環保組織呼吁海洋局加快溢油事件處理
昨天，自然之友、達爾問自然求知社、公眾環境研究中心等12家環保組織再次發出公開信，呼吁國家海洋局能夠主動并時時公開此次事故已查明的事實、調查進展，加快中海油溢油事件處理。 環保組織呼吁國家海洋局積極開展公眾意愿調查；加快污染調查、鑒定、損害評估的力度;加快明確事故責任方所應承擔的責任，并明確相關的賠付方案，代表國家提起海洋生態損害賠償的公益訴訟。 環保組織同時表示，如果海洋局在盡量短的時間內無法提起公益訴訟，環保組織將不排除在近期率先提起。......閱讀全文
康菲公司就溢油事故再次承諾賠償
康菲石油公司亞太區總裁華德納21日在北京表示，康菲公司對蓬萊19-3油田B、C平臺兩起事故負責任并將進行賠償。他表示，康菲公司已成立了渤海灣賠償基金和環境基金，但關于這兩項基金的一些關鍵問題如基金額度、運作方式等仍未透露。康菲公司同時稱，并沒有說過沒有污染。 近期有媒
百靈威海面溢油檢測全套方案
隨著海洋經濟的不斷發展，海洋溢油事件也頻頻發生。海洋溢油具有突發性、偶然性和瞬時性，且危害極大，因此被稱為海洋生態環境的超級殺手。我國為應對溢油事故頻發，建立了海面溢油鑒別系統規范，HY 043-1997。 該標準首先進行可疑溢油源樣品的篩選，采用熒光光譜法或紅外光譜法作為可選方法進行初步篩選
蓬萊油田溢油事故仍在影響渤海海域
昨天，國家海洋局發布的《2011年中國海洋環境狀況公報》顯示，我國海洋赤潮災害有所減輕，溢油等海洋突發事件風險加劇。其中，蓬萊19-3油田溢油事故造成嚴重污染，影響仍然存在。而日本福島核泄漏事故尚未對我國管轄海域造成影響。 公報顯示，2011年6月的蓬萊19—3油田溢油事故，對渤海海洋生態
公報顯示：渤海溢油影響海域生態尚未恢復
今天，國家海洋局發布了《2011年中國海洋環境狀況公報》。公報顯示，蓬萊19-3油田溢油事故對渤海海洋生態環境造成嚴重污染損害，溢油影響海域的海洋生態環境和海洋生態服務功能尚未完全恢復。 蓬萊19-3油田溢油事故屬于海底溢油，溢油持續時間長，大量石油類污染物進入水體和沉積物，造成蓬萊19-
渤海溢油事故終局：損害索賠共30.33億
時隔一年多，蓬萊19-3油田溢油事故調查處理報告終于向公眾公開。 國家海洋局6月21日在其官方網站公布《蓬萊19-3油田溢油事故聯合調查組關于事故調查處理報告》，披露了溢油事故損害索賠情況。 根據報告，康菲公司和中海油總計支付16.83億元人民幣，其中，康菲公司出資10.9億元人民
康菲稱已對新滲油點采取措施－月底將清理完畢
針對國家海洋局披露蓬萊19-3油田出現新的溢油點，康菲石油中國有限公司昨日表示，已調整集油罩的位置到新滲油點，收集任何出現的碳氫化合物，出現并被回收的碳氫化合物量每天不超過1升。此外還透露，將在8月底清理完所有剩余油基泥漿。 8月12日，康菲石油曾披露，礦物油油基泥漿
渤海還傷得起嗎－化工廠煉油廠就像像定時炸彈
備受關注的蓬萊19―3油田溢油事故，至今仍未收尾，甚至出現新的漏油點――原油油花從脆弱的地縫中持續溢出，罕見的事故原因似乎讓石油大鱷們都束手無策。在國家海洋主管部門要求的8月31日限期之前，作業方能否徹底封住溢油點，人們正焦急等待。 肇事的是國內最大的海上油田，此次溢
國家海洋局：中海油漏油情況已得到控制
國家海洋局5日表示，蓬萊19-3油田溢油事故已形成劣四類海水面積840平方公里，對海洋環境造成了一定程度污染損害。 國家海洋局表示，截至4日，蓬萊19-3油田溢油事故已回收油水混合物近70立方米，事故平臺附近偶有少量油膜出現，海面已無明顯漂油。 國家海洋局海洋
七部門開展沿海溢油污染防范大檢查
近日，環境保護部將會同國土資源部、交通運輸部、水利部、國資委、安全監管總局和國家能源局聯合開展沿海地區陸源溢油污染風險防范大檢查，切實防范陸源溢油污染風險，促進陸源石油的安全開發。 近年來，我國溢油次生突發環境事件呈高發態勢，溢油進入外環境水體，直接威脅飲水安全，嚴重影響人民群眾身體
中海油溢油事故升級21家環保組織呼吁索賠
6月4日，中海油和康菲公司合作開發的蓬萊19-3油田B、C平臺發生漏油以來，截止到目前，該起漏油事故不但未得到徹底控制，又新增了多處漏油點。 該漏油事故發生后，曾多次被指責不作為的國家海洋局也開始啟動對中海油和康菲公司的生態損害索賠訴訟。 除此之外，8月17日，21
國家海洋局：渤海溢油事故索賠已全面啟動
康菲公司稱未收到任何賠償要求，如果收到要求會考慮，仍回避漏油原因質疑 海洋局：渤海溢油事故索賠已啟動 處于渤海漏油漩渦中的康菲石油公司昨日終于舉行了媒體見面會。康菲石油中國有限公司總裁司徒瑞為溢油事件表示歉意，稱康菲石油愿承擔責任。康菲石油表示，康菲公司沒有收到任何賠償要求，如果收到要求，他
樂亭漁民索賠訴求尚未解決－康菲賠償仍紙上談兵
康菲賠償基金仍在紙上談兵 漁民稱，海洋局應要求康菲公司和中海油盡快設立規模不低于30億元的賠償基金。 自6月4日康菲溢油事件發生四個多月以來，國家海洋局對康菲公司提起的生態索賠至今沒有任何官方消息，中海油和康菲公司所稱要建立的溢油賠償基金也無任何進展，而受漏油事故
康菲渤海溢油事故賠償基金仍在紙上談兵
康菲賠償基金仍在紙上談兵 漁民稱，海洋局應要求康菲公司和中海油盡快設立規模不低于30億元的賠償基金 自6月4日康菲溢油事件發生四個多月以來，國家海洋局對康菲公司提起的生態索賠至今沒有任何官方消息，中海油和康菲公司所稱要建立的溢油賠償基金也無任何進展，而受漏油事故影
中海油稱渤海溢油源已封堵－海底未現新滲漏點
昨天，渤海最大的海上油田19-3油田的合作方中海油宣布，蓬萊19-3油田的B平臺和C平臺的溢油源已經查清和封堵，海底未再發現新的油污滲漏點等。 不過，這一說法是否得到海洋局認可尚未得知。昨天，記者多次聯系國家海洋局，但沒有得到答復。中海油首席財務官鐘華昨日表示，
康菲稱近期將公布渤海溢油賠償基金詳細信息
記者昨日從多家環保機構獲悉，康菲石油中國有限公司對此前11家環保機構發出的公開信給予了正式回復。就環保組織對渤海溢油事件提出的諸多問題，康菲表示，“第三方專家數據沒有得出環境受到嚴重影響的結論。” 康菲稱已經道歉 7月4日，在渤海灣溢油事故被媒體披露后，包括達爾問、自然之友、公眾環境
康菲稱未污染表態因翻譯有誤－答復慢因郵件系統
記者昨日從多家環保機構獲悉，康菲石油中國有限公司對此前11家環保機構發出的公開信給予了正式回復。就環保組織對渤海溢油事件提出的諸多問題，康菲表示，“第三方專家數據沒有得出環境受到嚴重影響的結論。” 康菲稱已經道歉 7月4日，在渤海灣溢油事故被媒體披露后，包括達爾問、自然之友、公眾環境研究中心
蓬萊193油田“世界環境日”再現少量漏油
康菲石油和中海油表示，外輸軟管連接閥斷開，導致0.6立方米原油溢出，昨晚已清理完畢；整改中再度漏油引起業內質疑 新京報訊?（記者?鐘晶晶）康菲石油中國有限公司與中海油總公司昨日披露，6月3日晚間，位于渤海灣的蓬萊19-3油田再次出現漏油，0.6立方米原油（約3.8桶原
康菲就漏油致歉－中海油首次表態將分擔責任
距離6月4日渤海溢油事故發生已有一個月時間，溢油油田的作業方康菲石油中國有限公司才在北京召開發布會，就該事件向公眾致歉。但對為何不及時向公眾發布消息、何時徹底解決漏油問題等敏感話題，康菲方面都未能給出答案。 康菲攜中海油公開致歉 昨天，中海油作為康菲中國的合作方出席
國家一重點實驗室在山東省青島市成立
??? 國家海洋局海洋溢油鑒別與損害評估技術重點實驗室7月4日在位于青島市的國家海洋局北海分局正式掛牌成立。 ??? 有關專家介紹，海洋溢油是我國近海經常發生的重要環境災害之一，溢油事故發生后溢油源的確定和損失評估是溢油事故處理的重要依據，目前國際上很多國家和地區都建立了相關的專業研究機構，這些機
律師稱渤海漏油案向康菲索賠應連帶起訴中海油
山東長島的漁民深受溢油事件之苦 溢油事件考驗中國的環境法治，專家稱已錯過最佳的起訴時機，農業部和漁民維權有難度。 6月初，中國渤海灣。碧海藍天下一片宛如蝴蝶翅膀的油膜，開始游弋在中國面積最大、產量最高的海上油田蓬萊19-3油田B平臺的東北方。 直
我國海洋環境年度公報發布－溢油風險加劇
6月25日，國家海洋局發布《2011年中國海洋環境狀況公報》。《公報》顯示，去年我國海洋環境狀況總體維持在較好水平，但近岸海域環境問題仍然突出。 同時，赤潮災害多發，土壤鹽漬化、海岸侵蝕等災害嚴重，海洋溢油等突發性事件環境風險加劇。 去年我國管轄海域環境狀況總體較
嚴查沿海陸源溢油污染風險
環境保護部新聞發言人陶德田今日向媒體通報，經國務院批準，環境保護部將會同國土資源部、交通運輸部、水利部、國資委、安全監管總局和國家能源局，聯合開展沿海地區陸源溢油污染風險防范大檢查。 此次檢查的范圍包括天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、山東、福建、廣東、廣西、海南等
給力還是無力？渤海溢油處理急需公眾參與
國家海洋局給出的“8?31大限”已近在咫尺，但渤海溢油仍難畫句號。國家海洋局北海分局局長房建孟稱，康菲石油一旦違限，國家海洋局將會有針對性措施出臺。然而，有關專家認為，監管部門手里的牌不多，尤其是缺少殺手锏，這直接導致了康菲石油的輕慢，也造成了事態無法根本好轉。 公眾
康菲溢油案：一場難打的官司
距離2011年6月蓬萊19―3油田發生溢油事故已有半年時間，在這近200個日日夜夜里，人們從未得到一個滿意的答案。12月16日，人們再次失望了。 美國康菲國際石油有限公司（下稱“康菲”）對外國媒體稱，對蓬萊19―3油田鉆井平臺周圍的水質進行了檢測，還在海岸沿線進行了調查研究，基本沒有證據顯示渤
溢油污染事故的應急監測和處置方法
在石油勘探、開發、煉制及貯運過程中，由于意外事故或操作失誤，造成原油或油品從作業現場或貯器中外泄，流向地面、水體、海灘或海洋等，這一現象稱為溢油。溢油也指其它類型的碳氫化合物如家庭取暖用油、重渣油及苯、己烷等有機溶劑的溢出。由于溢出的物質類別不同，密度不同，所形成的油膜厚度也不完全相同。輕質油擴散面
“深海地平線事故”新報告公布
對于“深海地平線事故”，美國國會回應并不充分。 時至今日，2010年英國石油公司（BP）深海油井石油泄漏事件所引發的若干問題還未能解決。美國總統奧巴馬建立的事故調查委員會日前公布了一份進展報告，并建議應防止類似事件的發生，以及提高溢油事件的反應能力。 這一委員會雖然已解散，但是它仍
中海油溢油事故使用消油劑可能產生二次污染
在處理中國最大海上油氣田蓬萊19-3油田6月發生的溢油事故中，康菲石油中國有限公司除使用了固定式圍油欄、洗油氈等方式處理溢油外，還使用了分散劑(消油劑)。7日，康菲中國企業傳播及企業社會責任總監薛東明在接受記者采訪時透露，使用消油劑是經過海事等相關部門批準的。不過有業內人士認為，隨著渤海石油開發
中海油：未及時公布漏油事故因要對股東負責
事故示意圖 公共突發事件應怎樣面對公眾？渤海溢油事故再追問 一起重大事故發生一個月之后才向公眾通報，無論有什么樣的理由，都說不過去。 從7月5日起，國家海洋局、中國海洋石油總公司相繼召開新聞發布會，通報蓬萊19-3油田溢油事故初步調查情況，但并未消解
渤海溢油民間索賠啟動－近200養殖戶損失過億元
昨天上午，幾乎與康菲中國的媒體見面會同步，一場渤海溢油污染維權專題研討會在京舉行。記者從會上獲悉，河北樂亭、昌黎近200戶水產養殖戶深受溢油事件影響，估計總損失金額過億元，他們已委托北京盈科律師事務所向康菲公司提出索賠。 昨天出席研討會的多名國內資深環境法專家、海洋生物專家共同探討了
海洋所啟動大連溢油應急災害海洋環境調查項目
針對大連新港輸油管線爆炸起火引發部分原油泄漏入海，對海洋環境造成威脅的情況，中科院海洋研究所立即啟動應急機制，發揮學科綜合優勢，協調各領域專家，積極調配儀器設備，以中國近海海洋觀測研究網絡—黃海海洋觀測研究站為依托，啟動了大連溢油應急災害海洋環境調查項目。 大連溢油災害發生后，