“中華牌”月球車制造完畢可獨立探測火星

　　圖為我國獨創的四輪三軸月球車

　　2013年，由中國自行設計研制的“中華牌”月球車將乘坐“嫦娥三號”探月衛星“親近”月球。目前，該月球車已制造完畢。

　　中國航天關鍵靠自力更生

　　日前，在重慶向各大高校學子作主題為《嫦娥一號與深空探測》的報告時，中國科學院院士、中國嫦娥工程總指揮兼總設計師葉培建最新透露，我國至少已研制出了十幾架月球車。

　　葉培建稱，月球車是一種能夠在月球表面移動，并完成探測、采集和分析樣品等復雜任務的機器人。“要記住，這個月球車是‘中華牌’。”葉培建反復強調，該月球車是由中國自行研制的。

　　在該月球車研制過程中，中國教育部以湖南大學為核心，以多個高校為支撐而成立的“深空探測中心”為此工程提供了不少的技術支持。

　　按照時間表，2013年，“嫦娥三號”計劃將“中華牌”月球車送上月球，使其完成月球軟著陸過程，并實施無人登月探測，主要探測月球表面及內部情況。預計到2017年，中國可實現月球車對月球的無人采樣并返回。

　　葉培建同時透露，“嫦娥二號”探月衛星今年年內將擇日奔月，“嫦娥四號”探月衛星工程也已進入初樣階段工作，進展良好。

　　“中國航天發展最應該‘感謝’的就是外國人，因為他們什么都不賣給我們。”葉培建在透露月球車進展時，同時做出上述幽默表示。他說，外國能賣給中國的東西，我們的發展都很慢。但火箭、導彈、衛星買不來，我們反而發展起來了。中國的航天技術能夠發展，最關鍵的就是自力更生。

　　中國可獨立探測火星

　　按計劃，我國“嫦娥”探月工程分“繞、落、回”三期。

　　一期工程計劃今年下半年發射“嫦娥一號”衛星，繞月飛行，做月球航天探測。二期工程將向月球發射一個軟著陸器，并攜帶月球車，在著陸區附近進行現場探測。二期工程的另一項重要任務是為后續的三期工程做準備。三期工程中的無人探測航天器將對月球表面樣品進行采集，并帶回地球分析研究。

　　“中國目前已完全具備獨立自主探測火星的能力。隨著地面測控能力的提高，用中國自主研發的測控系統，發射自己的火星探測器沒有任何問題。”上月，葉培建向新華社記者透露上述信息。

　　中國火星航天探測衛星“螢火一號”原定去年10月搭乘俄羅斯火箭升空，后來由于技術原因推遲發射，發射時間改為明年。

　　“2011年、2013年、2016年是目前火星和地球距離最近、最適合發射的時機。”鑒于2011年已經臨近，葉培建建議國家盡快立項，在2013年開展獨立的火星航天探測。