王秉剛：勿讓新能源汽車核心零部件產業空心化

王秉剛：勿讓新能源汽車核心零部件產業空心化

　　如果不是因為電動汽車這項工作，我還沒有機會了解到，在年產量達到2000多萬輛的中國汽車產業里，這么重要的底盤部件，自主生產的比例低到差不多可以忽略不計的程度。中國汽車產業空心化可見一斑！　　中國汽車工程學會牽頭成立的新能源乘用車創新聯盟(以下簡稱聯盟）為尋找電動汽車制動系統合作企業，前不久組織了

新能源核心零部件技術創新戰略聯盟成立

　　9月9日，中歐兩地汽車產業界在廈門成立新能源核心零部件產業技術創新戰略聯盟，該聯盟將整合國內新能源領域的優勢資源，包括整車企業、零部件企業、投資機構、科研院所以及終端用戶等，圍繞著優勢新能源產業技術創新平臺，運用市場機制集聚創新資源，推動新能源汽車核心零部件技術的創新與共享。　　聯盟由德中經濟聯

新能源汽車驅動電機測試系統說明

　新能源汽車的電機是可以為新能源汽車提供動力源的，新能源汽車也已經成為當代比較有前景的汽車，為此，無錫冠亞的新能源汽車驅動電機測試系統通過對新能源汽車電機測試，更好的運行新能源電機。　　新能源汽車的主要系統包括電池充電系統、電機驅動系統、直流穩壓系統、直流負載供電系統，電池充電系統是將外界的充電樁、

聚焦新能源車/2024新能源車展/汽車零部件展/電池充電樁展

2024上海合作組織國際投資貿易博覽會2024 SHANGHAI COOPERATION ORGANIZATION INTERNATIONAL INVESTMENT AND TRADE FAIR國際新能源汽車及零部件出口貿易展覽會INTERNATIONAL NEW ENERGY VEHICLES A

2024武漢北京汽車智能制造展/新能源智能網聯汽車電子零部件展會

2024武漢北京汽車智能制造展/新能源智能網聯汽車電子零部件展會2024武漢世界汽車制造技術暨智能裝備博覽會2024wuhan international automobile manufacturing technology & intelligent equipmentexpo時間：2024年8

2024上海新能源汽車智能底盤技術創新展將于8月2日開幕！

2024第十屆上海國際新能源汽車智能底盤技術創新展覽會上海展：2024年08月2-4日? ?上海新國際博覽中心深圳展：2024年12月6-8日? ?深圳國際會展中心（深圳寶安）主題 ：電動化、網聯化、智能化、輕量化主辦及戰略合作：英佛會議展覽（上海）有限公司? ? ? ? 廣東省汽車行業協會中歐新

汽車零部件清潔度檢測系統介紹

應用領域：汽車零部件、軸承、發動機、汽輪機、航空、半導體、通訊、精密儀表、電氣等行業。系統概括流程化設計，操作更直觀???1、界面簡潔，給您帶來流暢的操作體驗2、支持用戶自定義標準ISO 16232?測量參數（直徑定義:?顆粒兩條平行外切直線間的長距離。）3、背景校準由于照明光源的不均勻可能導致成像

新能源汽車電機檢測系統保養手冊

　新能源汽車電機檢測系統在保養的時候，注意清潔新能源汽車電機檢測系統機組的外部，清楚新能源汽車電機檢測系統外部的灰塵，金屬表面要注意防銹。新能源汽車電機檢測系統的機組需要定期檢查機腳螺栓有無松動，新能源汽車電機檢測系統有無異常振動及噪聲，如果發現并立即進行處理。新能源汽車電機檢測系統要注意檢測制冷劑

新能源電動汽車電池管理系統概念

電池管理系統（Battery Management System，簡稱BMS）是監控車用蓄電池的電壓、電流、負載、溫度等狀態，并能為其提供安全、通信、電芯均衡和管理控制，提供同應用設備通信接口的系統，如圖1所示。BMS具備監控蓄電池系統總電壓、電流數據，獲取單體電池、電芯組、電池模塊電壓，掌握電池包

2025中國國際新能源汽車供應鏈大會2025智能網聯汽車大會

2025中國國際新能源汽車供應鏈大會2025智能網聯汽車大會?中國國際新能源汽車技術零部件及服務展覽會，從設計到制造、從使用到服務，精準“鏈”接新能源汽車全產業鏈的技術供應商和汽車制造商，專業面向新能源造車供應鏈的行業盛會。2024展會回顧：在展會的3天里，有62家車企核心供應商、284家供應鏈企業

汽車零部件清潔度檢測系統如何選擇？

　　 客戶在購買清潔度檢測設備的時候不知道選擇自動的還是手動的，其實不用糾結，看您產品的需求，告訴 英菲洛 幫您選，我公司不管是手動還是自動的，都是嚴格按照ISO16232及VDA19清潔度檢測標準執行，還提供專業的培訓，安全可靠性高，不用擔心使用問題，英菲洛 提供“快速 貼心 完善 周到”的服務。

汽車零部件清潔度檢測系統如何選擇？

客戶在購買清潔度檢測設備的時候不知道選擇自動的還是手動的，其實不用糾結，看您產品的需求，告訴 英菲洛 幫您選，我公司不管是手動還是自動的，都是嚴格按照ISO16232及VDA19清潔度檢測標準執行，還提供專業的培訓，安全可靠性高，不用擔心使用問題，英菲洛 提供“快速 貼心 完善 周到”的服務。下面帶

2025年中國國際新能源汽車技術零部件及服務展覽會

?中國國際新能源汽車技術零部件及服務展覽會，從設計到制造、從使用到服務，精準“鏈”接新能源汽車全產業鏈的技術供應商和汽車制造商，專業面向新能源造車供應鏈的行業盛會。2024展會回顧：在展會的3天里，有62家車企核心供應商、284家供應鏈企業、65家上市企業、197家主流制造企業前來看技術談合作；15

汽車零部件檢測

? ? ???汽車是由數以萬計零部件組成的機電混合系統，汽車零部件檢測能幫助汽車整車廠及零部件廠商得到零部件質量的詳細報告，從而提升零部件性能。檢測涵蓋了汽車零部件的環境可靠性測試、電學性能測試、功能測試、EMC測試、材料測試及化學法規符合性服務項目。不管是新能源車，還是傳統燃油車，不管是乘用車或是

基于雙制動模式的電動汽車制動能量回收方法

　　隨著保護環境、節約資源的呼聲日益高漲，電動汽車作為無污染、能源可多樣化配置的新型交通工具，引起了人們的普遍關注，并得到了極大的發展。 　　電動汽車工業的迅速發展，推動了全球機械、能源等工業的進步以及經濟、交通等方面的發展，極大地方便了人們的生活。在電動汽車性能提高并逐步邁向產業化的過程中，提高

新能源電動汽車鋰電池管理系統

電池管理系統（Battery Management System，簡稱BMS）是監控車用蓄電池的電壓、電流、負載、溫度等狀態，并能為其提供安全、通信、電芯均衡和管理控制，提供同應用設備通信接口的系統，如圖1所示。BMS具備監控蓄電池系統總電壓、電流數據，獲取單體電池、電芯組、電池模塊電壓，掌握電池包

新能源汽車電池冷卻系統冷卻方式種類

電池的熱相關問題是決定其使用性能、安全性、壽命及使用成本的關鍵因素。首先，鋰離子電池的溫度水平直接影響其使用中的能量與功率性能。溫度較低時，電池的可用容量將迅速發生衰減，在過低溫度下(如低于0°C)對電池進行充電，則可能引發瞬間的電壓過充現象，造成內部析鋰并進而引發短路。其次，鋰離子電池的熱相關問題

新能源汽車循環冷卻系統水泵如何選型？

　新能源汽車循環冷卻系統的管道水泵的選型要根據制冷機功率和壓力、揚程多方面考慮，新能源汽車循環冷卻系統選泵一般采用離心式，因此是確定其流量與揚程的問題。　　泵流量的確定：?我們可把新能源汽車循環冷卻系統作為一個系統進行能量平衡計算，進入系統的熱量有：制冷量加上電機功率，移出系統的熱量冷卻水帶出的熱量

新能源汽車有獨門絕技

　純電動汽車能量結構可分為四個部分：　　1、電池充電系統：電池充電系統是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在蓄電池。　　2、電機驅動系統：電機驅動系統是純電動汽車中將蓄電池輸出的直流母線電壓轉化為交流電，并用交流電驅動電機運轉，是電動汽車的

新能源電動汽車電池管理系統的結構組成

1．1硬件架構BMS硬件包含CPU、電源和采樣IC、隔離變壓器、CAN模塊、EEPROM和RCT等，其核心是CPU。BMS硬件結構如圖2所示，集中式、分布式是BMS硬件的拓撲結構。集中式把電子部件歸納在板塊內，采樣芯片由菊花鏈接主芯片通信，鏈路簡單，成本低廉，缺點是穩定性不足。分布式由主板、從板組成

新能源電動汽車電池管理系統的結構組成

1．1硬件架構BMS硬件包含CPU、電源和采樣IC、隔離變壓器、CAN模塊、EEPROM和RCT等，其核心是CPU。BMS硬件結構如圖2所示，集中式、分布式是BMS硬件的拓撲結構。集中式把電子部件歸納在板塊內，采樣芯片由菊花鏈接主芯片通信，鏈路簡單，成本低廉，缺點是穩定性不足。分布式由主板、從板組成

海南百億力挺新能源汽車－新能源汽車板塊將受益

　　海南省汽車產業新增投資100億元人民幣;至2015年，累計建設可供各類節能與新能源汽車停車、充電、維修用充電設施3068處，投放新能源汽車10000輛，每年實現節油780萬升。業內專家認為，政策對新能源汽車個股形成直接利好。 　　>>政策 　　打造新能源汽車示范島 　　海南省工業與信息化廳

中國新能源車熱銷！日媒：中國汽車挑戰日系車核心市場

　　隨著中國新能源(4.540, 0.11, 2.48%)車企競爭力不斷增強，日媒關注到中國新能源汽車旋風正強勢刮進日本車企的傳統海外市場，特別是泰國和澳大利亞兩大市場。5月份，泰國和澳大利亞的電動汽車銷量均已占到其汽車銷量的7%。日本《日經亞洲》8日報道稱，在這些市場，在電動車領域落后的日本汽車制

安徽聚焦新能源汽車

　　近年來，安徽聚焦新能源汽車產業，持續推動建設具有國際競爭力的產業集群；瞄準促進新能源汽車市場應用、充換電基礎設施建設、回收利用體系建設等方面，發力后市場領域；引導各地市發揮自身優勢，共同下好產業發展“一盤棋”，力爭全省汽車產業盡快邁上萬億元級新臺階。 　　6月24日，安徽省蕪湖市的暢聊早餐會上

新能源汽車發展任重道遠

　　正在底特律舉辦的2013北美國際汽車展上，節能減排、綠色環保的新能源汽車仍然是各大汽車生產商開發和推介的重點。 　　新能源汽車成車展亮點 　　今年參加北美國際車展的所有汽車生產商有一個共同特點，展出的產品都標出了燃油經濟性。不僅轎車注重燃油經濟性，就是針對高端客戶的大馬力高端汽車，也都把環保

新能源電動汽車電池管理系統的基本架構

新能源汽車電機循環冷卻系統漏油原因說明

　新能源汽車電機循環冷卻系統如果系統性能不能完全保證的話，就不能進行新能源汽車電池的測試工作，所以，在面對引起新能源汽車電機循環冷卻系統漏油故障的時候，我們需要了解清楚。　　新能源汽車電機循環冷卻系統裝配不當，由于新能源汽車電機循環冷卻系統壓裝工裝原因，導致油封壓裝后變形，或者在在裝配過程中，油封通

新能源汽車動力電池測試系統怎么預防電機燒毀？

　新能源汽車動力電池測試系統在進行新能源汽車電池測試的時候，為了預防電機燒毀，需要正確的步驟的來進行新能源汽車動力電池測試系統電機預防工作。　　新能源汽車動力電池測試系統電動機在動行中，必須經常保持進風口的清潔。若塵土、油、水被吸入電動機內部，便形成短路介質，損壞導線絕緣層，造成匝間短路，電流增大，

新能源汽車電池專用高低溫測試系統冷卻設備

? 用于新能源汽車電池專用高低溫測試系統冷卻設備專門設計用于對永磁同步電動機，開關磁阻電動機，異步電動機及其新能源汽車的控制器進行熱力和水力機械測試。皓天可以根據驅動電機的測試要求調整各種參數，以便在室溫或更高溫度下對電機和控制器進行熱測試。高低溫測試系統冷卻設備：1. -40 – 120℃廣泛的溫

新能源電動汽車鋰電池管理系統結構介紹

1．1硬件架構BMS硬件包含CPU、電源和采樣IC、隔離變壓器、CAN模塊、EEPROM和RCT等，其核心是CPU。BMS硬件結構如圖2所示，集中式、分布式是BMS硬件的拓撲結構。集中式把電子部件歸納在板塊內，采樣芯片由菊花鏈接主芯片通信，鏈路簡單，成本低廉，缺點是穩定性不足。分布式由主板、從板組成