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  • 廣西質檢院研制出“問題汽油”3項地方檢測標準

    從廣西質監部門了解到,近日廣西率先研究制定出3項汽油中有害摻假物質含量的地方檢測標準方法,可以定量檢測出成品油中是否添加“問題汽油”。 廣西壯族自治區產品質量檢驗研究院介紹稱,在廣泛收集相關資料與檢測數據、參考相關法律法規、引用現行有效的國家標準及行業標準的基礎上,由廣西質檢院主持制定并通過審定的《汽油中苯胺類化合物含量的測定氣相色譜-質譜法》、《汽油中甲縮醛含量的測定氣相色譜-質譜法》、《汽油中錳、鐵、鉛含量的測定電感耦合等離子體原子發射光譜法》3項地方檢測標準方法,在國內首創研究制定了汽油中有害物質的檢測方法,可以定量檢測出成品油中是否添加了“問題汽油”。 近年來,我國多地曝出“問題汽油”,一些不良商家利用化工原料、添加劑兌制、混配“調和汽油”進入正常的車用汽油市場,導致車用汽油產品出現質量風險,嚴重損害消費者利益。 質檢人員介紹稱,3項地方檢測標準方法針對車用汽油國家標準有限量規定而無檢測方法缺陷,填補了國內在檢......閱讀全文

    變壓汽油分析氣相色譜儀器特性分析

    ??GC5890N變壓汽油分析專用氣相色譜性價比,全兼容惠普HP5890II氣相色譜儀,可直接接駁HP5890微型單絲熱導檢測器、氫火焰離子化檢測器及相關檢測器控制板。儀器技術指標、性能及檢測器靈敏度可與HP5890相媲美!?? ?GC5890N變壓汽油分析專用氣相色譜儀器特性◆?溫度控制系統精度高

    氣相色譜柱老化問題

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    與氣相色譜檢測器相關的問題

    ? 被測組分經色譜柱分離后,是以氣態分子與載氣分子相混狀態從柱后流出的,人肉眼不可能識別。因此,必須要有一個裝置或方法,將混合氣體中組分的真實濃度(mg/mL)或質量流量(g/s)變成可測量的電信號,且信號的大小與組分的量成正比。此裝置稱氣相色譜檢測器,其方法稱氣相色譜檢測法。因此,氣相色譜檢測器是

    氣相色譜儀基線問題

    氣相色譜儀基線問題:一、不出峰或峰很小:1、可能原因:檢測器熄火或火未點著。排除方法:重新點火。2、可能原因:進樣口漏氣。排除方法:更換橡皮墊。3、可能原因:氣化室溫度太低,樣品不能氣化。排除方法:升高氣化溫度。4、可能原因:柱內無載氣流。排除方法:檢查。5、可能原因:色譜柱與進樣口或檢測器的連接不

    氣相色譜儀基線問題

       氣相色譜儀基線問題:   一、不出峰或峰很小:    1、可能原因:檢測器熄火或火未點著。    排除方法:重新點火。    2、可能原因:進樣口漏氣。    排除方法:更換橡皮墊。    3、可能原因:氣化室溫度太低,樣品不能氣化。    排除方法:升高氣化溫度。    4、

    氣相色譜儀基線問題

    一、不出峰或峰很小:??1、可能原因:檢測器熄火或火未點著。????????排除方法:重新點火。??2、可能原因:進樣口漏氣。????????排除方法:更換橡皮墊。??3、可能原因:氣化室溫度太低,樣品不能氣化。????????排除方法:升高氣化溫度。??4、可能原因:柱內無載氣流。????????

    氣相色譜儀色譜圖分析問題

    氣相色譜儀色譜圖分析問題:一、保留時間重現性差:保留時間重現性差指GC工作條件和樣品分析條件等均沒有變化的情況下,保留時間變化較大、重現性較差。1、色譜柱的一部分是否與柱箱內壁的金屬面接觸。2、進樣墊、色譜柱和過渡襯管的安裝連接處是否漏氣。3、載氣的輸入壓力是否正常。4、載氣流量是否正常或出現變化。

    氣相色譜儀非甲烷總烴檢測標準

    非甲烷烴(NMHC)通常是指除甲烷以外所有可會發的碳氫化合物,又稱非甲烷總烴。大氣中的NMHC超過一定濃度,對人體健康有害外,還能產生光化學煙霧,對環境和人類造成危害。我國《大氣無言物綜合排放標準》(GB16927-1996) 的非甲烷總烴的廠界濃度標準為5mg/m3根據《空氣和廢氣監測方法》第四版

    多維氣相色譜儀測定汽油中氧含量方法

    在汽油調合過程中,對有機含氧化合物的測定很重要。醇、醚和其他含氧化合物加人到汽油中用以提高辛烷值并且減少尾氣中一氧化碳排放量。含氧化合物的加人量必須適當以符合規定的限制要求,并避免相分離以及由此帶來的發動機性能或效率的問題。本方法具有足夠的氧/烴選擇性和靈敏度,從而確保汽油中含氧化合物的測定不受大量

    氣相色譜如何繪制標準曲線

    第四節 校準曲線校準曲線包括標準曲線和工作曲線,前者用標準溶液系列直接測量,沒有經過預處理過程,這對于樣品往往造成較大誤差;而后者所使用的標準溶液經過了與樣品相同的消解、凈化、測量等全過程。凡應用校準曲線的分析方法,都是在樣品測得信號值后,從校準曲線上查得其含量(或濃度)。因此,繪制準確的校準曲線,

    氣相色譜如何繪制標準曲線

    第四節 校準曲線校準曲線包括標準曲線和工作曲線,前者用標準溶液系列直接測量,沒有經過預處理過程,這對于樣品往往造成較大誤差;而后者所使用的標準溶液經過了與樣品相同的消解、凈化、測量等全過程。凡應用校準曲線的分析方法,都是在樣品測得信號值后,從校準曲線上查得其含量(或濃度)。因此,繪制準確的校準曲線,

    如何繪制氣相色譜標準曲線

    童鞋,翻一翻儀器分析書吧,用預測組分的純物質加稀釋劑配成不同質量分數的標準溶液N組,然后每組測量吧,然后繪制響應信號(縱坐標)對質量分數(橫坐標)的標準曲線,這是個過原點的曲線。再做一組待測組分的氣象,得到式樣的響應信號,(從這個縱坐標的值查出響應橫坐標的值)既為待測組分濃度

    如何繪制氣相色譜標準曲線

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    氣相色譜如何繪制標準曲線

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    氣相色譜出峰延后的問題

    可能的原因有漏氣、或者壓力表、鋼瓶等氣路部分突然壞了。造成柱前壓力變小,或者色譜柱固定相突然流失嚴重,造成不易分離。如果是第三種情況的話,除了出峰延后,還會有分離度變得不好等其他問題

    氣相色譜柱老化問題的探討

    1、??色譜柱老化的目的:是徹底除去填充物中的殘留溶劑和某些揮發性的物質;另一方面是促進固定液均勻牢固地分布在擔體的表面上。?而且新的氣相色譜柱必須老化。2、??方法:在常溫下使用的柱子,可直接裝在色譜儀上,接通載氣,沖至基線平穩即可使用;如果柱子在高溫操作條件下應用,則在比操作溫度稍高的溫度下通載

    氣相色譜柱老化問題的探討

    1、??色譜柱老化的目的:是徹底除去填充物中的殘留溶劑和某些揮發性的物質;另一方面是促進固定液均勻牢固地分布在擔體的表面上。?而且新的氣相色譜柱必須老化。2、??方法:在常溫下使用的柱子,可直接裝在色譜儀上,接通載氣,沖至基線平穩即可使用;如果柱子在高溫操作條件下應用,則在比操作溫度稍高的溫度下通載

    氣相色譜柱老化問題的探討

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    氣相色譜柱老化問題的探討

      1、 色譜柱老化的目的:是徹底除去填充物中的殘留溶劑和某些揮發性的物質;另一方面是促進固定液均勻牢固地分布在擔體的表面上。 而且新的氣相色譜柱必須老化。   2、 方法:在常溫下使用的色譜柱,可直接裝在色譜儀上,接通載氣,沖至基線平穩即可使用;如果色譜柱在高溫操作條件下應用,則在比操作溫度稍高

    氣相色譜柱老化問題的探討

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    氣相色譜儀的基線問題

      氣相色譜基線波動、飄移都是基線問題,基線問題可使測量誤差增大,有時甚至會導致儀器無法正常使用。  1、遇到基線問題時應先檢查儀器條件是否有改變,近期是否新換氣瓶及設備配件。  2、如果有更換或條件有改變,則要先檢查基線問題是不是由這些改變造成的,一般來說,這種變化往往是產生基線問題的原因。有些人

    氣相色譜進樣應注意問題

    手不要拿注射器的針頭和有樣品部位、不要有氣泡(吸樣時要慢、快速排出再慢吸,反復幾次,10ul注射器 金屬針頭部分體積0.6ul,有氣泡也看不到,多吸1-2ul把注射器針尖朝上氣泡上走到頂部再推動針桿排除氣泡,(指10ul注射器,帶芯子注射器平感覺)進樣速度要快(但不易特快),每次進樣保持相同速度

    氣相色譜柱老化問題的探討

    1、??色譜柱老化的目的:是徹底除去填充物中的殘留溶劑和某些揮發性的物質;另一方面是促進固定液均勻牢固地分布在擔體的表面上。?而且新的氣相色譜柱必須老化。2、??方法:在常溫下使用的柱子,可直接裝在色譜儀上,接通載氣,沖至基線平穩即可使用;如果柱子在高溫操作條件下應用,則在比操作溫度稍高的溫度下通載

    氣相色譜儀基線問題匯總

    一、不出峰或峰很小:??1、可能原因:檢測器熄火或火未點著。????????排除方法:重新點火。??2、可能原因:進樣口漏氣。????????排除方法:換橡皮墊。??3、可能原因:氣化室溫度太低,樣品不能氣化。????????排除方法:升高氣化溫度。??4、可能原因:柱內無載氣流。????????排

    氣相色譜柱老化問題的探討

    1、??色譜柱老化的目的:是徹底除去填充物中的殘留溶劑和某些揮發性的物質;另一方面是促進固定液均勻牢固地分布在擔體的表面上。?而且新的氣相色譜柱必須老化。2、??方法:在常溫下使用的色譜柱,可直接裝在色譜儀上,接通載氣,沖至基線平穩即可使用;如果色譜柱在高溫操作條件下應用,則在比操作溫度稍高的溫度下

    氣相色譜檢測器

    使用TCD檢測器 1.氫氣做載氣時尾氣一定要排到室外。2.氮氣做載氣橋流不能設大,比用氫氣時要小的多。3.沒通載氣不能給橋流,橋流要在儀器溫度穩定后開始做樣前在給。如何判斷FID檢測器是否點著火不同的儀器判斷方法不同,有基流顯示的看基流大小,沒有基流顯示的用帶拋光面的扳手湊近檢測器出口,觀察其表面有

    氣相色譜檢測誤差原因

      樣品的前處理,標準溶液的配置,進樣誤差,標準曲線的制做,儀器的穩定性等。其中樣品的前處理產生的誤差最大。

    氣相色譜檢測系統簡介

    氣相色譜的檢測系統主要由檢測器、放大器和記錄器等部件組成。氣相色譜檢測器的性能要求:通用性強或專用性好;響應范圍寬,可用于常量和痕量分析;穩定性好,噪音低;死體積小,響應快;線性范圍寬,便于定量;操作簡便耐用。氣相色譜檢測器按其檢測特性分類可分為濃度型檢測器和質量型檢測器。氣相色譜常用的檢測器分述如

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