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  •   快科技7月11日消息,雖然目前幾乎所有汽車廠商都普及了智能駕駛、自動駕駛等技術,但如今只能作為“輔助駕駛”,并不能真正實現無人駕駛。

      即便是一些能夠達到無人駕駛技術的車輛,之前也必須配備一位司機當做安全員,隨時準備接管車輛,并處理一些突發事件。

      這其中不僅僅有技術原因,法規要求也還不能脫離司機,但后續將迎來新的改變了。

      不需要司機了!國內首個“車內無人”商業化試點牌照將發放

      據報道,國內首個“車內無人”商業化試點牌照將于近期在北京發放,首批企業有望取得相應經營許可。

      業內專家表示,對標國際前沿,中國自動駕駛技術和應用加速發展,“全無人”智能車正在駛近。

      北京一直以來也都在不斷推進自動駕駛等相關技術的試驗和普及。

      據介紹,今年3月,北京無人駕駛車輛進入“車內無人”載人示范應用階段。截至目前,無人化測試車輛共計116臺,測試總里程近200萬公里。

      自動駕駛出行服務商業化試點累積訂單量超150萬人次,用戶好評率達95%以上。

      不需要司機了!國內首個“車內無人”商業化試點牌照將發放

      據悉,無人駕駛出租車的乘坐非常方便,僅需打開手機App,選擇好出發站點和目的地,很快就會有一輛無人駕駛汽車駛來,雖然駕駛位上依然有方向盤,但是完全無需人為操作就會自動轉動,并安全將乘客送抵目的地。

      而在“車內無人”商業化試點牌照發放后,將會有更多的民眾能體驗到真正“無人駕駛”的車輛,而廠商也能獲得更多的測試數據,用于完善無人駕駛技術,并加快普及。

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