我國將建250噸級深海空間站
據中國之聲《新聞縱橫》報道，剛剛過去的6月份，對于我國的科技界來說，是碩果累累的豐收月，在神舟九號與天宮完成精確對接的同時，6月30日“蛟龍”號載人潛水器也圓滿完成最后一次7000米級海試，可謂是“上可九天攬月，下可五洋捉鱉”。 神舟系列載人飛船，經過幾代更新，最終與天宮對接，對于剛剛成功挑戰7000米深度的“蛟龍”號而言，蛟龍的“龍子龍孫”又將何時誕生？天上有“天宮”迎接神舟，水下將來會有龍宮” 來迎接“蛟龍”的到來嗎？帶著這些問題，記者專訪了“蛟龍”的主要設計人員和深海空間專項的相關人員。我國已啟動4500米研制項目 中國自古就有“龍生九子”’的傳說，所謂“九子”，并非龍恰好生九個兒子，而是以九來表示極多。那么蛟龍的第一個龍子會是什么樣？將何時出生呢？中國造船工程學會副理事長、中國船舶重工集團原總工程師方書甲給出了答案： 方書甲：我們已經啟動了4500米的研制項目，深的地方有7000米。日本搞的6500米......閱讀全文
“蛟龍”潛深海－“勇士”寫精彩
“蛟龍”號是我國首臺自行設計、自主集成研制的7000米級載人潛水器，“深海勇士”號是我國首臺自主研發的4500米級載人潛水器，國產化率達到95%，“奮斗者”號是我國首臺完全自主研發的全海深載人潛水器，它們為我國深海科學探索立下赫赫勛功。 這三個大國重器背后，有一個共同的名字——葉聰。 他是我
“蛟龍”潛深海－“勇士”寫精彩
“蛟龍”號是我國首臺自行設計、自主集成研制的7000米級載人潛水器，“深海勇士”號是我國首臺自主研發的4500米級載人潛水器，國產化率達到95%，“奮斗者”號是我國首臺完全自主研發的全海深載人潛水器，它們為我國深海科學探索立下赫赫勛功。 這三個大國重器背后，有一個共同的名字——葉聰。 他是我
“蛟龍”的小弟來了－“深海勇士”明年啟用
“十二五”863計劃海洋技術領域“4500米載人潛水器總體集成”課題11月30日通過科技部組織的驗收。 4500米載人潛水器（深海勇士號）被比作“蛟龍”號的“弟弟”。有了7000米級深度的“蛟龍”號，我國為什么還要研制4500米載人潛水器？4500米載人潛水器實現了哪些創新？未來我國在潛水器研
我國將建250噸級深海空間站
據中國之聲《新聞縱橫》報道，剛剛過去的6月份，對于我國的科技界來說，是碩果累累的豐收月，在神舟九號與天宮完成精確對接的同時，6月30日“蛟龍”號載人潛水器也圓滿完成最后一次7000米級海試，可謂是“上可九天攬月，下可五洋捉鱉”。 神舟系列載人飛船，經過幾代更新，最終與天宮對接，對于剛
“蛟龍”號載人潛水器明年探7000米深海
記者從12月26日在北京舉行的全國海洋工作會議上獲悉：“蛟龍”號載人潛水器7000米級海試將在2012年組織實施。 據介紹，2012年，在我國海洋科技發展方面，將切實提高極地和大洋科學考察能力和水平，組織好第二十九次南極科學考察和第五次北極考察。積極開展資源調查和環境評價，加大在多金屬硫化
阿爾法(α)磁譜儀空間探測
2016年12月8日，正值阿爾法磁譜儀（AMS）進入太空運行的五年之際，該項目的主持人、諾貝爾物理獎獲得者、美籍華人科學家丁肇中教授在歐洲核子中心（CERN）發布了AMS五年太空實驗的結果。丁肇中認為，AMS項目做了五年，得出了很多不一樣的結論，顛覆了我們對宇宙線的認識。這次發布的太空實驗結果，表明
“蛟龍”號新母船初步命名為“深海一號”
? 記者10日從國家深海基地管理中心（以下簡稱深海基地）獲悉，目前正在深海基地大修的“蛟龍”號載人潛水器，將于2020年執行首次全球航行科考任務。國家深海基地管理中心副總工程師丁忠軍告訴記者，“蛟龍”號新母船初步命名為“深海一號”。 此前，“蛟龍”號的母船是已屆退役年限的“向陽紅09”船。新母船
搭乘蛟龍號－完成我國首次南海海山剖面系統觀察和取樣
第一步：實施“深海星空”探測計劃，在重點海區投放一批我國自主研發的深海智能浮標，同時在馬尼拉海溝、菲律賓海溝、馬里亞納海溝等構建實時立體多學科綜合觀測系統，點面結合，搶占深海探測的全球制高點 第二步：利用“蛟龍號”載人潛器、ROV（纜控無人潛水器）等移動平臺對西太平洋—印度洋重點海區進行全面
以強大裝備支撐深海科研（科技雜談）
只有加快發展深海裝備，實現自主創新、集成發展，以強大的裝備來支撐深海科研，才能早日取得突破性、引領性的海洋科考成果 前不久，我國著名海洋地質學家、82歲的汪品先院士搭乘“深海勇士”號載人潛水器，在南海完成3次下潛。這位耄耋老人對于海洋事業和科學探索的熱愛，令人動容。 將汪院士順利送抵海底的“
李乃勝：深海探測與工程裝備
四月的海南，艷陽高照，姹紫嫣紅。習近平總書記于百忙中視察了中國科學院深海科學與工程研究所。全國海洋界倍受鼓舞。總書記的視察既是對海洋事業的關心關懷，又是對走向深海、經略海洋的指導鞭策，高屋建瓴，催人奮進。 南國邊陲，一個年輕的海洋科研機構，展示了自主研發的“海翼”號深海滑翔機、“海斗”號深
“海龍11000”深海觀測探測－5630米！
圖片：寧晶攝 記者從自然資源部獲悉，由我國自主研發的深海裝備“海龍11000”無人纜控潛水器（ROV），近日在西北太平洋海山區完成6000米級大深度試驗潛次，最大下潛深度5630米，創造了我國ROV深潛紀錄。 在深潛中，“海龍11000”利用機械手近底釋放了標識物，開展了4個小時的近底高清觀
“蛟龍號”母船今起航－6月將挑戰七千米深海
“向陽紅09”船將從青島起航 據中國之聲《新聞縱橫》報道，6月，已經休養生息了將近一年的中國載人潛水器“蛟龍號”將再次蛟龍入海，挑戰7000米的深海極限。 今天（5月28日）上午，蛟龍號的試驗母船“向陽紅09”船將從青島起航，趕赴無錫江陰搭載“蛟龍”。按計劃，搭載“蛟龍”之后，“向陽
劉峰：蛟龍號獲國家科技獎－奠定大批深海人才基礎
1月8日上午，中共中央、國務院在北京隆重舉行了2017年度國家科學技術獎勵大會。黨和國家領導人習近平、李克強、張高麗、王滬寧出席大會并為獲獎代表頒獎。由國家海洋局推薦的蛟龍號載人潛水器研發與應用項目獲得國家科學技術進步獎一等獎，這是國家海洋局主導的項目首次獲得該獎項一等獎。劉峰在國家科技獎講堂發
我國首個實驗型深海移動工作站完成總裝－將水下實驗
當我國“天宮一號”空間實驗室正在太空遨游時，一批工程技術人員也對深海“龍宮”進行了研究探索。記者今天從中國船舶重工集團公司獲悉，我國首個實驗型深海移動工作站近日完成總裝，即將展開水下試驗。 中船重工702所所長翁震平介紹說，深海移動工作站類似于航天空間站。如果把“蛟龍”號深海載人潛水器比作
中國將研制萬米級載人潛水器－壯大“蛟龍”家族
中國船舶重工集團公司新聞發言人劉鄭國今天介紹，中船重工將進一步豐富“蛟龍號”的家族成員，研制適應更淺和更深海域的載人潛水器，以拓展海洋探測區域。 “‘蛟龍號’成功下潛7000多米，使我國具備了載人到達全球99.8%以上的海底進行作業的能力。下一步，我們將研究可以下潛至萬米以上深海的載人潛水
2018年我國深海裝備有哪些新亮點
深海大洋蘊藏著無窮的寶藏和科學奧秘。進入深海大洋，離不開深海裝備。２０１８年，我國有哪些深海裝備值得期待？圖片來源網絡 “２０１８年，大洋協會將繼續推進‘蛟龍’號載人潛水器、‘海龍’號無人有纜潛水器、‘潛龍’號無人無纜潛水器等‘三龍’大型裝備體系和１１０００米遙控潛水器系統的升級改造、試驗和應
2018年，我國深海裝備有哪些新亮點
深海大洋蘊藏著無窮的寶藏和科學奧秘。進入深海大洋，離不開深海裝備。２０１８年，我國有哪些深海裝備值得期待？ “２０１８年，大洋協會將繼續推進‘蛟龍’號載人潛水器、‘海龍’號無人有纜潛水器、‘潛龍’號無人無纜潛水器等‘三龍’大型裝備體系和１１０００米遙控潛水器系統的升級改造、試驗和應用工作。”中
聚焦深海科考：創新成就“中國深度”
2018年10月，“探索一號”第三次萬米深淵綜合科考歸來 對于擁有300多萬平方公里“藍色國土”的中國來說，具備深海探測能力，意義不言而喻。“下五洋捉鱉”是我國幾代科學家的夢想。 作為我國科技事業的“火車頭”和“國家隊”，中國科學院探索深海的努力從未停歇。“蛟龍”號讓中國人的身影第一次出現在了
蛟龍號創載人深潛記錄－最大下潛深度7020米
來自“蛟龍”號海試陸基保障中心的最新消息， 6月24日，中國“蛟龍”號載人潛水器在西太平洋的馬里亞納海溝試驗海區創造了中國載人深潛最新記錄，首次突破7000米，達7020米，創造中國載人深潛新的歷史記錄，這也是世界同類型的載人潛水器的最大下潛深度。 6月24日，“蛟龍”號載人潛水器7
中國深海生物資源探測取得多項創新性成果
經過十多年的發展，中國深海生物資源勘探開發在深海生物勘探、深海微生物資源庫規范化建設、深海生物學基礎研究等方面取得重要成果。 中國國家海洋局副局長孫書賢22日在廈門舉行的新聞發布會上表示，中國大洋協會自上世紀90年代末起，率先在中國部署大洋生物資源勘探工作，獲得大量在醫藥、環保、工農業等方面有
我國深海資源調查和勘探開發成果豐碩
記者3日從國家海洋局了解到：我國深海資源調查和勘探開發工作取得多項重要成果，多金屬結核勘探合同延期申請已獲得國際海底管理局理事會核準，國家海洋局先后組織了5個大洋航次任務，重點保障了“蛟龍”號載人潛水器試驗性應用工作和勘探合同區的外業調查工作，調查工作不斷拓展。 此外，深海裝備技術逐步走向應用
863海洋技術領域深海潛水器技術與裝備項目工作會召開
8月19-20日，863計劃海洋技術領域深海潛水器技術與裝備重大項目2014年度工作會在無錫舉行。總體專家組成員、各課題負責人及主要參研人員、承擔單位相關領導等參加會議。科技部社發司孫成永參贊、中國21世紀議程管理中心柯兵副主任、出席會議。會議由重大項目總體專家組組長、首席專家丁抗教授主持。
日本深海探測船創海底鉆探新紀錄
日本海洋研究開發機構日前說，該機構“地球”號深海探測船在宮城縣近海鉆探到了海面以下7740米深處，刷新了海底鉆探的世界紀錄。 據介紹，“地球”號深海探測船4月15日開始在宮城縣牡鹿半島外220公里的海域執行任務，幫助探明東日本大地震的發生機制。研究人員向水深6883.5米的海底插入鉆
“蛟龍號”擬五六月挑戰7千米深海沖世界紀錄
上天、下海，這是人類千百年來探索廣袤未知空間的最大夢想。今年，神舟九號載人飛船將上天對接天宮一號，繼去年夏天成功完成5000米深潛后，中國潛入深海的計劃進展如何？ 昨天（3月11日），快報記者獨家專訪了全國人大代表、中國船舶重工集團公司702研究所副所長兼總工程師顏開，他透露，按照計
中國載人深潛：向海底一萬米進發
3月10日，“探索一號”科考船搭載“深海勇士”號載人潛水器靠港三亞，圓滿完成了我國首次覆蓋西南印度洋和中印度洋的TS10深潛科考航次。本航次中，“深海勇士”號在高海況、海底地質環境復雜的西南印度洋和中印度洋熱液區，創造了一系列中國載人深潛作業的新紀錄。 深海潛水器被認為是發展深海技術的引擎和集
“蛟龍”首赴西北印度洋－開啟大洋38航次科考
搭載著中國自主研發“蛟龍”號載人潛水器的“向陽紅09”船6日從青島啟航，奔赴西北印度洋，開啟為期124天的中國大洋38航次科考之旅。 本航次分三個航段，將在西北印度洋多金屬硫化物、南海、雅浦海溝、馬里亞納海溝開展大洋資源和深海前沿科學調查，航次不僅要開展中國大洋協會多金屬硫化物資源與環境
“蛟龍”號新母船“深海一號”將于今年年底下水
國家深海基地管理中心相關負責人6日表示，我國載人潛水器“蛟龍”號的新母船“深海一號”將于今年年底下水。 國家深海基地管理中心主任于洪軍當日在2018東亞海洋高峰論壇上說，“蛟龍”號新母船“深海一號”將于今年底下水，經過試驗后，預計2019年上半年交付使用。“深海一號”將搭載“蛟龍”號于2020
中國科學家首次精確探測世界最深海溝
記者從國土資源部廣州海洋地質調查局獲悉，隸屬該局的中國大型遠洋科考船“海洋六號”日前在執行中國載人潛水器“蛟龍”號7000米級海試警戒與保障任務期間，首次對世界最深海溝——馬里亞納海溝南端的“挑戰者深淵”進行了高精度多波束測量，填補了中國在這一領域的科研空白。 據“海洋六號”科考船首席科學
我國建立常態化深海長期連續觀探測平臺
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/3/497078.shtm近日，國際學術期刊《深海研究》以封面文章形式報道了中國科學院海洋研究所研制的多代深海坐底長期觀測系統在我國南海冷泉區連續多年布放，實現了對該區域高清影像資料、近海底理化參數等數據的連續
長沙礦山院自主研制機器成功用于深海探測
記者從長沙礦山院獲悉，該院海洋所自主研制的2臺深海1.5米淺地層巖芯取樣鉆機，成功完成“海洋6號”科考船大洋29航次深海富鈷結殼海底資源的取樣調查任務，這也是該鉆機繼23航次、27航次后，連續第三年參與大洋科考任務，共計完成站位160多個，超額完成了大洋航次深海淺鉆預定調查任務。 據了解，