東海撞船事件暫不會影響我國近海生態
“桑吉”輪重載13.6萬噸凝析油失火東海撞船事件暫不會影響我國近海生態專家指出凝析油極易揮發或造成大氣污染。 1月10日，距巴拿馬籍油船“桑吉”輪與香港籍散貨船“長峰水晶”輪在長江口以東約160海里處發生碰撞，導致“桑吉”輪全船失火已4天。 10日晚，國家海洋局發布東海撞船事件最新進展，根據國家海洋局現場最新巡視監測結果，海監飛機航空遙感發現事故船體右側有少量疑似溢油。相關專家在接受科技日報記者采訪時表示，目前事故船舶距離我國舟山近岸約350公里，暫不會對近岸海域生態環境產生影響。 “桑吉”輪重載13.6萬噸凝析油和幾千噸船用燃油。“凝析油揮發性極高（與汽油相仿），溫度越高越易揮發，因此凝析油入水后會快速揮發，水面殘余極少，但在空氣中彌漫遇明火易引起火災爆炸事故。”交通運輸部煙臺海事局煙臺溢油應急技術中心高級工程師趙如箱說。 截至記者發稿時，來自交通運輸部消息，“桑吉”輪仍在燃燒，對“桑吉”輪的火勢監測和遇險人員的搜......閱讀全文
東海撞船事件暫不會影響我國近海生態
“桑吉”輪重載13.6萬噸凝析油失火東海撞船事件暫不會影響我國近海生態專家指出凝析油極易揮發或造成大氣污染。 1月10日，距巴拿馬籍油船“桑吉”輪與香港籍散貨船“長峰水晶”輪在長江口以東約160海里處發生碰撞，導致“桑吉”輪全船失火已4天。 10日晚，國家海洋局發布東海撞船事件最新進展，根據
或造成生態破壞：東海油船碰撞事故亟待科學處置
3天過去了，盡管目前事發水域有雨，但“桑吉”輪仍在燃燒著。 據交通運輸部消息，1月6日20時許，巴拿馬籍油船“桑吉”輪與香港籍散貨船“長峰水晶”輪在長江口以東約160海里處發生碰撞。事故造成油船“桑吉”輪全船失火，船上32名船員失聯。截至目前，現場指揮船“海巡01”輪組織13艘搜救船舶以“桑吉
“桑吉”輪沉沒：影響可能是長期的
1月14日下午16時45分，燃燒了8天的“桑吉”輪在距離事發水域位置東南約151海里處沉沒。 “非常痛心。”大連海事大學環境科學與工程學院副教授嚴志宇接受《中國科學報》采訪時心情很沉重，“船只一旦沉沒，溢油更難控制。” 據交通運輸部消息，1月6日，巴拿馬籍油船“桑吉”號與香港籍散貨船“長峰水
沉船“桑吉”輪中的油能回收嗎
科技日報記者從交通運輸部上海海上搜救中心獲悉，1月14日16時45分，“桑吉”輪劇烈燃燒數天后發生爆燃，繼而沉沒，沉沒位置為北緯28度22分，東經125度55分，距離事發水域位置東南約151海里。 截至目前，船舶溢出的油污仍在海面燃燒。據中央電視臺報道，海面“桑吉”輪的殘留物和殘油仍在燃燒，并
桑吉輪碰撞燃爆事故:沿海空氣質量正常
2月1日，交通運輸部、環境保護部等有關部門聯合召開新聞發布會，通報“桑吉”輪碰撞燃爆事故處置工作進展情況。 事故發生后，相關部委聯合組成專項小組，持續協調力量開展海上防污清污行動，協調海洋、氣象部門對溢油漂移情況和現場天氣海況進行預測，根據油污分布及漂移情況，使用消油劑、圍油欄、吸油氈以及噴灑
“桑吉”號事故海域污染發現最大溢油分布區約36平方公里
1月22日下午至23日上午，國家海洋局中國海警2502船繼續在東海海域油輪碰撞事故現場開展監視監測。 22日下午，海警船舶在沉船點東南5公里處發現長約2公里、寬約1.5公里的銀白色油污帶，受風浪影響呈離散分布，油污厚度較小，向東南方向漂移。 23日衛星遙感影像解譯發現，在圖像覆蓋的海域
印度信任工業KG盆地獲重要天然氣凝析油發現
據道瓊斯通訊社倫敦報道，英國石油公司與其合作伙伴印度信任工業公司和尼科公司5月24日在一份聲明中披露，他們日前在位于印度東海岸以外海域的克里希納-戈達瓦里盆地(KG盆地)的KG D6區塊內獲得了重要的天然氣和凝析油發現。合作伙伴一直在設法提高KG D6區塊不斷下降的天然氣產量。 印度是
“桑吉”輪黑匣子已找到－農業部表示東海水產品質量安全
交通運輸部等部門2月1日召開“桑吉”輪碰撞燃爆事故處置工作新聞發布會。新華網記者雷東瑞攝 新華網北京2月1日電（記者 雷東瑞）交通運輸部等部門1日再次召開“桑吉”輪碰撞燃爆事故新聞發布會。交通運輸部證實，調查組正在分析“桑吉”輪黑匣子數據。此外，農業部表示目前東海水產品質量安全是穩定可控的。
渤海溢油事故油田1日溢油0.6升－BC平臺未見油帶
國家海洋局11月2日公布的蓬萊19-3油田溢油事故海洋環境監視監測情況顯示，1日C平臺附近有油花溢出，當日溢油量約0.60升。 根據國家海洋局北海分局開展的蓬萊19-3油田溢油事故海洋環境監視監測，1日C平臺附近有油花溢出，最少5個/分鐘，最多20個/分鐘，當日溢油量約0.60升。B、C平
艾吉析：緊跟中國市場變化
分析測試百科網訊 2015年6月17-18日，第四屆中國食品與農產品質量安全檢測技術國際論壇暨展覽會（簡稱 CFAS 2015）在北京國家會議中心舉辦。艾吉析科技（北京）有限公司（以下簡稱艾吉析）參與了此次展會。展會現場，分析測試百科網采訪到艾吉析食品環境應用專員申杰，申杰先生就公司的產品和市場
新疆理化所在生物基凝油材料研究領域取得進展
石油及各種油類在社會經濟發展中起著十分重要的作用。伴隨著人們對各種油品需求量的不斷增加，在石油開采、加工、運輸等過程中常常會發生溢油、漏油事故，這會嚴重影響水體安全和生態平衡。采用多孔材料對水面溢油進行吸附，可以簡單有效地實現水面清潔、溢油回收，這種方法對汽油等流動性好、粘度低的液體具有較好的吸
關于絕緣油析氣性測定儀
?? 絕緣油析氣性測定儀符合國家GB/T11142-89《絕緣油在電場和電離作用下析氣性測定法》標準(同時符合國家行業NB/SH/T0810-2010《絕緣油在電場和電離作用下析氣性測定法》標準),用于測定絕緣油在受到強度足以引起在油、氣交界處放電的電場作用下，放出吸收氣體傾向的方法。? 絕緣油析
大限難阻溢油－海洋局負責人析康菲何以如此輕慢
8月31日是康菲石油完成封堵溢油源并清理油污的最后期限。然而，這已經不可能。該公司昨日承認，在蓬萊19-3油田C平臺北側發現9處海底油污滲漏點。由于一直未得到有效遏制，此次溢油總量已經增加至2500桶。 面對康菲石油的懈怠敷衍，上周五，國家海洋局牽頭國土資源部、環境保護部、交通運輸部、農業部、
海洋溢油事件頻發－油指紋鑒別技術是時代之需
溢油事故：超級殺手 “據不完全統計，1976～2006年，我國沿海平均每4天發生一起溢油事故，其中，溢油量在50噸以上的溢油事故60多起。”國家海洋局北海環境監測中心主任高振會告訴記者，“隨著我國對外開放和海洋經濟的迅速發展、海洋石油勘探開發規模不斷加大、海上石油運輸日益繁忙，加之我國未來
吉大開發油田剩余油探測設備
由吉林大學儀器科學與電氣工程學院林君課題組承擔的吉林省科技發展計劃重大項目“井—地網絡化油水界面電阻率成像儀的研制”于近日通過專家鑒定，并經油田現場測試實驗效果良好。 作為一種快捷、準確探測油田剩余油分布的專業儀器，該成像儀主要用于油田注水驅油和壓裂注氣前后的電阻率動態變化
防爆露點變送器采用的是冷卻鏡面凝析濕度計法
防爆露點變送器帶有自動校準軟件，軟件可校正干點漂移。溫度穩定時使用再捕獲過程來自動維護。這些智能自動校準和再捕獲過程使成為一個高等級設備且維護量達到z小。露點變送器的自動校準程序用于自動修正測量曲線干端的漂移，通過定期自恢復功能保持濕端的穩定，從而保證測量曲線與理論曲線相擬合。自動校準可能在運行的過
蓬萊油田溢油量超1500桶－尚難估海底油基泥漿量
7月25日，河北樂亭一處沙灘上仍留有油污。面對當地35萬畝扇貝苗的高死亡率和3億多元的收益將化為烏有，漁民們決定狀告中海油和康菲公司。 記者3日從康菲石油中國有限公司獲悉，在蓬萊19-3油田C平臺海底清理工作過程中，康菲公司在C平臺附近海底發現還有剩余來自6月1
全自動油凝點（傾點）測試儀概述
本產品采用現代高新微電子控制技術，結合半導體制冷技術，采用MCS-51系列單片機作為系統控制核心，彩色液晶顯示,中文人機對話,向導式操作,測定過程全部自動化(自動制冷控溫，自動檢測), 實現對試樣的自動化分析。其特點是測試速度快、結果準確、重復性好、穩定可靠、操作簡便，并且滾動儲存200個試驗數
潤滑油的凝點和傾點是什么
1、凝點是指在規定的冷卻條件下油品停止流動的最高溫度。凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區則沒有必要使用凝點低的潤滑油。因為潤滑油的凝點越低，其生產成本越高，造成不必要的浪費。一般說來，潤滑油的凝點應比使用環境的最低溫度低5~7℃。2、傾點和凝點都是油品低溫流動性的指標，兩者無原則
渤海溢油事故油田30日溢油量0.85升
國家海洋局３１日公布的蓬萊１９－３油田溢油事故海洋環境監視監測情況顯示，１０月３０日Ｃ平臺附近有油花溢出，當日溢油量約０．８５升。 根據國家海洋局北海分局開展的蓬萊１９－３油田溢油事故海洋環境監視監測，３０日Ｃ平臺附近有油花溢出，最少７個／分鐘，最多２１個／分鐘，當日溢油量約０．８５升。Ｂ、Ｃ
塔中復雜輕質/凝析油藏的來源、演化與成藏獲揭示
中國科學院廣州地球化學研究所研究員廖澤文團隊成員、副研究員程斌在國家自然科學基金等項目的資助下，利用芳烴與原油氫同位素示蹤了塔中復雜輕質/凝析油藏的來源、演化與成藏，初步預測了塔里木臺盆區與晚寒武世SPICE事件相關的潛在烴源巖的沉積環境，評估了對塔中海相油藏的貢獻。近日，相關成果發表于《美國石油地
關于陵水251氣田開發項目環境影響報告書的批復
名 稱關于陵水25-1氣田開發項目環境影響報告書的批復索 引 號000014672/2022-00322分 類環境影響評價管理發布機關生態環境部生成日期2022-08-15文 號環審〔2022〕128號主 題 詞關于陵水25-1氣田開發項目環境影響報告書的批復中海石油（中國）有限公司： 你公
全自動油凝點（傾點）測試儀的參數
本產品采用現代高新微電子控制技術，結合半導體制冷技術，采用MCS-51系列單片機作為系統控制核心，彩色液晶顯示,中文人機對話,向導式操作,測定過程全部自動化(自動制冷控溫，自動檢測), 實現對試樣的自動化分析。其特點是測試速度快、結果準確、重復性好、穩定可靠、操作簡便，并且滾動儲存200個試驗數
潤滑油的凝點和傾點有什么差別
潤滑油：潤滑油的凝點是指試油在規定條件下冷卻至停止移動時的最高溫度稱為凝點，以℃表示。凝點是評價油品低溫性能的一項指標。潤滑油的凝點越高說明其低溫流動性就越差，反之則亦然。油品的凝點與蠟含量有直接關系，油品中的蠟含量越多，凝點越高。因此凝點在石油產品加工工藝中可以指導脫蠟工藝操作。艾潤克潤滑油：潤滑
渤海溢油再次出現油帶－面積約0.01平方公里
國家海洋局昨天公布的蓬萊19-3油田溢油事故海洋環境監視監測情況顯示，11月7日C平臺附近仍有油花溢出，并出現銀灰色油帶。 根據國家海洋局北海分局的監視監測，7日C平臺附近有油花溢出，由于海面風浪較大，海水渾濁，難以準確估算當日溢油量。7日下午，在C平臺西南方海面發現的銀灰色油帶面積約
中海油溢油事故使用消油劑可能產生二次污染
在處理中國最大海上油氣田蓬萊19-3油田6月發生的溢油事故中，康菲石油中國有限公司除使用了固定式圍油欄、洗油氈等方式處理溢油外，還使用了分散劑(消油劑)。7日，康菲中國企業傳播及企業社會責任總監薛東明在接受記者采訪時透露，使用消油劑是經過海事等相關部門批準的。不過有業內人士認為，隨著渤海石油開發
康菲稱控制所有活動滲油點－16溢油點12個已不見
昨天，康菲中國官網再稱，所有溢油源已被永久封堵，并表示所有活動的滲油點已得到控制。就備受關注的C平臺附近16個溢油點問題，康菲中國稱，現在12個已經不見，C平臺附近99%的礦物油油基泥漿已被清理，油樣繼續顯示溢油不會對海岸造成實質性影響。 明天將是國家海洋局要求康菲徹
黑桑的概述
黑桑（拉丁學名：Morus nigra L.），是桑科桑屬植物。[1] 黑桑喬木，高約10米；樹皮暗褐色；小枝被淡褐色柔毛。葉廣卵形至近心形，質厚，先端尖或短漸尖，基部心形，邊緣具粗而相等的鋸齒。喜光，適應性強，耐濕。花期4月，果期4-5月。原產亞洲西部伊朗；在山東煙臺、河北也有栽培。桑椹的種
黑桑的介紹
黑桑（拉丁學名：Morus nigra L.），是桑科桑屬植物。[1] 黑桑喬木，高約10米；樹皮暗褐色；小枝被淡褐色柔毛。葉廣卵形至近心形，質厚，先端尖或短漸尖，基部心形，邊緣具粗而相等的鋸齒。喜光，適應性強，耐濕。花期4月，果期4-5月。原產亞洲西部伊朗；在山東煙臺、河北也有栽培。桑椹的種
黑桑的簡介
黑桑（拉丁學名：Morus nigra L.），是桑科桑屬植物。[1] 黑桑喬木，高約10米；樹皮暗褐色；小枝被淡褐色柔毛。葉廣卵形至近心形，質厚，先端尖或短漸尖，基部心形，邊緣具粗而相等的鋸齒。喜光，適應性強，耐濕。花期4月，果期4-5月。原產亞洲西部伊朗；在山東煙臺、河北也有栽培。桑椹的種