車內污染成健康隱形殺手期待強制標準出臺
買過新車的消費者可能都會遇到這樣的情況，一開車門便聞到一股強烈的異味，這種味道通常不被駕駛者們所在意，但卻在暗處扮演著“健康殺手”的角色：這種氣味里極有可能存在超標的甲醛、苯等混合物象，會使人們造成頭暈、惡心、咳喘等“乘車綜合癥”，損害人們的身體健康。 據記者了解到，汽車已成為人們生活不可或缺的一部分，車內輻射、空氣污染等看不見的“健康殺手”已經越來越被人們所了解，然而國家相關強制性標準和法規卻仍有待出臺。 車內污染成健康隱形殺手 隨著汽車成為人們的常備工具，其艙內環境的健康環保程度也開始為業界所關注。 11月1日，國家質檢總局在官網公布了對汽車GPS導航產品的質量抽查結果，本次共抽查了80家企業生產的80批次導航產品，約占全國生產企業總數的4/5，不合格產品檢出率為16.2%，共發現有13批次不合格GPS導航產品，且全部是“輻射騷擾”這一項不達標。 在汽車里安裝GPS已是一個非常普遍的現象，然而車載導航的輻射與手......閱讀全文
上海空氣質量評價擬采用國際標準
復旦大學環境科學與工程系大氣化學研究中心主任莊國順介紹，目前國際上將PM2.5作為空氣質量評價標準，“這是世界衛生組織通過科學研究分析后建議的評價標準。他們認為，直徑在2.5微米以下的顆粒物是影響人體健康的關鍵，因此建議以PM2.5來衡量空氣質量。 ” 我國目前的空氣質量評價標準是P
公眾支持PM2.5納入空氣質量標準
備受關注的PM2.5標準征求意見前日結束。記者昨天（12月6日）從環保部了解到，征求意見期間收到了1500多條反饋意見，普遍贊成將PM2.5作為一般評價項目納入空氣質量標準，有的還建議有條件的地區應提前實施。 環保部相關負責人表示，環境保護部將結合國家社會經濟發展水平，吸取和采納各方
適應空氣質量管理需求－完善標準體系建設
生態環境部近日對《環境空氣質量標準》（GB 3095-2012）修改單公開征求意見。《環境空氣質量標準》評估專家組組長、中國工程院院士郝吉明，標準修改單及原標準編制組組長、中國環境科學研究院研究員武雪芳就標準評估和修改中的若干問題回答了記者提問。 1 問：《環境空氣質量標準》評估工作是如何開展
空氣質量檢測儀采用的國家標準
隨著經濟的發展，生活品味的提高，越來越多的人開始注重健康和環保。新家裝修好以后，除了基本的通風和放置除甲醛植物，炭包等措施之外，很多人也會采用空氣質量檢測儀來全面檢測空氣質量狀況，全面保護孕婦，兒童，老人以及家庭人員的健康。 空氣質量檢測儀原理 空氣質量檢測儀是一款能實時檢測甲醛，P
《環境空氣質量標準》修改單征求意見
生態環境部有關負責人近日向媒體通報，《環境空氣質量標準》（GB 3095-2012）修改單向全社會公開征求意見。修改單主要內容是修改標準中關于監測狀態的規定，實現與國際接軌。 現行《環境空氣質量標準》（GB 3095-2012）于2012年2月29日發布，自2013年起分批實施，2015年在全
空氣質量檢測儀采用的國家標準
《環境空氣質量標準》為貫徹《中華人民共和國環境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，保護和改善生活環境、生態環境，保障人體健康，制定本標準。 本標準規定了環境空氣功能區分類、標準分級、污染物項目、平均時間及濃度限值、監測方法、數 據統計的有效性規定及實施與監督等內容。各省、自治區、直轄市人
車內污染成健康隱形殺手－期待強制標準出臺
買過新車的消費者可能都會遇到這樣的情況，一開車門便聞到一股強烈的異味，這種味道通常不被駕駛者們所在意，但卻在暗處扮演著“健康殺手”的角色：這種氣味里極有可能存在超標的甲醛、苯等混合物象，會使人們造成頭暈、惡心、咳喘等“乘車綜合癥”，損害人們的身體健康。 據記者了解到，汽車已成為人們生活不可或缺
中國將把“灰霾數據”納入空氣質量評價標準
老百姓常有這樣的感受：明明天空灰蒙蒙的，但環保監測數據卻顯示空氣質量優良。環保部有關專家認為，出現這樣矛盾的情況，問題在于我國空氣質量的評價標準不完整，缺乏對灰霾天氣的評估。針對這一問題，環保部官員近日表示，將盡快修改完善《環境空氣質量標準》。 在日前舉行的“第七屆環境與發展論壇”上，環保
專家呼吁修訂國家室內空氣質量標準
“最近，我們常接到要求檢測室內PM2.5的電話，很為難。我們當然可以檢測，可是，這方面沒有標準，檢測完了，報告怎么出？”在2月28日召開的全國室內環境PM2.5污染防控座談會上，中國室內環境監測工作委員會主任宋廣生說出了自己的困惑。 今年3月1日是我國
環保部正式發布新版《環境空氣質量標準》
關于發布國家環境質量標準《環境空氣質量標準》的公告 為貫徹《中華人民共和國環境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，保護環境，保障人體健康，防治大氣污染，現批準《環境空氣質量標準》為國家環境質量標準，并由我部與國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發布。 標準名稱、編號如下： 環境空氣
世界衛生組織公布《空氣質量標準》
臭氧等11種污染物對人體均有較高程度的健康危害 據世界衛生組織公布的《空氣質量標準》，臭氧、可吸入顆粒物(PM10、PM2.5)、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、揮發性有機污染物、鉛、苯并(a)芘、汞和二惡英11種污染物對人體均有較高程度的健康危害。 “這些污染物的潛在健康影響
重慶空氣質量首次實現雙達標－達到國模標準
重慶主城區昨天迎來今年第311個空氣質量優良的“藍天”，提前30天完成全年“藍天目標”。該市環保局披露，今年主城空氣中三大污染物濃度全部達到國家二級標準，首次實現優良天數和污染物濃度雙雙達到國家環境保護模范城市標準。 市環保局人士介紹，環保意義上的“藍天”是指監測到的
車內污染測量標準“難產”：利益博弈猛于技術難題
????? 最近一段時間，研究室內空氣質量的專家胡玢愈加忙碌。忙碌的結果是，以前從未接觸過汽車行業的他，現在已經成了半個汽車專家。尤其是最近，要應付不斷找上門來的媒體、汽車廠家，“我剛把北京電視臺打發回去，現在還不是宣傳的時候。” 引得媒體蜂擁而至的，是一部三年前便開始編制的國內首個《車內空氣
空氣質量監測
一、概述 不同的監測目的有不同的監測設計方案。我們研究個地區或全國環境空氣質量的長期變化趨勢，檢驗我們采取的政策措施的效果，就需要在相應地區設立常規監測網，開展空氣質量監測。為了作重點城市開展氣質量報和預報，要保證監測數據的代表性和時效性，就必須建立空氣質量自動監測系統，開展對PM3、SO2
空氣質量檢測
標準號:GB 3095-1996這個標準規定了環境空氣質量功能區劃分、標準分級、主要污染物項目和這些污染物在各個級別下的濃度限值等,是評價空氣質量好壞的科學依據。它將有關地區按功能劃分為三種類型的區域:一類區為自然保護區、林區、風景名勝區和其它需要特殊保護的地區,二類區為城鎮規劃中確定的居住區、商業
溫濕度傳感器等用于保障汽車車內空氣環境
汽車車內空氣循環有內循環和外循環兩種方式，該系統使得用戶能夠根據不同的行車環境和駕駛需求來切換空氣流通的方式，從而保證駕駛操作的舒適性。汽車內循環是將車內空間封閉，從而起到一種隔絕外部氣體環境的效果，主要在外部環境惡劣影響駕駛或希望單獨維持一特定車內環境下使用；而外循環則恰好相反，通過與外界氣體流通
粉塵傳感器在車內空氣凈化系統上的應用
現如今越來越多的人擁有私家車，人們也開始關心汽車車內空氣質量問題，自2012年我國*車內空氣質量標準――《乘用車內空氣質量評價指南》發布以來，人們對汽車車內空氣質量問題越來越關注，資料顯示，長期待在空氣污染的車內會讓人在不知不覺中毒，漸漸出現頭痛、乏力等癥狀。嚴重時候會出現皮炎、哮喘、免疫力低下，甚
車內空氣污染嚴重可致癌－奇瑞QQ導致兒童白血病
經常開車的人都知道，新車通常都有股刺鼻味，有些新車味道甚至刺激得眼睛都睜不開，味道會持續半年以上才會變淡。即使是開了很久的舊車，在烈日暴曬下，仍然會散發出極其難聞的味道。 為此，記者采訪了曾申請國內首個《車內空氣質量標準》的四川省質量技術監督局輕工中心主任代良。讓他來談談汽車車內空氣污染的一系列相
汽車內飾所產生的空氣污染的危害及檢測意義
很多車友對于自己車內存在的危險毫無知覺，根本不知道在每天上下班的時候，自己一直在面對著一些怎么的東西，在開車時，總覺得自己認真開車就是安全的，事實上，危險一直伴隨著你！車內空氣污染問題，危害人類健康。車內空氣污染問題，被世界衛生組織明確為人類健康十大威脅之一，美國把車內與室內污染作為人類健康的五大危
空氣檢測標準介紹
廣義的空氣檢測,是指對空氣的組成成分的檢測。狹義的空氣檢測,主要是從應用的角度,重點研究的是室內空氣檢測。針對空氣檢測,制定了一系列的標準,也就是空氣檢測標準。現執行的室內空氣檢測標準主要有兩種即:GB/T18883-2002《室內空氣質量標準》和《民用建筑工程室內環境污染控制規范》GB50325-
明年起武漢市將執行新空氣質量監測標準
正在試運行的“武漢市空氣質量實時發布系統”顯示，昨晚8點，全市9個空氣質量監測點中，按照現有標準，5個良好，4個輕微污染。但若按明年元月實施的新標準，空氣質量為5個輕微污染，3個中度污染，1個重度污染。 昨天東西湖區吳家山PM2.5的24小時均值達152微克每立方米，按照明年實施的
空氣質量標準遭疑－入肺微粒未強制監測
昨天開始，環保部發布的《環境空氣PM10和PM2.5的測定?重量法》（以下簡稱《測定》）開始實施。《測定》首次對PM2.5的測定進行了規范，但在環保部近期進行的《環境空氣質量標準》修訂中，PM2.5并未被納入強制性監測指標。 PM是“顆粒物質”的縮寫，PM10代
6月1日市場達州將執行空氣質量新標準
29日，記者達州市環保局獲悉，從6月1日起，達州市將執行《環境空氣質量標準》。達州市環保局副局長饒兵介紹，新標準將更關注居民的人體健康，增加了居民參與評價的污染物項目，調整污染物的分級分類表方式；并完善環境監測數據，以及空氣質量指數（AQI指數）發布方式，為公眾了解自己居住環境的質量，方便居民安
吳曉青調研環境空氣質量新標準監測實施工作
環境保護部副部長吳曉青一行近日到江西省調研環境空氣質量新標準監測實施工作情況。江西省委常委、常務副省長凌成興會見了吳曉青一行。 吳曉青一行在贛期間，現場察看了南昌市PM2.5自動站點建設和運行情況，看望了江西省環境監測中心站干部職工，察看了中心站新大樓實驗室，聽取了江西省環保廳
北京有望提早實施國V標準－為提高空氣質量
昨天，北京市環保局副局長杜少中在2010中國汽車產業發展國際論壇發言時透露，北京已經在積極申請提前實施國Ⅴ標準。 杜少中表示，為了不斷改善北京的空氣質量，北京將實施更加嚴格的機動車排放標準。在北京推行國Ⅴ標準是大勢所趨。 杜少中介紹說，北京市分別在1999年、2
多數城市空氣質量超標－僅12％城市符合世衛標準
世界衛生組織日前發布的最新城市空氣質量數據庫顯示，數據庫涵蓋的多數城市的室外空氣質量超過其設定的健康標準。 新數據庫覆蓋90多個國家的1600個城市，其覆蓋范圍較2011年版本大幅提高，并首次將眾多中小城市空氣污染數據納入其中。 世衛組織指出，在數據庫涵蓋的空氣污染監測城市中，約半數城市人口
福建：明年城市空氣質量全部達到二級標準
國務院近日正式印發了《關于支持福建省深入實施生態省戰略加快生態文明先行示范區建設的若干意見》(以下簡稱《意見》)。福建省成為黨的十八大以來國務院確定的全國首個生態文明先行示范區。 在全面分析福建省生態文明建設總體情況、綜合優勢的基礎上，《意見》提出了支持福建省深入實施生態省戰略、加快生態文
江西新余采用新標準評價空氣質量－向社會實時公布
“2014年3月3日，空氣質量：良，空氣質量指數：53”――近日在新余市環保局官方網站看到當天該市城市環境空氣質量的狀況。新余市于3月1日起提前實施環境空氣質量新標準，并向社會實時公布該市城區環境空氣質量狀況。 新余市被列入全國第三批實施空氣質量新標準的城市，實施時間為2015年1月1日，
去年實施環境空氣質量新標準城市僅3個達標
? 環保部發布。結果顯示，74個城市中僅有海口、舟山、拉薩3個城市空氣質量達標，其各項污染指標年均濃度均達到二級標準，其他71個城市存在不同程度超標現象。 據介紹，該報告是首次對我國自2013年實施環境空氣質量新標準的74個城市進行評價，并將PM2.5、CO和O3納入空氣質量評價指標。
環境保護部發布6項空氣質量國家標準
為保護環境，保障人體健康，規范環境空氣質量監測工作，環境保護部批準《環境空氣顆粒物(PM10和PM2.5)連續自動監測系統技術要求及檢測方法》等6項標準為國家環境保護標準，新標準自8月1日起實施。 這6項標準分別為：《環境空氣顆粒物(PM10和PM2.5)連續自動監測系統技術要求及檢測方法