巴黎啟動汽車限行應對霧霾
巴黎警察正在路邊調查和扣押違規車輛 法國首都巴黎過去一周來遭遇霧霾困擾，總理府下令17日起實施機動車尾號單雙數限行措施。當天，大約700名警察部署街頭執法，對違令者開出罰單。 如果空氣質量仍無改善，限行措施預計18日繼續。 總理府15日宣布機動車尾號限行措施時，巴黎空氣中可吸入顆粒物PM10濃度已連續5天大幅超標，14日達到創紀錄峰值――每立方米180微克。 總理讓-馬克?艾羅與多名部長會商后決定，17日5時30分開始在巴黎市區及周邊22個地區實施限行，尾號為雙數的汽車不得上路。 不過，出租車、混合動力汽車和載客人數不少于3人的私家車獲得“豁免”，一些負責運輸城市生活必需品的車輛和急救、消防、運鈔、垃圾清運、新聞報道等用車也不受限。 17日，大約700名警察部署于60個檢查站，處罰違令者。違令者如現場繳納罰款，罰金為22歐元(約合30美元)；如3天內繳納，罰金將為35歐元(49美元)。 ......閱讀全文
巴黎啟動汽車限行應對霧霾
巴黎警察正在路邊調查和扣押違規車輛 法國首都巴黎過去一周來遭遇霧霾困擾，總理府下令17日起實施機動車尾號單雙數限行措施。當天，大約700名警察部署街頭執法，對違令者開出罰單。 如果空氣質量仍無改善，限行措施預計18日繼續。 總理府15日宣布機動車尾號限行措施時，巴黎空氣中可吸入顆粒
環保部回應“機動車限行常態化”
就大氣污染防治中如何使用機動車限行措施，環保部監測司司長羅毅昨天表示，機動車污染防治是綜合性問題，涉及車況、油況、各地的交通狀況等多種因素，各地應依據不同狀況采取不同措施。 據悉，正在修訂的大氣污染防治法，擬規定地方政府可依據大氣污染防治需要限制或禁止部分機動車行駛，審議期間多位全國人大常委
江蘇：“極重污染”天城市機動車限行
江蘇省政府辦公廳近日發布《江蘇省大氣重污染預警與應急工作方案(暫行)》，今后針對空氣污染的不同級別，各部門將統籌采取不同應急方案。當發生“極重污染”時，運輸散裝物料、煤、焦、渣、沙石和土方等運輸車輛全部禁行(生活垃圾清運車除外);在城市人口密集區實行機動車選擇性限行;必要時還將采取小學和幼兒園停
巴黎人遇霾怎么過？－公交免費、單雙號限行
巴黎地標——埃菲爾鐵塔籠罩在霧霾中。 進入春季以來，法國巴黎無風少雨，氣溫持續升高，市區空氣中的PM2.5和PM10指數連續多日嚴重超標。3月13日，巴黎每立方米空氣中的PM10含量達到或超過了80微克，法國北半部和羅訥河谷地區的30個省啟動“警戒”等級。 巴黎市政府為了應對持續
河北省空氣重污染將限行機動車
據河北省政府透露，按照最新出臺的《河北省空氣重污染應急管理辦法(暫行)》，該省出現空氣重污染情形時，將采取“機關和企事業單位停駛部分公務用車”“對機動車實施區域限行或尾號限行”等強制性措施應對。 最近一段時間以來，霧霾天氣席卷全國多個地區，PM2.5不
重污染來襲時各地機動車如何限行？
北京 當達到預警一級(紅色)時，將實施機動車單雙號行駛。其中北京市地方公務用車在單雙號限行的基礎上，再停駛全部公務車輛的30%。據悉，實施單雙號限行，北京機動車排放的大氣污染物減少近15%。 天津 二級預警污染時，按照黃標車限行區域，天津市牌照的載客汽車實施單雙號限行;貨運機動車、
重要通知！明起北京暫緩實施機動車尾號限行措施
據市疫情防控領導小組交通安全組消息，為進一步配合“新十條”及本市細化防疫措施，便利市民群眾就醫出行等需求，統籌考慮全市社會交通運行情況，經市政府同意，自12月22日(星期四)起，暫緩實施機動車工作日高峰時段區域限行的交通管理措施(即尾號限行措施)。后續，將結合疫情發展變化和道路交通情況，及時研判恢復
巴黎遭遇十年來“最糟”空氣污染－車輛單雙號限行
這張12月6日發布的照片顯示的是法國巴黎遭遇空氣污染。巴黎警察局5日宣布,由于接連多日的空氣污染現象仍將持續,于6日在首都巴黎及其周邊22個市鎮臨時采取車輛單雙號限行等緊急應對措施。新華社/西霸 法國空氣質量監測機構大巴黎地區空氣質量監測網官員7日稱,首都巴黎正遭遇十年來歷時最久、最為嚴重的冬
大氣污染防治法修訂草案刪除機動車限行條款
備受關注的大氣污染防治法修訂草案24日提交全國人大常委會三審，草案刪去了限制機動車通行的有關規定。 今年6月提請審議的草案二審稿曾規定，省、自治區、直轄市政府根據本行政區域大氣污染防治的需要和機動車排放污染狀況，可以規定限制機動車通行的類型、區域和時間。“法律委員會經研究，考慮到限制機動車通行
西安出臺空氣重污染應急預案－極重污染天機動車限行
陜西省西安市日前出臺了《西安市空氣重污染應急預案(暫行)》，由輕到重將空氣重污染分為4個預警響應級別，并分別采取相應的預警應急措施。 在空氣重度污染應急響應啟動后，強制要求全市所有揚塵污染防治措施落實不到位的建筑工地或混凝土、砂漿攪拌站一律停工或停止生產。中心城區主干道及主要
北京機動車排污控制方案發布－闖限行擬既罰又扣
10月24日下午2時，北京建國門南大街已出現擁堵。 昨天，《首都之窗》發布了《北京市2013-2017年機動車排放污染控制工作方案》(以下簡稱《方案》)。據悉，該《方案》已下發到各區縣政府、相關委辦局。《方案》明確，對車輛“闖限行”罰錢又扣分，據記者了解，本市及外埠車輛一并執行此規定。 關鍵
北京純電動小客車將不限行－普通機動車限號繼續實施
昨天，北京市政府發布消息，自2015年4月11日至2016年4月10日，北京繼續實施工作日機動車尾號限行措施，限行時間為7時至20時，范圍為五環路以內道路(不含五環路)。為鼓勵市民使用純電動車，今年的限行措施提到，純電動小客車將不受尾號限行影響，具體執行時間由交管局公布。 普通機動車尾號限行再
2015年中國立法前瞻：大氣污染防治關注機動車限行
2015年對于立法工作來說，特殊而重要。半月談記者對2015年有望提請全國人大及其常委會審議的部分法律草案進行了梳理。讓我們一起走近那些我們期待的立法。 立法法 【立法背景】 立法是國家通過法定程序將國家意志制度化、法律化，創制法律規則的重要政治活動。黨的十八屆四中全會決定指出，健全有立法
南京市治霾再出組合拳：出現紅色預警，機動車單雙號限行
去年10月，國務院出臺大氣污染“國十條”;今年1月，江蘇大氣污染治理行動方案省政府1號文件“省十條”發布，要求各省轄市盡快制定市級大氣污染防治行動計劃和重污染應急預案。 昨天，我市在全省各市率先出臺兩個最新的大氣污染防治文件，分別是《南京市大氣污染防治行動計劃》(以下簡稱《計劃》)和《南京
武漢出臺霧霾應急預案－一級預警機動車單雙號限行
湖北省武漢市政府近日出臺《武漢市霧霾天氣應急處置預案》，當連續出現霧霾天氣，且空氣質量達到重度污染以上時，將啟動環境應急處置預案。 武漢市政府成立了霧霾天氣專項應急委員會，應急委辦公室設在市環保局。當環境空氣質量達到重度污染以上時，由市環保局會同氣象局確定霧霾天氣污染預警等級，報霧霾應急委
限行能喚回綠色出行嗎？
采取單雙號限行措施后，河北省石家莊市的日車流量較限行前下降了54%，降幅超出了限行的預期效果。 馬幼松攝 在北京APEC會議期間，河北省多個城市啟動機動車單雙號限行措施，天藍路暢獲得一致稱贊。但綠色出行何時才能真正走進人們的生活，仍值得期待 在北京APEC會議期間，北京市、天津市和河北省的石
蘭州啟動“最嚴”限行措施
11月16日，甘肅省蘭州市發布大氣污染橙色應急預警，宣布主城區將于11月17日起到明年1月10日止，實行長達55天的機動車單雙號限行，以緩解大氣污染壓力。 限行從第四天開始處罰 國控空氣質量子站監測數據表明，從11月14日開始，受前幾日河西等地浮塵天氣影響，蘭州市相繼出現重度污染、中
廣州明年起重污染天氣限產限行
廣州5年空氣防治方案正式實施 將控制煤炭消費總量優化工業布局 每年的秋冬季都是廣州空氣污染的高發期，如果遇到重污染天氣，除了期待天公作美外，還能采取哪些有效措施呢？記者昨日獨家獲悉，醞釀多時、幾經修改的《廣州市2012~2016年空氣污染綜合防治工作方案》已經正式印發實施，其
北京機動車年排放污染物70萬噸－為PM2.5本地來源“最大戶”
?????? 目前北京機動車保有量已達561萬輛，年排放污染物70萬噸。據測算，機動車排放的一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氫化合物（HC），分別占到該類污染物全市排放總量的86%、56%和32%。 近兩年，隨著機動車排放標準的提高和車輛結構的優化，在機動車總量增長了約30萬輛的基礎上
媒體：北京PM2.5本地貢獻約占七成
? 目前北京機動車保有量已達561萬輛，年排放污染物70萬噸。據測算，機動車排放的一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氫化合物（HC），分別占到該類污染物全市排放總量的86%、56%和32%。 近兩年，隨著機動車排放標準的提高和車輛結構的優化，在機動車總量增長了約30萬輛的基礎上，年排放污染
特稿：治理霧霾－國外都拿誰“開刀”
衛星云圖上的中國影影綽綽，中東部和東北部一片片灰暗，訴說著中國“成長中的煩惱”。霧霾，該拿它如何是好？ 治霾沒有速效藥，國外那些曾身陷“霾伏”的城市，也都經歷長期系統治理，有些仍在和霧霾戰斗。辦法總比困難多，多管齊下的最終目的都是：減排、減排、再減排！ 拿車“開刀” 機動車尾氣是霧霾“元
公車尾號“非強制限行”為何引爭議
國家發改委等部門提出的“讓公車每周少開一天”的尾號“非強制限行”倡議近日引起社會關注。雖然這個政策本意是通過倡導限行使公車達到節能減排的目的，有一定積極意義，但是在“史上最嚴公車改革”正在逐步深入的背景下，“公車自愿限行一天”顯然離民眾對公車改革的“終極期待”相去甚遠。 公車尾號限行并不是
石家莊治污：慎用單雙號限行“猛藥”
治理空氣污染，不能遠離真正污染源，不能選擇性施政，否則，就只能事倍功半。與其讓公眾以消費權承擔治污成本，不如扎實推進產業調整。 《燕趙都市報》報道，石家莊市為推動大氣污染治理工作，提出自2014年市區內實行機動車單、雙號限行。昨晚據央視報道，石家莊市委市政府回應，機動車單雙號限行政策尚處于
單雙號限行能解決北京空氣污染嗎？
北京市政府出臺了一套新的復雜措施組合，以抗擊持續的嚴重大氣污染給市民帶來的影響，被明快地稱為“六停一沖”的這套措施含有一個關鍵規定：在污染嚴重的日子，對私人機動車將根據車牌號實行單雙號限行。 這些措施在周四出爐之際，官方大氣質量讀數顯示，首都的空氣“嚴重污染”。大氣污染是中國大片地區面臨的
全國政府公車每周尾號限行一天
近日，發改委會同財政部等17部委共同制定了《“十二五”節能減排全民行動實施方案》。方案中表示，將加快推進公務用車制度改革，全國政府機構公務用車按牌號尾數每周少開一天，開展公務自行車試點。機關工作人員每月少開一天車，倡導“135”出行方案，即1公里以內步行，3公里以內騎自行車，5公里乘坐公共交通工
廣東中山：2014年或在重點鎮區限行“黃標車”
? 從今年9月開始，中山對未持有環保標志或持“黃標”的車輛實行中心城區限行政策，至今已經一個多月。而近日記者又獲悉，對相關車輛的限行范圍將不斷擴大，到2014年或許會在重點鎮區開展限行，2015年12月31日前，“黃標車”限行區面積占市轄區建成區面積的比例不低于30%。
《大氣污染防治法》三審刪限行授權
地方機動車限行法律授權再迎變數。昨日，《大氣污染防治法(修訂草案)》第三次提交全國人大常委會審議。據全國人大法律委員會副主任委員孫寶樹介紹，前兩版審議稿中都出現過的地方政府機動車實施限行的授權條款，三審稿中被刪除了，“考慮到社會成本高，群眾反響大，可以不在本法中普遍授權實施，由地方根據具體情況在
陜西神木縣規定遇重度污染公務車限行
昨日，記者獲悉，為了全面改善神木的空氣質量，遇到重度污染日，神木縣政府將采取公車限行，重點排污企業限產限排等措施提升空氣質量。 據神木縣政府工作人員介紹，神木縣工業經濟的六大支柱產業是煤炭、蘭炭、電力、化工、載能、建材，同時全國最大的蘭炭基地、全國最大的聚氯乙烯基地、西部最大的火電基地、西
大連創建環保綠標區－分時段限行黃標車
遼寧省大連市政府日前向社會發布《大連市人民政府關于對市區部分區域實施黃標車限行的通告》(以下簡稱《通告》)，以迎接“全運會”的召開，進一步改善大氣環境質量。 大連市在創建綠標路的基礎上，在大連市體育中心(南關嶺)場館區域、游泳和馬術比賽場館區域，建設兩個環保綠標區，限行面積達到13.8平方
單雙號限行能夠解決印度空氣污染的問題嗎？
單雙號限行對治理空氣污染到底有多少積極作用，又會帶來哪些不良的副作用，近來引起了公眾的廣泛討論。實際上，在我們七嘴八舌爭論的時候，世界上另一個人口大國印度已經試行了這一政策。 新年伊始，印度首都新德里開始試行為期半個月的機動車單雙號限行政策，目的是為了減少當前非常嚴重的空氣污染。這一政策發布于