏觀碳納米管薄膜具有良好的力學、電學、光學等性質，而且是柔性的。通過調節生長參數，可以獲得高透光率（可達95%）
國家納米中心有機太陽能電池界面修飾研究取得新進展
近日，中國科學院國家納米科學中心周惠瓊課題組將WOx納米顆粒與商業化的PEDOT:PSS乳液混合用作有機太陽能電池的空穴傳輸層材料，改善了空穴傳輸層的表面自由能，優化了活性層的形貌，從而同時提高了器件的效率和填充因子，為高效有機非富勒烯太陽能電池提供了一種簡單易行的空穴傳輸層修飾方法。該研究以A
新型太陽能電池高效利用近紅外光能量
中國科學技術大學熊宇杰教授課題組基于應用廣泛的半導體硅材料，采用金屬納米結構的熱電子注入方法，設計出一種可在近紅外區域進行光電轉換且具有力學柔性的太陽能電池。研究成果近日在線發表在國際重要化學期刊《德國應用化學》上。 目前大多數太陽能電池都是針對可見光進行吸收，占太陽光52％的近紅外光并沒有
什么是薄膜太陽能電池？薄膜太陽能電池有什么特點
什么是薄膜太陽能電池？薄膜太陽能電池是緩解能源危機的新型光伏器件。薄膜太陽能電池可以使用在價格低廉的陶瓷、石墨、金屬片等不同材料當基板來制造，形成可出現電壓的薄膜厚度僅需數μm，目前轉換效率最高可以達13%。薄膜電池太陽電池除了平面之外，也因為具有可撓性可以制作成非平面構造其應用范圍大，可與建筑物結
太陽能汽車有望在南京實現量產
“能源零成本、行駛零排放。”26日，2012南京青年科學家論壇——太陽能光伏電源在汽車上的運用與發展論壇在南理工舉行。記者獲悉，我市相關學會及企業正在加快研制我市首臺太陽能汽車和首座太陽能充電站，2014年青奧會前有望與市民見面。 據介紹，目前市科協和南京太陽能學會正組織專家學者和一線生產
美歐接力太陽能電動汽車夢
盡管當前太陽能電動汽車的大部分研究，離投入實用都還有著十萬八千里的距離，但免費、清潔、無盡的太陽能，始終在勾搭著人類的“貪心”。繼北美車展福特發布的太陽能C-MAX Energi混動車遭批之后，歐盟也不甘人后地研發出一款太陽能微型電動車P-MOB。 P-MOB是一項由多家車企和大學
太陽能電池在哪強？
研究人員預計了全球太陽能電池實際性能。圖片來源：《焦耳》 兩類太陽能電池在熱帶地區的能量輸出可能有5%或更多的差異。目前，大部分新興的太陽能電池市場都位于這一地區。 美國麻省理工學院研究人員預測了世界各地太陽能電池的生產能力，并指出這種差距的原因是太陽能會受溫度和大氣中水分的影響而變化。近日發表